抗火焰烧穿机身和用于抗火焰烧穿机身的抗火焰烧穿地板的制作方法
【专利摘要】本发明提供一种抗火焰烧穿地板，地板沿纵向延伸并包括：多个纵向延伸的彼此相邻的地板条；多个分别覆盖各地板条下表面的抗火焰烧穿膜；以及在对接的一对地板条之间纵向延伸的倒T形的防火墙密封剂，防火墙密封剂的上部在一对地板条之间，防火墙密封剂的下部在一对地板条的各抗火焰烧穿膜的至少一部分的下表面上延伸。本发明还提供一种抗火焰烧穿机身，机身包括：机体；沿机体的纵向延伸的第一地板；覆盖在机体内表面上的隔热隔声层，隔热隔声层包括抗火焰烧穿膜；第一地板包括水平的地板部分和在横向两侧重叠于隔热隔声层的延伸部分；第一地板采用如上抗火焰烧穿地板；隔热隔声层至少延伸至第一地板的地板部分的下面。
【专利说明】
抗火焰烧穿机身和用于抗火焰烧穿机身的抗火焰烧穿地板
技术领域
[0001]本发明涉及具有抗火焰烧穿地板的抗火焰烧穿机身，尤其涉及飞机上抗火焰烧穿机身。
【背景技术】
[0002]在航空机身的制造领域中，由于涉及到产品使用的安全性，对其抗火焰烧穿的要求特别高。
[0003]目前，对于20座以上飞机，适航条款要求飞机下半部分的隔热/隔音材料(包括固定方式)满足1000°C4分钟抗火焰烧穿，且热通量小于2.27w/cm2。此项条款的实质为保证飞机在意外坠机着地后起火，机身整体可抗外部火焰烧穿机体，保证舱内人员有足够的时间进行应急撤离。
[0004]适航条款从小概率事件发生的角度，提出了飞机机体抗外部火焰烧穿要求，但对飞机设计而言，大大加剧了承载实体的整体机身，包括蒙皮、客舱地板与货舱地板、机身下半部分隔热隔声层的设计难度，主要为机身下半部分要求形成抗火焰包络，如隔热隔声层与机身机体的固定方式，隔热隔声层与客舱或货舱地板的连接，客舱或货舱结构地板对缝等，都必须满足抗火焰烧穿性能。
[0005]当前为了满足飞机机身能够抗火焰烧穿采用了不同的形式，其中如对隔热隔声层加铺抗火焰烧穿石棉或包腹膜，采用能够抗火焰烧穿的材料制成的客舱或货舱的水平地板等等。这种设计能够达到适航条款要求，但成本很高。为此，具有设计出能够满足适航条款要求同时能够降低产品制造成本的方案的需求。
【发明内容】
[0006]为满足上述要求，为此，本发明提供一种抗火焰烧穿地板，所述地板沿纵向延伸并包括:多个纵向延伸的彼此相邻的地板条;多个分别覆盖各所述地板条下表面的抗火焰烧穿膜;在对接的一对地板条之间纵向延伸的防火墙密封剂，所述防火墙密封剂包括上部和与所述上部相连的下部，所述上部在所述一对地板条之间，所述下部在所述一对地板条的各抗火焰烧穿膜的至少一部分的下表面上延伸，以防火密封对接的所述一对地板条和抗火焰烧穿膜。
[0007]本发明另外提供一种抗火焰烧穿地板，所述地板沿纵向延伸并包括:多个纵向延伸的彼此相邻的地板条;在对接的一对地板条之间纵向延伸的防火墙密封剂，所述防火墙密封剂包括上部和与所述上部相连的下部，所述上部在所述一对地板条之间，所述下部在所述一对地板条的下表面的至少一部分上延伸，以防火密封对接的所述一对地板条;覆盖所述地板条的所述下表面和所述防火墙密封剂的所述下部的抗火焰烧穿膜。
[0008]上述的防火墙密封剂的形状呈倒T形。
[0009]本发明还提供一种抗火焰烧穿机身，所述机身包括:机体;沿机体的纵向延伸的第一地板;覆盖在所述机体内表面上的隔热隔声层，所述隔热隔声层包括抗火焰烧穿膜;其中，所述第一地板包括水平的地板部分和在横向两侧重叠于隔热隔声层的延伸部分;所述第一地板采用如上所述的两种抗火焰烧穿地板中的一种;所述隔热隔声层至少延伸至第一地板的所述地板部分的下面。
[0010]优选地，抗火焰烧穿机身还包括第二地板，所述第二地板设置在所述第一地板的上方，其中，所述第二地板包括水平的地板部分和在横向两侧连接于隔热隔声层的端部;所述第二地板采用如上所述的两种抗火焰烧穿地板中的一种。
[0011]优选地，所述隔热隔声层延伸至第一地板的所述地板部分的一部分。
[0012]优选地，上述的抗火焰烧穿机身还包括:沿纵向延伸的多个支撑梁，所述抗火焰烧穿地板的所述一对地板条的对接部分支撑在所述支撑梁上。
[0013]优选地，在上述的抗火焰烧穿机身中，所述第一地板是货舱地板，所述第二地板是客舱地板。
[0014]优选地，上述抗火焰烧穿地板的抗火焰烧穿膜和所述隔热隔声层的抗火焰烧穿膜由相同材料制成。
