一种用于机场跑道和滑行道的反光示宽指引装置的制作方法

本实用新型涉及反光示宽指引装置技术领域，具体为一种用于机场跑道和滑行道的反光示宽指引装置。

背景技术：

飞机在夜晚起飞、着陆和滑行时都需要给跑道和滑行道提供示宽指引标志，通常的做法是采用不间断供电的灯光照明示宽指引装置，这种装置的结构较为复杂，建造成本较高，不间断供电还使得其电能，消耗过多，运行成本较大，并且需要时刻保证供电安全，对于小型通用飞机机场和无人机机场的适用性较差。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种用于机场跑道和滑行道的反光示宽指引装置，示宽指引效果较好，可以自主产生电能，消耗较少，运行成本较小，适宜于小型通用飞机机场和无人机机场进行使用，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于机场跑道和滑行道的反光示宽指引装置，包括机场跑道，所述机场跑道的侧面连接有滑行道，所述机场跑道和滑行道的侧面均设有示宽灯底座，所述示宽灯底座的上表面安装有示宽灯，所述机场跑道和滑行道的侧面均设有反光柱底座，所述反光柱底座的上表面设有反光柱，所述机场跑道的侧面设有安装柱，所述安装柱的侧面分别设有计时器和PLC控制器，所述安装柱的上表面设有太阳能电池，所述太阳能电池的上表面设有背板，所述背板的上表面设有太阳能电池板，所述太阳能电池板的输出端通过逆变器电连接太阳能电池的输入端，所述PLC控制器的输入端电连接太阳能电池的输出端，所述PLC控制器的输出端电连接示宽灯的输入端，所述PLC控制器与计时器为双向电连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述示宽灯与机场跑道呈一百三十五度设置，所述示宽灯的灯头相对反光柱设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述机场跑道和滑行道上表面的连接处设有转向标志线，所述转向标志线的上表面涂有反光层。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述反光柱的侧面设有反光膜，所述反光膜和反光柱通过胶水粘接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述机场跑道的侧面设有照射灯底座，所述照射灯底座的上表面安装有照射灯，所述照射灯与机场跑道呈三十度角设置，所述照射灯的输入端电连接PLC控制器的输出端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置示宽灯和反光柱方便对飞机进行示宽指引，增强了示宽效果，通过照射灯和转向标志线方便指引飞机向前移动，增强了指引效果，通过设置太阳能电池板和太阳能电池方便为该用于机场跑道和滑行道的反光示宽指引装置提供电能，节约能源，使用较为便捷。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1机场跑道、2示宽灯、3反光膜、4滑行道、5转向标志线、6照射灯、7太阳能电池板、8太阳能电池、9背板、10计时器、11PLC控制器、12安装柱、13反光柱、14反光柱底座、15示宽灯底座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种用于机场跑道和滑行道的反光示宽指引装置，包括机场跑道1，机场跑道1的侧面连接有滑行道4，机场跑道1和滑行道4的侧面均设有示宽灯底座15，示宽灯底座15的上表面安装有示宽灯2，机场跑道1和滑行道4的侧面均设有反光柱底座14，反光柱底座14的上表面设有反光柱13，机场跑道1的侧面设有安装柱12，安装柱12的侧面分别设有计时器10和PLC控制器11，将计时器10进行设置，当到达一定的时间段时，计时器10将信息传递给PLC控制器11，PLC控制器11控制示宽灯2和照射灯6亮起，安装柱12的上表面设有太阳能电池8，太阳能电池8的上表面设有背板9，背板9的上表面设有太阳能电池板7，通过太阳能电池板7和太阳能电池8产生电能，节约了能源，太阳能电池板7的输出端通过逆变器电连接太阳能电池8的输入端，PLC控制器11的输入端电连接太阳能电池8的输出端，PLC控制器11的输出端电连接示宽灯2的输入端，PLC控制器11与计时器10为双向电连接，示宽灯2与机场跑道1呈一百三十五度设置，示宽灯2的灯头相对反光柱13设置，示宽灯2与机场跑道1呈一百三十五度安装，不仅便于飞机驾驶员观察机场跑道1和滑行道4的宽度，而且一部分灯光照射在反光柱13上，增强了反光柱13的反射效果，进一步提高了示宽效果，机场跑道1和滑行道4上表面的连接处设有转向标志线5，转向标志线5的上表面涂有反光层，反光柱13的侧面设有反光膜3，反光膜3和反光柱13通过胶水粘接，机场跑道1的侧面设有照射灯底座，照射灯底座的上表面安装有照射灯6，照射灯6与机场跑道1呈三十度角设置，照射灯6与机场跑道呈三十度设置，将光线照在转向标志线5上，便于指引飞机驾驶员驾驶飞机从机场跑道1转到滑行道4上，照射灯6的输入端电连接PLC控制器11的输出端，PLC控制器11控制示宽灯2、计时器10和照射灯6的方法为现有技术中的常用方法，PLC控制器11采用德国西门子公司的S7-200型号的PLC控制器。

在使用时：将计时器10进行设置，当到达一定的时间段时，计时器10将信息传递给PLC控制器11，PLC控制器11控制示宽灯2和照射灯6亮起，示宽灯2与机场跑道1呈一百三十五度安装，不仅便于飞机驾驶员观察机场跑道1和滑行道4的宽度，而且一部分灯光照射在反光柱13上，增强了反光柱13的反射效果，进一步提高了示宽效果，照射灯6与机场跑道呈三十度设置，将光线照在转向标志线5上，便于指引飞机驾驶员驾驶飞机从机场跑道1转到滑行道4上，通过太阳能电池板7和太阳能电池8产生电能，节约了能源。

本实用新型通过设置示宽灯2和反光柱13方便对飞机进行示宽指引，增强了示宽效果，通过照射灯6和转向标志线5方便指引飞机向前移动，增强了指引效果，通过设置太阳能电池板7和太阳能电池8方便为该用于机场跑道和滑行道的反光示宽指引装置提供电能，节约能源，使用较为便捷。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。