一种大展弦比无人固定翼飞行器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及飞行器技术领域，特别是一种大展弦比无人固定翼飞行器。
【背景技术】
[0002]飞行器是由人类制造、能飞离地面、在空间飞行并由人来控制的在大气层内或大气层外空间飞行的器械飞行物。在大气层内飞行的称为航空器，在太空飞行的称为航天器。而展弦比大的飞机，留空性能要好。蒙皮骨架式固定翼无人飞行器多为梁式结构，翼肋后缘容易断裂，造成飞机飞行性能下降甚至飞机损坏，无加强筋设计，造成机翼刚度下降，易扭转变形。大展弦比固定翼无人飞行器多为标准翼型，在实际情况中表现各有差异。多段机翼多采用硬性连接，如螺栓等，不方便拆卸。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的问题是提供一种大展弦比无人固定翼飞行器，解决展弦比大的飞机，留空性能要好，蒙皮骨架式固定翼无人飞行器多为梁式结构，翼肋后缘容易断裂，造成飞机飞行性能下降甚至飞机损坏，无加强筋设计，造成机翼刚度下降，易扭转变形，大展弦比固定翼无人飞行器多为标准翼型，在实际情况中表现各有差异，多段机翼多采用硬性连接，如螺栓等，不方便拆卸问题。
[0004]为解决以上问题本发明所采用的方案:
一种大展弦比无人固定翼飞行器，包括飞行器，所述的飞行器包括机身、机翼与机尾，所述的机翼包括主机翼，主机翼两端设有副机翼，所述的主机翼上设有第一加强筋安装孔、第二加强筋安装孔、主插安装孔与主机翼翼梁，所述的主机翼翼梁上设有定位销安装孔，所述的主机翼一端设有第一前缘碳杆，另一端设有第一后缘碳杆，所述的副机翼上设有第一加强筋连接杆、第二加强筋连接杆与副机翼翼梁，所述的副机翼翼梁上设有主插连接杆，所述的主插连接杆上设有卡槽，所述的卡槽通过定位销与主机翼翼梁上的定位销安装孔配合使用，所述的副机翼上的第一加强筋连接杆与主机翼上的第一加强筋安装孔配合使用，副机翼上的第二加强筋连接杆与主机翼上的第二加强筋安装孔配合使用，所述的副机翼一端设有第二前缘碳杆，另一端设有第二后缘碳杆，所述的机尾包括升降舵、方向舵、平尾与垂尾。
[0005]上述的一种大展弦比无人固定翼飞行器，其中，所述的主机翼包括主机翼翼块，glj机翼包括副机翼翼块，所述的主机翼翼块与副机翼翼块大小形状完全相同。
[0006]上述的一种大展弦比无人固定翼飞行器，其中，所述的机翼长度为2600mm，机身长度为 1200mm。
[0007]上述的一种大展弦比无人固定翼飞行器，其中，所述的第一加强筋连接杆、第二加强筋连接杆、主插连接杆与定位销均为矩形结构。
[0008]上述的一种大展弦比无人固定翼飞行器，其中，所述的机翼上设有一层蒙皮。
[0009]本方案的有益效果: 本发明提供的一种大展弦比无人固定翼飞行器，结构简单，设计合理，加强筋设计，在未明显增加机翼重量的同时增加机翼强度和刚度，机翼较大，留空性能好，留空时间长，在安装时副机翼上的第一加强筋连接杆与第二加强筋连接杆穿过主机翼上的第一加强筋安装孔与第二加强筋安装孔实现固定连接，副机翼翼梁上的主插连接杆穿过主插安装孔，通过定向销将主插连接杆锁死，安全性更高，整体受力更加均匀，不容易产生折断的现象，便于安装与拆除，操作简单，便于携带于维修，提高整体的使用寿命，适用性更广。
【附图说明】
[0010]图1是本发明整体结构图。
[0011]图2是本发明主机翼与副机翼结构图。
[0012]图3是本发明主机翼结构图。
[0013]图4是本发明副机翼结构图。
【具体实施方式】