[0015]采用上述技术方案中的抗火焰烧穿地板和抗火焰烧穿机身，就可以采用传统的地板条就能获得抗火焰烧穿性能，抗火焰烧穿膜用于隔离热通量，防火墙密封剂用于防止火焰串入地板条对接区，可以便于地板条的拆卸维修，具有独创性设计构型，这种设计能够明显降低飞机的制造成本和飞机的自重。
【附图说明】
[0016]图1是采用本发明的飞机的抗火焰烧穿机身的一部分的剖视图，其中示出了能够抗火焰烧穿的客舱地板、货舱地板、部分机体和隔热隔声层；以及
[0017]图2是图1中的局部A的细节图，示出了本发明的用于抗火焰烧穿机身的抗火焰烧穿地板的构造。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图通过描述实施例来进一步说明本发明的技术内容和技术效果。
[0019]技术术语的说明:
[0020]沿飞机的前后方向称为“纵向”；沿飞机的左右方向称为“横向”；以机体为基准，夕卜和下为同一侧，内和上为同一侧。
[0021 ]图1所示的实施例包括纵向延伸的客舱地板3和货舱地板4，客舱地板3和货舱地板4采用相同的材料和相同的构造，下面结合图2以货舱地板4为例来描述本发明采用的抗火焰烧穿地板的构造。
[0022]如图2所示，货舱地板4沿机身的纵向延伸。货舱地板4包括多个纵向延伸的彼此相邻的地板条41、多个分别覆盖各地板条41下表面的抗火焰烧穿膜42、以及在对接的一对地板条41之间的对缝中纵向延伸整个的地板条41长度的防火墙密封剂43。在如图2所示的非排他的实施例中，防火墙密封剂43呈倒T形，防火墙密封剂43的竖直向延伸的上部43a在该对地板条41的对缝中，防火墙密封剂43的水平向延伸的下部43b在该对地板条41的各抗火焰烧穿膜42的对接部分上延伸。由此通过如此构造的多个地板条41、多个抗火焰烧穿膜42和多个倒T形的防火墙密封剂43构成该实施例中的能够抗火焰烧穿的货舱地板4。
[0023]由此可见，飞机的客舱或货舱地板的各地板条之间的对缝的抗火焰烧穿设计是:按抗火焰烧穿要求，利用倒T形的防火墙密封剂，设计飞机客舱或货舱水平地板的对缝连接方式。客舱或货舱地板的地板条除了覆盖有抗火焰烧穿膜之外，还在对接的地板条之间嵌入防火墙密封剂并在对接部分覆盖防火墙密封剂而具有抗火焰烧穿的能力。
[0024]图1示出了能够抗火焰烧穿的机身的一部分机体1、覆盖在机体I内表面上的隔热隔声层2、沿机体I的纵向延伸的货舱地板4。隔热隔声层2包括主体层21和覆盖在主体层21外表面或下表面上的抗火焰烧穿膜22。隔热隔声层2的抗火焰烧穿膜22与货舱地板4的抗火焰烧穿膜42属于同一种材料。货舱地板4包括水平的地板部分4a和在横向两侧重叠并连接于隔热隔声层2的货舱地板的延伸延伸部分4b。隔热隔声层2在机体I的上表面上向下延伸超过货舱地板4的延伸部分4b，但在货舱地板4的地板部分4a的下面还留下一段空缺，即机体I的在货舱地板4下面的一部分上没有隔热隔声层2。
[0025]由此可见，隔热隔声层与地板的重叠区抗火焰烧穿设计是:按抗火焰烧穿要求，利用抗火焰烧穿膜，设计飞机隔热隔声层与地板的重叠方式。这种设计使飞机机身的这部分的整体具有抗火焰烧穿的能力，同时，隔热隔声层在抗火焰烧穿地板下面的部分空缺为飞机整体节省了大量材料并降低飞机的重量。
[0026]对于小型飞机，只需设置一层地板，货舱地板和客舱地板两用，类似于图1所示的货舱地板4 ο而对于大型飞机，会设置两层地板，即如图1所示除了具有货舱地板4之外，还具有设置在货舱地板4的上方的客舱地板3。客舱地板3的两端与隔热隔声层2之间的连接构造与货舱地板4不同，其不具有重叠部分，客舱地板3的两端直接连接于隔热隔声层2，如图1所示。当然，客舱地板3与隔热隔声层2之间的连接构造也可以与货舱地板4相同。
[0027]为了支撑客舱地板3和货舱地板4，还在机身I内设置支撑框架，以支撑客舱地板3和货舱地板4。例如，如图2所示，示出了支撑货舱地板4的支撑梁5，在飞机机身内沿纵向设置多个支撑梁5，使货舱地板4的相邻一对地板条41的对接部分支撑在支撑梁5上。当然，这种方式不是唯一的支撑形式，还可以采用其他的支撑方式。
[0028]以上内容描述了本发明的【具体实施方式】，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，本发明的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本发明的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式作出多种变更或修改，这些变更和修改均落入本发明的保护范围。例如，图2所示的地板是防火墙密封剂43的上部43a位于对接的地板条41之间，防火墙密封剂43的下部43b覆盖在该对地板条41下表面上的抗火焰烧穿膜42的对接部分上，作为另一种形式，防火墙密封剂43的下部43b也可以设置成覆盖在该对地板条41的下表面的对接部分上。
