一种变距螺旋桨与装配该装置的飞行器的制造方法

文档序号:10675849阅读:296来源:国知局
一种变距螺旋桨与装配该装置的飞行器的制造方法
【专利摘要】一种变距螺旋桨与装配该装置的飞行器,所述变距螺旋桨经桨毂(3)由螺钉与电机(16)进行固定装配,所述变距螺旋桨在电机(16)的带动下旋转,桨叶(1)产生离心。所述桨根(2)在螺旋滑孔(4)控制挡柱(5)的滑动轨迹的情况下、在桨叶(1)的离心力作用下克服弹簧件(12)张力向外旋转滑动,在桨根(2)的滑动中,桨叶(1)迎角在螺旋滑孔(4)控制挡柱(5)的滑动方向下发生改变。所述同一只螺旋桨的所有同步套上的同步轴(15)都插入在同一个同步器(6)的滑孔(7)中,所以同一只螺旋桨的桨根(2)只有在同时转动、同时离心外移时同步轴(15)才能同时拨动同步器(6)。
【专利说明】
一种变距螺旋桨与装配该装置的飞行器
技术领域
[0001]本发明涉及飞行器领域,特别涉及一种变距螺旋桨与装配该装置的飞行器。
【背景技术】
[0002]众所周知直升机与旋翼机都是由螺旋桨飞行的,多轴旋翼机的抗风能力远低于直升机,直升机采用的是变桨距螺旋桨、是靠改变螺旋桨的桨距提升机身的,而多轴旋翼机采用的是固定螺旋桨,所以只能靠改变电机转速来提升飞机,如果把变桨距螺旋桨装到多轴旋翼机上虽然能提高抗风力、但由于变桨距螺旋桨结构复杂也会给飞机增加很多不稳定因素。总之直升机的螺旋桨太复杂,多轴旋翼机的螺旋桨又不能变距。

【发明内容】

[0003]本发明的目的是解决上述技术的不足,提供一种结构简单的自动变距的螺旋桨与装配有该装置的飞行器。
[0004]为实现上述目的,本发明采用以下技术方案。
[0005]所述变距螺旋桨依靠桨叶旋转时产生的离心力改变桨距,所述变距螺旋桨由桨叶与变距机构组成,变距机构由桨根、桨毂、支撑轴、挡套、挡柱弹簧件与同步器组成。
[0006]所述桨毂用于螺旋桨与电机转子或传动轴固定连接、用于桨根挡套档柱与弹簧件的终端组装,桨毂上设有母孔与同步孔,所述在桨毂是设有螺旋滑孔,螺旋滑孔与母孔相通。
[0007]所述桨根为螺旋桨桨叶的根部,所述桨根的一端设有支撑轴或装配有支撑轴,所述支撑轴是用于插在母孔支撑桨根与桨叶的零件。
[0008]所述在支撑轴上装配套入有弹簧件与挡套,所述在支撑轴上设有挡柱孔,挡柱孔的作用用于装配挡柱,所述支撑轴上设有凸台或固定装配有凸台,凸台用于阻挡弹簧件,所述在凸台上设有或装配有同步轴。所述支撑轴装配弹簧件与挡套后插进母孔,挡套由顶丝与桨毂固定,挡套的内径与支撑轴外径紧密滑配合。
[0009]所述套在支撑轴上的弹簧件一端支撑凸台一端支撑挡套,弹簧件的作用用于桨根复位。
[0010]所述同步器的作用用于控制同一只螺旋桨上的N只桨叶的变化数据相等,变化数据包括桨叶迎角变化数据和桨叶伸长变化数据。所述同步器上设有滑孔,支撑轴上的同步轴能插进滑孔内并能滑动。
[0011]所述本发明变距螺旋桨的装配关系:同步器装入同步孔中,并能在同步孔孔中来回滑动;所述在支撑轴上先后套上弹簧件与挡套后与桨根固定装配连接;支撑轴装配弹簧件与挡套插进桨毂的母孔中后,挡套由螺栓固定在桨根上,挡柱则穿过螺旋滑孔由顶丝居中固定在支撑轴上。
[0012]所述挡柱在装配到支撑轴上后,挡柱头巧合卡在螺旋滑孔中,所述挡柱头能在螺旋滑孔中滑动。所述螺旋滑孔能够控制挡柱的滑动轨迹,所以挡柱在螺旋滑孔来回滑动中在螺旋滑孔的控制下促使桨根转动,桨根的转动从而带动桨叶转动使桨叶迎角发生改变。
[0013]所述支撑轴装配弹簧件与挡套插进桨毂的母孔中后,支撑轴上的同步轴恰好插进同步器的滑孔中。
[0014]本发明另提供一种飞行器,所述飞行器至少配置一套上述的变距螺旋桨。
[0015]所述变距螺旋桨经桨毂由螺钉与电机进行固定装配,所述变距螺旋桨在电机的带动下旋转,桨叶产生离心。所述桨根在螺旋滑孔控制挡柱的滑动轨迹的情况下、在桨叶的离心力作用下克服弹簧件张力向外旋转滑动,在桨根的滑动中,桨叶迎角在螺旋滑孔控制挡柱的滑动方向下发生改变。
