专利名称：单翅扑翼人力飞行器的制作方法
技术领域：
本发明属于以人力为动力的飞行将。
检索现代的人力飞行器，概括有两大类一类是扑翼式人力飞行器;另一类是自行车、滑翔机、螺旋浆的组合-人力飞机，再有人力直升飞机等一些形式，正在寻找着解决难题的方案，诸多样式的人力飞行器，仅有1979年飞过英吉利海峡的“单翼信天翁”号人力飞机(专利号US4206890)突破了人力飞行的记录。它的飞行高度3-6米，飞行距离，几十千米。它的机动性只能绕相距800米的两个标杆飞出一八字形航线。但是它需要身体强健的自行车运动员在无风条件下，才能实现上述飞行。并且起落需要平坦开阔的地面。一般体力人只能延直线飞行几百米。
目前，这类飞行器还没有突出的进步，只适用于训练运动员和培养飞机设计人员。
扑翼式飞行器要使双翅挥舞、扑动，做各种复杂的运动。这种飞行原理至今还有待深入研究。虽然有人努力的从事扑翼飞行器的研制工作，但还未见成功的报道。这类飞行器在我国也有实例，公开号GK85.108572，该机体重20公斤。
扑翼式、人力飞机式、人力飞行器的结构，都要求翼翅有一定的刚度面积。形状趋于扁平，结构不易减轻重量。它的难以排除的传动结构，支架、杠杆、链轮等机件的重量，时刻对飞行起着反作用。
人的微弱的飞行能量(和鸟类比)需要最大的减轻飞行重量和飞行阻力，需要合适的人力飞行形式和结构。
本发明改变了以上的飞行方式，使人力飞行器在重量上、飞行阻力上的能量损失大大减少。以最合理的人力飞行形式，利用空气支持力的作用，与较小的功率，维持人机在空气中停留时间。并且飞行灵活，不需开阔地面，结构更加简单，制造容易，适合人类日常生活普遍使用。
本发明-单翅朴翼人力飞行器的飞行原理是由人的下肢和上肢通过单向向下透气伞式翼的伞绳，向下登压伞式翼面获得向上的空气阻力，使人体受到反作用力向上运动(或克服人体向下的重力)人体向上运动时(伞翼面与人相对运动)以人体背部为支点的一立支杆随人体向上运动(与伞翼面有相对运动)使立支杆顶端通橡皮筋与伞翼联系的橡皮筋被拉伸，人体向下登，压压伞翼一次施力完毕，收腿扬臂(即放开拉伞翼的绳)，此时被拉伸的橡皮筋把伞翼面向上空拉动。(因为人体的质量远大于伞翼质量在人体与伞翼之间有拉力，则必然表现出伞翼的明显运动。)由于伞翼是向下透气的，所以伞翼回升时的空气阻力很小，人体收腿扬臂后，连续重复上述动作，即可获得连续上升力。横向移动人体重心，使伞翼面向某方向倾斜，可获得某一方向飞行，调整内外伞翼拉绳的比例，可获得不同的降落速度。
在有低风速时，风通过单向透气伞的一侧，受阻于另一侧，可使人乘风飞行，有上升空气团时，还可翱翔飞行。
本发明，由伞翼部分和迫劫部分组成。伞翼部分有1、伞翼软体单向透气面(伞面)，它是由丝网和条形薄膜组成，条形薄膜的长边与丝网粘接。
2、伞翼中心轴(伞轴)。它是一根空心轴，在伞轴上有连结绳、橡皮筋和铰接支条的装置。
3、支撑条。它的中段可以横向折叠。与伞轴接合的根部有单向定位卡榫。
4、橡皮筋。它是给支撑条以拉力。
迫动部分5、立杆它是轻合金制成的几段粗细不等的空心管，通过螺纹联接的。它的上端有接合橡皮筋的装置，下端有球头部位，与球座万向联它。
6、7、8为拉绳。
9、施力罚淖萜拭嫖猅字形的。
10、踏板它由高强度材料制成。中心对称位置装有两条可拉伸的橡皮筋，分别套在两只脚上。
11、滑动卡12、折节13、手架是一个弯曲的管状物。
