起落架减震装置的制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种起落架减震装置，包括一上端连接起落架的碳纤维管，所述碳纤维管下方设有一连接件，所述连接件下方设有一阻尼油缸；所述阻尼油缸的下端连接一连杆一的一端，所述连杆一的另一端连接一连杆二一端，所述连杆二的另一端连接所述连接件；所述阻尼油缸套设有一弹簧。本发明提出了一种起落架减震装置，能够有效降低无人机在降落时的冲力，保证了无人机机体不受损伤。
【专利说明】
起落架减震装置
技术领域
[0001 ]本发明具体涉及一种起落架减震装置。
【背景技术】
[0002]无人机起落架大多没有减震装置，只有少数采用预应力方式减震。这样不但降落时会对部分重要零件产生冲击，而且万一无人机降落太快或失控坠落很容易摔坏起落架甚至机体。
【发明内容】
[0003]针对现有问题，本发明公开了一种起落架减震装置，其能有效的降低无人机降落时的冲击，保证了无人机机体不受损伤。
[0004]本发明的技术方案如下:
[0005]—种起落架减震装置，包括一上端连接起落架的碳纤维管，所述碳纤维管下方设有一连接件，所述连接件下方设有一阻尼油缸;所述阻尼油缸的下端连接一连杆一的一端，所述连杆一的另一端连接一连杆二一端，所述连杆二的另一端连接所述连接件;所述阻尼油缸套设有一弹簧。
[0006]本发明提出了一种起落架减震装置，能够有效降低无人机在降落时的冲力，保证了无人机机体不受损伤。
【附图说明】
[0007]为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
[0008]图1为本发明提出的起落架减震装置的结构图。
[0009]图中数字表示:
[0010]1、碳纤维管2、连接件3、阻尼油缸4、连杆一 5、连杆二6、弹簧。
【具体实施方式】
[0011]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0012]图1所示，一种起落架减震装置，包括一上端连接起落架的碳纤维管I，碳纤维管I重量较轻，具有降低无人机自重的优点；所述碳纤维管I下方设有一连接件2，所述连接件2下方设有一阻尼油缸3;阻尼油缸3由下方的一缸体和上方能够于缸体内滑动的活动管组成，缸体内放置液压油，活动管被压缩下移时受到液压油的阻力进而缓冲上方的动能;所述阻尼油缸3的下端连接一连杆一4的一端，所述连杆一4的另一端连接一连杆二 5—端，所述连杆二 5的另一端连接所述连接件2;连杆一 4和连杆二 5组成连杆系统，连杆系统与连接件2形成一个可变化的三角形支撑系统，能够很好的保证无人机降落时的稳定性;所述阻尼油缸3套设有一弹簧6，弹簧6是为了进一步缓冲无人机降落时的动能。
[0013]本发明提出了一种起落架减震装置，能够有效降低无人机在降落时的冲力，保证了无人机机体不受损伤。
[0014]对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。
【主权项】
1.一种起落架减震装置，其特征在于，包括一上端连接起落架的碳纤维管，所述碳纤维管下方设有一连接件，所述连接件下方设有一阻尼油缸;所述阻尼油缸的下端连接一连杆一的一端，所述连杆一的另一端连接一连杆二一端，所述连杆二的另一端连接所述连接件；所述阻尼油缸套设有一弹簧。
【文档编号】B64C25/60GK105923148SQ201610339717
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年5月19日
【发明人】董磊, 赵睿, 徐凡
【申请人】安翔泰岳（镇江）航空科技有限公司