[0014]如图所示，一种大展弦比无人固定翼飞行器，包括飞行器1，所述的飞行器1包括机身2、机翼3与机尾4，所述的机翼3包括主机翼5，主机翼5两端设有副机翼6，所述的主机翼5上设有第一加强筋安装孔7、第二加强筋安装孔8、主插安装孔9与主机翼翼梁10，所述的主机翼翼梁10上设有定位销安装孔11，所述的主机翼5 —端设有第一前缘碳杆12，另一端设有第一后缘碳杆13，所述的副机翼6上设有第一加强筋连接杆14、第二加强筋连接杆15与副机翼翼梁16，所述的副机翼翼梁16上设有主插连接杆17，所述的主插连接杆17上设有卡槽18，所述的卡槽18通过定位销19与主机翼翼梁10上的定位销安装孔11配合使用，所述的副机翼6上的第一加强筋连接杆14与主机翼上的第一加强筋安装孔7配合使用，副机翼上的第二加强筋连接杆15与主机翼上的第二加强筋安装孔8配合使用，所述的副机翼6 —端设有第二前缘碳杆20，另一端设有第二后缘碳杆21，所述的机尾4包括升降舵22、方向舵23、平尾24与垂尾25，所述的主机翼5包括主机翼翼块26，副机翼6包括副机翼翼块27，所述的主机翼翼块26与副机翼翼块27大小形状完全相同，所述的机翼3长度为2600mm，机身4长度为1200mm，所述的第一加强筋连接杆14、第二加强筋连接杆15、主插连接杆17与定位销19均为矩形结构，所述的机翼3上设有一层蒙皮28。
[0015]本发明提供的一种大展弦比无人固定翼飞行器，结构简单，设计合理，加强筋设计，在未明显增加机翼重量的同时增加机翼强度和刚度，机翼较大，留空性能好，留空时间长，在安装时副机翼上的第一加强筋连接杆与第二加强筋连接杆穿过主机翼上的第一加强筋安装孔与第二加强筋安装孔实现固定连接，副机翼翼梁上的主插连接杆穿过主插安装孔，通过定向销将主插连接杆锁死，安全性更高，整体受力更加均匀，不容易产生折断的现象，便于安装与拆除，操作简单，便于携带于维修，提高整体的使用寿命，适用性更广。
[0016]仅为本发明较佳的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。
【主权项】
1.一种大展弦比无人固定翼飞行器，包括飞行器，其特征为，所述的飞行器包括机身、机翼与机尾，所述的机翼包括主机翼，主机翼两端设有副机翼，所述的主机翼上设有第一加强筋安装孔、第二加强筋安装孔、主插安装孔与主机翼翼梁，所述的主机翼翼梁上设有定位销安装孔，所述的主机翼一端设有第一前缘碳杆，另一端设有第一后缘碳杆，所述的副机翼上设有第一加强筋连接杆、第二加强筋连接杆与副机翼翼梁，所述的副机翼翼梁上设有主插连接杆，所述的主插连接杆上设有卡槽，所述的卡槽通过定位销与主机翼翼梁上的定位销安装孔配合使用，所述的副机翼上的第一加强筋连接杆与主机翼上的第一加强筋安装孔配合使用，副机翼上的第二加强筋连接杆与主机翼上的第二加强筋安装孔配合使用，所述的副机翼一端设有第二前缘碳杆，另一端设有第二后缘碳杆，所述的机尾包括升降舵、方向舵、平尾与垂尾。2.如权利要1所述的一种大展弦比无人固定翼飞行器，其特征为，所述的主机翼包括主机翼翼块，副机翼包括副机翼翼块，所述的主机翼翼块与副机翼翼块大小形状完全相同。3.如权利要求1所述的一种大展弦比无人固定翼飞行器，其特征为，所述的机翼长度为2600mm，机身长度为1200mm。4.如权利要求1所述的一种大展弦比无人固定翼飞行器，其特征为，所述的第一加强筋连接杆、第二加强筋连接杆、主插连接杆与定位销均为矩形结构。5.如权利要求1所述的一种大展弦比无人固定翼飞行器，其特征为，所述的机翼上设有一层蒙皮。
【专利摘要】本发明提供的一种大展弦比无人固定翼飞行器，包括飞行器，所述的飞行器包括机身、机翼与机尾，机翼包括主机翼，主机翼两端设有副机翼，机尾包括升降舵、方向舵、平尾与垂尾，结构简单，设计合理，在未明显增加机翼重量的同时增加机翼强度和刚度，机翼较大，留空性能好，留空时间长，安全性更高，整体受力更加均匀，不容易产生折断的现象，便于安装与拆除，操作简单，便于携带于维修，提高整体的使用寿命，适用性更广。
【IPC分类】B64C3/18, B64C3/00
【公开号】CN105270603
【申请号】CN201510703842
【发明人】王红州, 文曦, 王嵩, 张兵, 李彦锐, 徐兴国
【申请人】镇江顺宇飞行器有限公司
【公开日】2016年1月27日
【申请日】2015年10月27日