一种四旋翼飞行器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉属于飞行器设计技术领域，尤其涉及一种四旋翼飞行器。
【背景技术】
[0002]目前市面上流行的四旋翼飞行器机身长度通常不超过700mm，飞行速度大多在15m/s以下，飞行雷诺数较低。在发动机功率一定的情况下提高四旋翼飞行器飞行速度有两种显著的方法:1、将发动机的拉力更多的分配于水平方向；2、减少飞行阻力。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种四旋翼飞行器，有效地减少空气的摩擦阻力，同时提高气流的动能，延缓气流分离，减少压差阻力。
[0004]本实用新型为解决上述提出的问题所采用的技术方案是:
[0005]一种四旋翼飞行器，包括机身1，机身I的前端对称安装有第一支撑臂2、第二支撑臂3，机身I的后端对称安装有第三支撑臂4、第四支撑臂5，第一支撑臂2、第二支撑臂3、第三支撑臂4、第四支撑臂5上均安装有一套旋翼6，机身I上表面设置涡流破碎装置7。
[0006]所述的旋翼6包括无刷电机11和螺旋桨12，无刷电机11的动力输出轴上安装有螺旋桨12。
[0007]所述的涡流破碎装置7位于机身I后部。
[0008]所述的涡流破碎装置7沿机身I横向设置。
[0009]所述的涡流破碎装置7包括弹性薄膜8、基层9和薄膜立柱10，基层9上表面沿长度方向设置有薄膜立柱10，弹性薄膜8覆盖在薄膜立柱10上。
[0010]所述的基层9为弧形基层。
[0011]所述的弹性薄膜8厚度为I微米-10微米。
[0012]所述的弹性薄膜8厚度为6微米。
[0013]所述的弹性薄膜8采用高分子材料制成。
[0014]所述的基层9厚度为10-100微米。
[0015]所述的基层9长度为30_300mm。
[0016]本实用新型的工作原理:具有涡流破碎装置，利用弹性薄膜震动的原理，在弹性薄膜表面形成涡流，并将其打碎形成微小直径的连续涡流，覆盖机身表面，形成湍流附面层，有效防止层流空气泡的形成。
[0017]本实用新型的有益效果在于:1、湍流附面层附着在机身表面，有效地减少空气的摩擦阻力。2、弹性薄膜将空气流动的动能储存为薄膜弹性变形的势能，并通过震动将能量重新释放到气流中去，以提高气流的动能，延缓气流分离，减少压差阻力。
【附图说明】
[0018]图1是本实用新型的结构示意图；
[0019]图2是涡流破碎装置的截面示意图。
[0020]其中，1-机身，2-第一支撑臂，3-第二支撑臂，4-第三支撑臂，5-第四支撑臂，
6-旋翼，7-涡流破碎装置，8-弹性薄膜，9-基层，10-薄膜立柱，11-无刷电机，12-螺旋桨。
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例。
[0022]参照图1-2，本【具体实施方式】所述的一种四旋翼飞行器，包括机身1，机身I的前端对称安装有第一支撑臂2、第二支撑臂3，机身I的后端对称安装有第三支撑臂4、第四支撑臂5，第一支撑臂2、第二支撑臂3、第三支撑臂4、第四支撑臂5上均安装有一套旋翼6，机身I上表面设置涡流破碎装置7。
[0023]所述的旋翼6包括无刷电机11和螺旋桨12，无刷电机11的动力输出轴上安装有螺旋桨12。
[0024]所述的涡流破碎装置7位于机身I后部。
[0025]所述的涡流破碎装置7沿机身I横向设置。
[0026]所述的涡流破碎装置7包括弹性薄膜8、基层9和薄膜立柱10，基层9上表面沿长度方向设置有薄膜立柱10，弹性薄膜8覆盖在薄膜立柱10上。
[0027]所述的基层9为弧形基层。
[0028]所述的弹性薄膜8厚度为I微米-10微米。
[0029]所述的弹性薄膜8厚度为6微米。
[0030]所述的弹性薄膜8采用高分子材料制成。
[0031]所述的基层9厚度为10-100微米。
[0032]所述的基层9长度为30-300mm。
[0033]本【具体实施方式】的工作原理:具有涡流破碎装置，利用弹性薄膜震动的原理，在弹性薄膜表面形成涡流，并将其打碎形成微小直径的连续涡流，覆盖机身表面，形成湍流附面层，有效防止层流空气泡的形成。
[0034]本【具体实施方式】的有益效果在于:1、湍流附面层附着在机身表面，有效地减少空气的摩擦阻力。2、弹性薄膜将空气流动的动能储存为薄膜弹性变形的势能，并通过震动将能量重新释放到气流中去，以提高气流的动能，延缓气流分离，减少压差阻力。
[0035]本实用新型的具体实施例不构成对本实用新型的限制，凡是采用本实用新型的相似结构及变化，均在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种四旋翼飞行器，其特征在于:包括机身(1)，机身(I)的前端对称安装有第一支撑臂(2)、第二支撑臂(3)，机身(I)的后端对称安装有第三支撑臂(4)、第四支撑臂(5)，第一支撑臂(2)、第二支撑臂(3)、第三支撑臂(4)、第四支撑臂(5)上均安装有一套旋翼(6)，机身(I)上表面设置涡流破碎装置(7 )。2.如权利要求1所述的一种四旋翼飞行器，其特征在于:所述的旋翼(6)包括无刷电机(11)和螺旋桨(12 )，无刷电机(11)的动力输出轴上安装有螺旋桨(12 )。3.如权利要求1所述的一种四旋翼飞行器，其特征在于:所述的涡流破碎装置(7)位于机身(I)后部。4.如权利要求3所述的一种四旋翼飞行器，其特征在于:所述的涡流破碎装置(7)沿机身(I)横向设置。5.如权利要求1-4任一项所述的一种四旋翼飞行器，其特征在于:所述的涡流破碎装置(7)包括弹性薄膜(8)、基层(9)和薄膜立柱(10)，基层(9)上表面沿长度方向设置有薄膜立柱(10 )，弹性薄膜(8 )覆盖在薄膜立柱(10 )上。6.如权利要求5所述的一种四旋翼飞行器，其特征在于:所述的基层(9)为弧形基层。7.如权利要求5所述的一种四旋翼飞行器，其特征在于:所述的弹性薄膜(8)厚度为I微米-10微米。8.如权利要求7所述的一种四旋翼飞行器，其特征在于:所述的弹性薄膜(8)厚度为6微米。
【专利摘要】本实用新型涉及一种四旋翼飞行器，包括机身，机身的前端对称安装有第一支撑臂、第二支撑臂，机身的后端对称安装有第三支撑臂、第四支撑臂，第一支撑臂、第二支撑臂、第三支撑臂、第四支撑臂上均安装有一套旋翼，机身上表面设置涡流破碎装置。本实用新型的有益效果在于：1、湍流附面层附着在机翼表面，有效地减少空气的摩擦阻力。2、弹性薄膜将空气流动的动能储存为薄膜弹性变形的势能，并通过震动将能量重新释放到气流中去，以提高气流的动能，延缓气流分离，减少压差阻力。
【IPC分类】B64C27/08, B64C23/06
【公开号】CN204701762
【申请号】CN201520344854
【发明人】赵雷, 牛保国
【申请人】金乡县逸捷机械有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年5月26日