势能跑道的制作方法
【专利说明】
[0001]技术领域:本发明涉及舰载固定翼飞机的起飞方式。
[0002]【背景技术】:目前，舰载固定翼飞机的起飞方式有两种，即自身动力起飞方式和弹射起飞方式。受限于起飞跑道的长度，自身动力起飞方式对飞机的载荷限制较大，不能充分发挥飞机的性能:而不论是蒸气弹射起飞方式或电磁弹射起飞方式，其结构比较复杂，建造困难，故障率比较高，而且消耗大量能源。
[0003]
【发明内容】
:为了克服以上缺陷，本发明提供一种势能跑道，该势能跑道是利用飞机本身的重力势能转化为动能，并结合飞机自身的动力，可使飞机在较短矩离加速达到起飞速度，该跑道结构简单，易于建造及维护。
[0004]本发明解决其技术问题所采取的技术方案是:在舰船甲板上建造一倾斜跑道。跑道起始端与一升降平台连接，加速段向前下方延伸至舰艏甲板并逐渐改平。需要起飞飞机时，升降平台将待起飞的飞机提升至跑道起始端，跑道上的限制器将飞机前起落架锁定并将飞机拖至跑道。由于此段跑道与水平方向成一定夹角，飞机所受的重力的一部分分解为平行与跑道的对飞机的推力，发动飞机引擎，解除跑道对限制器的运行限定，飞机便在推力和自身动力的联合作用下，沿跑道作加速俯冲滑行。在此过程中飞机被提升而具有的重力势能被转化为了飞机的动能，当飞机滑行至跑道起飞端，飞机被逐渐改平，同时限制器打开，飞机与之脱离，飞机便以平飞姿态飞离舰船。
[0005]【附图说明】:下面结合附图对本发明进一步说明。
[0006]如图是本发明的侧剖图。
[0007]图中1、跑道加速段；2、跑道起飞段；3、升降平台。
[0008]【具体实施方式】:在图中，升降平台(3)把待起飞的飞机提升至势能跑道的起始端，跑道上的限制器将飞机前起落架锁定，以保证飞机起飞的安全性。限制器把飞机拖至跑道加速段⑴上，发动飞机引擎，解除限制器在跑道加速段⑴上的运行限定，飞机便在由重力分解出的对飞机的推力和飞机自身动力的联合作用下沿跑道加速段(I)作加速俯冲滑行。当飞机滑行至跑道起飞段(2)，飞机的姿态被逐渐改平，此时限制器打开，飞机与限制器脱离，飞机便飞离舰船。
【主权项】
1.一种由升降平台、跑道加速段、跑道起飞段等组成的势能跑道，其特征是:跑道加速段与水平方向成一定夹角。2.根据权利要求1所述的势能跑道，其特征是:根据需要跑道下方可加装弹射装置或其他附助动力装置。
【专利摘要】本发明提供一种舰载固定翼飞机起飞的势能跑道。它是由升降平台，跑道加速段，跑道起飞段等组成。跑道加速段是一条与水平方向成一定夹角的倾斜跑道，起始端与升降平台相连，末端与跑道起飞段连接。使用时，升降平台把飞机提升至跑道起始端，跑道上的限制器会把飞机拖上跑道加速段，在跑道加速段上，飞机所受重力一部分被分解为平行与跑道的对飞机的推力，限制器若解除运行限定，飞机会沿跑道作加速俯冲滑行，加上飞机自身的动力，两种力的联合作用会使飞机在较短的距离达到起飞速度。飞机滑行至起飞段被逐渐改平，限制器打开，飞机与之脱离并飞离舰船。本发明设计简单，易于建造，而且不消耗舰船自身能源。
【IPC分类】B64F1/04
【公开号】CN105015789
【申请号】CN201410427887
【发明人】韩淮生
【申请人】韩淮生
【公开日】2015年11月4日
【申请日】2014年8月25日