机翼油箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种航空技术领域，具体涉及一种新型机翼油箱，适用于与无人机或者其它类型的飞机匹配使用。
【背景技术】
[0002]中国专利号201210325959.3公开了一种机翼油箱通气口布局方法。该布局方法基于CATIA软件建立油箱三维模型，在停机状态下确定油箱上表面最高点、最前点、最后点、最左点和最右点。通过对分最高点和最前点，确定俯仰高点；再通过对分俯仰高点和最右点，确定机翼油箱主通气口位置。同理，通过对分最高点和最右点，确定俯仰副高点；再通过对分俯仰副高点和最左点，确定机翼油箱辅助通气口位置。所给出的通气口位置布局合理，油箱容量空间浪费小，且不会溢出，而且方法简单，使用方便，适用于任意机翼油箱，通用性强，具有推广应用价值。中国专利号201420134216.2公开了一种机翼油箱压力加油管路中管接头与机翼肋板铆接结构的改进。其特征在于:在连接法兰(Ib)上、靠近圆筒(I)的位置有一个连接法兰环形凸台(Id)，连接法兰环形凸台(Id)插入安装孔(2a)的左端口内，该安装孔(2a)的内径和连接法兰环形凸台(Id)的外径之差不大于0.5_。保证了圆筒I和安装孔2a的同轴度，消除了管接头与左油管4和右油管6的连接偏差，降低了安装后的应力，避免了损坏机翼油箱肋板，保证了飞行安全。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种机翼油箱，可以有效利用机翼的内部空间，油箱结构牢固，保证油箱内的空气和燃料油流动通畅。
[0004]为达到上述目的，本实用新型采用了这样的技术方案:所述机翼油箱，由机翼上侧壳板、油箱外端板、油箱肋板、油箱内端板、进油管、出油管、骨架、机翼下侧壳板组成；其特征在于，机翼上侧壳板的外沿预制有外侧凸沿，机翼下侧壳板的外沿预制有内侧凸沿，外侧凸沿与内侧凸沿匹配，并通过粘合剂密封连接；机翼上侧壳板和机翼下侧壳板之间设有贯穿整体结构内部的骨架；骨架的一侧设有油箱外端板和油箱内端板，且与机翼上侧壳板和机翼下侧壳板之间构成密封腔体，该密封腔体内固定连接有至少两个油箱肋板，油箱肋板的上部设有若干个气流孔，下部设有若干个油流孔，下侧端部设有底位控油孔；油箱内端板上设有进油管和出油管，进油管的内端置于油箱内端板的上端部，出油管的内端口置于油箱内端板的下侧端部。
[0005]采用这样的结构后，骨架的一侧设有油箱外端板和油箱内端板，且与机翼上侧壳板和机翼下侧壳板之间构成密封腔体，该腔体即是机翼油箱的全部容积；该密封腔体内固定连接的油箱肋板对机翼上侧壳板和机翼下侧壳板具有提高连接强度，增加支撑稳定的作用；油箱肋板的上部设置的若干个气流孔，目的在于防止机翼油箱顶部出现空气憋聚现象的发生；下部设置的若干个油流孔及下侧端部设置的底位控油孔，其目的在于，当燃料油液面降低时，尽可能减少燃料油在机翼油箱底部的积存。
[0006]本实用新型的有益效果:有效利用机翼的内部空间，油箱结构牢固，保证油箱内的空气和燃料油流动通畅。
【附图说明】
[0007]图1所示为本实用新型具体结构的示意图；
[0008]图2是图1所示A-A剖视图。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图，对本实用新型所述机翼油箱进行详细说明；如图1、图2所示，所述机翼油箱，由机翼上侧壳板1、油箱外端板2、油箱肋板6、油箱内端板7、进油管8、出油管9、骨架10、机翼下侧壳板15组成；机翼上侧壳板I的外沿预制有外侧凸沿4，机翼下侧壳板15的外沿预制有内侧凸沿3，外侧凸沿4与内侧凸沿3匹配，并通过粘合剂密封连接；机翼上侧壳板I和机翼下侧壳板15之间设有贯穿整体结构内部的骨架10 ;骨架10的一侧设有油箱外端板2和油箱内端板7，且与机翼上侧壳板I和机翼下侧壳板15之间构成密封腔体，该密封腔体内固定连接有至少两个油箱肋板6 ;(如图2所示)油箱肋板6的上部设有若干个气流孔5，下部设有若干个油流孔13，下侧端部设有底位控油孔14 ;
[0010]油箱内端板7上设有进油管8和出油管9，进油管8的内端12置于油箱内端板7的上端部，出油管9的内端口 11置于油箱内端板7的下侧端部。
【主权项】
1.一种机翼油箱，由机翼上侧壳板(I)、油箱外端板(2)、油箱肋板(6)、油箱内端板(7)、进油管(8)、出油管(9)、骨架(10)、机翼下侧壳板(15)组成; 其特征在于，机翼上侧壳板(I)的外沿预制有外侧凸沿(4)，机翼下侧壳板(15)的外沿预制有内侧凸沿(3)，外侧凸沿(4)与内侧凸沿(3)匹配，并通过粘合剂密封连接；机翼上侦帻板⑴和机翼下侧壳板(15)之间设有贯穿整体结构内部的骨架(10);骨架(10)的一侧设有油箱外端板⑵和油箱内端板(7)，且与机翼上侧壳板⑴和机翼下侧壳板(15)之间构成密封腔体，该密封腔体内固定连接有至少两个油箱肋板￠)，油箱肋板￠)的上部设有若干个气流孔(5)，下部设有若干个油流孔(13)，下侧端部设有底位控油孔(14); 油箱内端板⑵上设有进油管⑶和出油管(9)，进油管⑶的内端(12)置于油箱内端板⑵的上端部，出油管(9)的内端口(11)置于油箱内端板(7)的下侧端部。
【专利摘要】一种机翼油箱，由机翼上侧壳板、油箱外端板、油箱肋板、油箱内端板、进油管、出油管、骨架、机翼下侧壳板组成；机翼上侧壳板的外沿预制有外侧凸沿，机翼下侧壳板的外沿预制有内侧凸沿，外侧凸沿与内侧凸沿匹配，并通过粘合剂密封连接；机翼上侧壳板和机翼下侧壳板之间设有贯穿整体结构内部的骨架；骨架的一侧设有油箱外端板和油箱内端板，且与机翼上侧壳板和机翼下侧壳板之间构成密封腔体，该密封腔体内固定连接有至少两个油箱肋板，油箱肋板的上部设有若干个气流孔，下部设有若干个油流孔，下侧端部设有底位控油孔；油箱内端板上设有进油管和出油管，进油管的内端置于油箱内端板的上端部，出油管的内端口置于油箱内端板的下侧端部。
【IPC分类】B64C3/34, B64D37/04
【公开号】CN204688426
【申请号】CN201520377117
【发明人】薛辉, 边华明, 胡忍飞, 王昊昌, 刘少克, 刘运艇, 王洪杰, 周武豪, 王雅星, 韩思远
【申请人】河南翱翔航空科技有限公司
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年5月28日