[0029]以上实施例中的各个特征还可以根据本发明原理在合理范围内作任意组合，这种组合也落入本发明的保护范围内。
[0030]附图标记列表:
[0031]1—机体；
[0032]2 —隔热隔声层，21 —隔热隔声层的主体，22—隔热隔声层的抗火焰烧穿膜；
[0033]3—客舱地板；
[0034]4 一货舱地板，4a 一货舱地板的地板部分，4b 一货舱地板的延伸部分；
[0035 ] 41 一货舱地板的地板条；
[0036]42 —货舱地板的抗火焰烧穿膜；
[0037]43 —货舱地板的防火墙密封剂，43a—防火墙密封剂的上部，43b —防火墙密封剂的下部；
[0038]5—支撑梁。
【主权项】
1.一种抗火焰烧穿地板，所述地板沿纵向延伸并包括: 多个纵向延伸的彼此相邻的地板条(41); 多个分别覆盖各所述地板条(41)下表面的抗火焰烧穿膜(42);以及在对接的一对地板条(41)之间纵向延伸的防火墙密封剂(43)，所述防火墙密封剂(43)包括上部(43a)和与所述上部(43a)相连的下部(43b)，所述上部(43a)在所述一对地板条(41)之间，所述下部(43b)在所述一对地板条(41)的各抗火焰烧穿膜(42)的至少一部分的下表面上延伸，以防火密封对接的所述一对地板条(41)和抗火焰烧穿膜(42)。2.如权利要求1所述的抗火焰烧穿地板，其特征在于， 所述防火墙密封剂(43)的形状呈倒T形。3.一种抗火焰烧穿地板，所述地板沿纵向延伸并包括: 多个纵向延伸的彼此相邻的地板条(41); 在对接的一对地板条(41)之间纵向延伸的防火墙密封剂(43)，所述防火墙密封剂(43)包括上部(43a)和与所述上部(43a)相连的下部(43b)，所述上部(43a)在所述一对地板条(41)之间，所述下部(43b)在所述一对地板条(41)的下表面的至少一部分上延伸，以防火密封对接的所述一对地板条(41); 覆盖所述地板条(41)的所述下表面和所述防火墙密封剂(43)的所述下部(43b)的抗火焰烧穿膜(42)。4.如权利要求3所述的抗火焰烧穿地板，其特征在于， 所述防火墙密封剂(43)的形状呈倒T形。5.一种抗火焰烧穿机身，所述机身包括: 机体(I); 沿机体(I)的纵向延伸的第一地板(4); 覆盖在所述机体(I)内表面上的隔热隔声层(2)，所述隔热隔声层包括抗火焰烧穿膜(22); 其中， 所述第一地板(4)包括水平的地板部分(4a)和在横向两侧重叠于隔热隔声层(2)的延伸部分(4b)； 所述第一地板(4)采用如权利要求1 一4中的任何一项所述的抗火焰烧穿地板； 所述隔热隔声层(2)至少延伸至第一地板(4)的所述地板部分的下面。6.如权利要求5所述的抗火焰烧穿机身，其特征在于还包括: 第二地板(3)，所述第二地板(3)设置在所述第一地板(4)的上方，其中， 所述第二地板(3)包括水平的地板部分和在横向两侧连接于隔热隔声层(2)的端部； 所述第二地板(3)采用如权利要求1 一4中的任何一项所述的抗火焰烧穿地板。7.如权利要求5或6所述的抗火焰烧穿机身，其特征在于； 所述隔热隔声层(2)延伸至第一地板(4)的所述地板部分的一部分。8.如权利要求5或6所述的抗火焰烧穿机身，其特征在于还包括； 沿纵向延伸的多个支撑梁(5)，所述抗火焰烧穿地板的所述一对地板条(41)的对接部分支撑在所述支撑梁(5)上。9.如权利要求6所述的抗火焰烧穿机身，其特征在于: 所述第一地板(4)是货舱地板，所述第二地板(3)是客舱地板。10.如权利要求5或6所述的抗火焰烧穿机身，其特征在于: 所述抗火焰烧穿地板的抗火焰烧穿膜(42)和所述隔热隔声层(2)的抗火焰烧穿膜(22)由相同材料制成。
【文档编号】B64C1/40GK105923144SQ201610369327
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年5月30日
【发明人】韩峰, 何立燕, 冯盟, 周良道, 刘若斯, 冯梓鑫, 胡莹
【申请人】中国商用飞机有限责任公司, 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院