[0016]转速降低、桨叶的离心力减小,在弹簧件的支撑下桨根沿支撑轴复位桨叶迎角变小。
[0017]所述同一只螺旋桨的所有同步套上的同步轴都插入在同一个同步器的滑孔中,所以同一只螺旋桨的桨根只有在同时转动、同时离心外移时同步轴才能同时拨动同步器滑动,所以同步器从而控制了同一只螺旋桨的各个桨叶迎角以相同的数据变化。
[0018]本发明的优点在于。
[0019]1、结构简单。
[0020]2、减少电机负荷、节约用电、延长续航。
[0021 ] 3、自动变距,无任何变距传动机构。
[0022]4、皮实耐用。
[0023]5、更换方便。
[0024]6、提高抗风性能。
[0025]8、适合老机定距螺旋桨升级改造成变距螺旋桨。
【附图说明】
[0026]下面结合附图与实施方式对本发明进一步详述。
[0027]图1是本发明变距螺旋桨的立体分解示意图。
[0028]图2是本发明变距螺旋桨的变距机构的剖面示意图。
[0029]图3是本发明变距螺旋桨的桨毂透明的变距机构的立体示意图。
[0030]图4是本发明变距螺旋桨变距前的立体示意图。
[0031 ]图5是本发明变距螺旋桨变距后的立体示意图。
[0032]图中,桨叶(I),桨根(2),桨毂(3),螺旋滑孔(4),挡柱(5),同步器(6),滑孔(7),同步孔(8),母孔(9),凸台(10),支撑轴(11),)弹簧件(12),挡套(13),顶丝(14),同步轴(15),电机(16)。
【具体实施方式】
[0033]
所述变距螺旋桨依靠桨叶(I)旋转时产生的离心力改变桨距,所述变距螺旋桨由桨叶
(I)与变距机构组成,变距机构由桨根(2)、桨毂(3)、支撑轴(11)、挡套(13)、挡柱(5)弹簧件
(12)与同步器(6)组成。
[0034]所述桨毂(3)用于螺旋桨与电机(16)转子或传动轴固定连接、用于桨根(2)挡套(13)档柱与弹簧件(12)的终端组装,桨毂(3)上设有母孔(9)与同步孔(8),所述在桨毂(3)是设有螺旋滑孔(4),螺旋滑孔(4)与母孔(9)相通。
[0035]所述桨根(2)为螺旋桨桨叶(I)的根部,所述桨根(2)的一端设有支撑轴(11)或装配有支撑轴(11),所述支撑轴(11)是用于插在母孔(9)支撑桨根(2)与桨叶(I)的零件。
[0036]所述在支撑轴(II)上装配套入有弹簧件(12)与挡套(13),所述在支撑轴(I I)上设有挡柱(5)孔,挡柱(5)孔的作用用于装配挡柱(5),所述支撑轴(11)上设有凸台(10)或固定装配有凸台(10),凸台(10)用于阻挡弹簧件(12),所述在凸台(10)上设有或装配有同步轴
(15)。所述支撑轴(11)装配弹簧件(12)与挡套(13)后插进母孔(9),挡套(13)由顶丝(14)与桨毂(3)固定,挡套(13)的内径与支撑轴(11)外径紧密滑配合。
[0037]所述套在支撑轴(11)上的弹簧件(12)—端支撑凸台(10)—端支撑挡套(13),弹簧件(12)的作用用于桨根(2)复位。
[0038]所述同步器(6)的作用用于控制同一只螺旋桨上的N只桨叶(I)的变化数据相等,变化数据包括桨叶(I)迎角变化数据和桨叶(I)伸长变化数据。所述同步器(6)上设有滑孔
(7),支撑轴(11)上的同步轴(15)能插进滑孔(7)内并能滑动。
[0039]所述本发明变距螺旋桨的装配关系:同步器(6)装入同步孔(8)中,并能在同步孔
(8)孔中来回滑动;所述在支撑轴(11)上先后套上弹簧件(12)与挡套(13)后与桨根(2)固定装配连接;支撑轴(11)装配弹簧件(12)与挡套(13)插进桨毂(3)的母孔(9)中后,挡套(13)由螺栓固定在桨根(2)上,挡柱(5)则穿过螺旋滑孔(4)由顶丝(14)居中固定在支撑轴(11)上。
[0040]所述挡柱(5)在装配到支撑轴(11)上后,挡柱(5)头巧合卡在螺旋滑孔(4)中,所述挡柱(5)头能在螺旋滑孔(4)中滑动。所述螺旋滑孔(4)能够控制挡柱(5)的滑动轨迹,所以挡柱(5)在螺旋滑孔(4)来回滑动中在螺旋滑孔(4)的控制下促使桨根(2)转动,桨根(2)的转动从而带动桨叶(I)转动使桨叶(I)迎角发生改变。