构成和作用构件1、(伞面)粘附在构件3上，构件3的根部与构件2铰接。构件4两端分别与3的靠根部条长1/3处和2的顶端部连接。它的件数与支撑条件数相等。其作用是使伞面定形。其拉力是使伞面不轻易塌陷为准。构件5通入伞轴中心通孔，以动配合状态在孔内滑动。使立杆端部与支撑条3的靠根部，立杆上端部通过伞轴后，由橡皮筋4的两端，这拉力以伞翼，自重的3倍即可。构件6、7、8是向伞翼传递拉力的绳索。6的两端分别连结在伞轴2的下端和施力环9上，7的上端分别连接在支撑条3的尖部和中部各个位置下端连结在施力环9上，8的两端将9和10联系起来，起传递下肢登力的作用。11、12、13、是在施力环9内转动的扶手架，并13可通过折节12向上张扬以改变手架的宽度。11可以保证扶手架在施力环9内转动。它的作用是适应人持扶手架时的各个朝向。
本发明的外观特征线度小，可以收缩折，存放方便，保养容易，本机体重可在7公斤以下。可成为家庭生活、交通、愉快的常备品。
本发明的实质特点在加强了适合人力飞行的必备条件的基础上，创造了最简单的最合理的形式和结构。采用柔性机翼和用拉伸强度，代替刚性结构，从而使飞行器结构重量的减轻迈出了一大步，平缓了人类利用人力飞行器飞行的主要障碍。
本飞行器还解决了人力飞机由于重量难以再减，重量轻大，不得不保持一定速度以维持继续飞行，而无法定空停留的缺点。使人类飞行更接近于鸟类或蜻蜓类飞行。
直升、翱翔解除了快速飞行以获升力带来的阻力，使人难以维持飞行的问题，翱翔是本发明最善长的特点。
本发明的伞式翼、拉索、立杆结构，使朴翼飞行稳定可靠、简单灵活，避免了双翅朴翼或非本形式朴翼的复杂而难以实现的朴动。
立杆上端部通过伞轴后，由橡皮筋4的两端使立杆端部与支撑条3的可靠根部1/4处相连，其作用是两者之间产生一定的拉力。
权利要求
1.一种单翅扑翼人力飞行器，其特征在于它的软体伞面由支撑条3通过伞轴2和其上的橡皮筋4联系。实现支撑定形并且粘附在支撑条3上。伞轴2的上中下部分别与橡皮筋4，支撑条3，内拉绳6连结。伞轴中心通孔内有立杆5通入(动配合)。内拉绳6，另一端与施力环9相连结，外拉绳7一端分别与支撑条3的尖部、中部各位置连结，另一端与施力环9连结。踏板10通过拉绳8与施力环9连系，立杆5通入伞轴后其端部通过橡皮筋与支撑条3相连系，立杆下端的球部与系在人背部的球座连接。手架13通过折节12及滑动夹11与施力环9相连接，可在施力环9中转动。
2.根据权利要求1所述的单翅扑翼人力飞行器，其特征在于支撑条3根部有单向卡榫中部是可以横向折叠的。
3.根据权利要求1所述的单翅扑翼人力飞行器，其特征在于它的伞面1由丝网和条状薄膜组成。
4.根据权利要求1所述的单翅扑翼人力飞行器，其特征在于伞轴2是一根空心轴，在伞轴上有连接拉绳、橡皮筋、和铰接支撑条的装置。
5.根据权利要求1所述的单翅扑翼人力飞行器，其特征在于它的施力环9是一个环形圈平行于轴的剖面呈T字行，可由轻金属、塑料等材料制成。
6.根据权利要求1所述的单翅扑翼人力飞行器，其特征在于它的两个手架13是一个弯曲的管状物。
7.根据权利要求1所述，单翅扑翼人力飞行器，其特征在于它的踏板10是由高强度材料制成，踏板10上装有两根可拉伸的橡皮筋，分别套在两支脚上，踏板10表面制成磷片状。
8.根据权利要求1所述，单翅扑翼人力飞行器其特征在于它的拉杆5是中间部分较粗、两端部分较细的刚性杆。可分解成几段，用螺纹连接。
全文摘要
一种人力飞行装置。本装置只有一个翼翅，呈雨伞状，翼翅表面由丝网与薄膜组成，可以单向向下透气。翼翅基本没有刚性结构。靠橡皮筋与轻细支撑条定型。它的动翼形式独特，没有杠杆，凸轮等结构。只靠拉绳和一根轻细立杆及复位橡皮筋来实现翼翅扑动。翼翅可向各个方向倾斜反应迅速，飞行灵活。可垂直起落，本飞行器结构简单，轻巧，机重在7公斤以下，制造容易，成本低。机体可收缩、折叠，本飞行器也可专做降落伞使用。
文档编号B64C33/02GK1033032SQ87105118
公开日1989年5月24日 申请日期1987年11月7日 优先权日1987年11月7日
发明者李春明 申请人:李春明