[0041]所述支撑轴(11)装配弹簧件(12)与挡套(13)插进桨毂(3)的母孔(9)中后,支撑轴
(11)上的同步轴(15)恰好插进同步器(6)的滑孔(7)中。
[0042]本发明另提供一种飞行器,所述飞行器至少配置一套上述的变距螺旋桨。
[0043]所述变距螺旋桨经桨毂(3)由螺钉与电机(16)进行固定装配,所述变距螺旋桨在电机(16)的带动下旋转,桨叶(I)产生离心。所述桨根(2)在螺旋滑孔(4)控制挡柱(5)的滑动轨迹的情况下、在桨叶(I)的离心力作用下克服弹簧件(12)张力向外旋转滑动,在桨根
(2)的滑动中,桨叶(I)迎角在螺旋滑孔(4)控制挡柱(5)的滑动方向下发生改变。
[0044]转速降低、桨叶(I)的离心力减小,在弹簧件(12)的支撑下桨根(2)复位桨叶(I)迎角变小。
[0045]所述同一只螺旋桨的所有同步套上的同步轴(15)都插入在同一个同步器(6)的滑孔(7)中,所以同一只螺旋桨的桨根(2)只有在同时转动、同时离心外移时同步轴(15)才能同时拨动同步器(6),所以同步器(6)从而控制了同一只螺旋桨的各个桨叶(I)迎角以相同的数据变化。
【主权项】
1.一种变距螺旋桨,其特征在于:所述变距螺旋桨依靠桨叶旋转时产生的离心力改变桨距,所述变距螺旋桨由桨叶与变距机构组成,变距机构由桨根、桨毂、支撑轴、挡套、挡柱弹簧件与同步器组成; 所述桨毂用于螺旋桨与电机转子或传动轴固定连接、用于桨根挡套档柱与弹簧件的终端组装,桨毂上设有母孔与同步孔,所述在桨毂是设有螺旋滑孔,螺旋滑孔与母孔相通; 所述桨根为螺旋桨桨叶的根部,所述桨根的一端设有支撑轴或装配有支撑轴,所述支撑轴是用于插在母孔支撑桨根与桨叶的零件; 所述在支撑轴上装配套入有弹簧件与挡套,所述在支撑轴上设有挡柱孔,挡柱孔的作用用于装配挡柱,所述支撑轴上设有凸台或固定装配有凸台,凸台用于阻挡弹簧件,所述在凸台上设有或装配有同步轴;所述支撑轴装配弹簧件与挡套后插进母孔,挡套由顶丝与桨毂固定,挡套的内径与支撑轴外径紧密滑配合; 所述套在支撑轴上的弹簧件一端支撑凸台一端支撑挡套,弹簧件的作用用于桨根复位; 所述同步器的作用用于控制同一只螺旋桨上的N只桨叶的变化数据相等,变化数据包括桨叶迎角变化数据和桨叶伸长变化数据;所述同步器上设有滑孔,支撑轴上的同步轴能插进滑孔内并能滑动; 所述本发明变距螺旋桨的装配关系:同步器装入同步孔中,并能在同步孔孔中来回滑动;所述在支撑轴上先后套上弹簧件与挡套后与桨根固定装配连接;支撑轴装配弹簧件与挡套插进桨毂的母孔中后,挡套由螺栓固定在桨根上,挡柱则穿过螺旋滑孔由顶丝居中固定在支撑轴上; 所述挡柱在装配到支撑轴上后,挡柱头巧合卡在螺旋滑孔中,所述挡柱头能在螺旋滑孔中滑动;所述螺旋滑孔能够控制挡柱的滑动轨迹,所以挡柱在螺旋滑孔来回滑动中在螺旋滑孔的控制下促使桨根转动,桨根的转动从而带动桨叶转动使桨叶迎角发生改变; 所述支撑轴装配弹簧件与挡套插进桨毂的母孔中后,支撑轴上的同步轴恰好插进同步器的滑孔中。2.—种飞行器,其特征在于:所述飞行器至少配置一套上述权利要求1-3所述的变距螺旋桨; 所述变距螺旋桨经桨毂由螺钉与电机进行固定装配,所述变距螺旋桨在电机的带动下旋转,桨叶产生离心;所述桨根在螺旋滑孔控制挡柱的滑动轨迹的情况下、在桨叶的离心力作用下克服弹簧件张力向外旋转滑动,在桨根的滑动中,桨叶迎角在螺旋滑孔控制挡柱的滑动方向下发生改变; 所述同一只螺旋桨的所有同步套上的同步轴都插入在同一个同步器的滑孔中,所以同一只螺旋桨的桨根只有在同时转动、同时离心外移时同步轴才能同时拨动同步器,所以同步器从而控制了同一只螺旋桨的各个桨叶迎角以相同的数据变化。
【文档编号】B64C11/34GK106043671SQ201610535879
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年7月9日
【发明人】王伟
【申请人】王伟
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