br>[0028]本实用新型实施例中，从环控设备引气口 1引出来的高温高压气体，通过切断阀2进入到空气混合及稳压装置3。外部空气从NACA进气口 4中引入，进入到可调节进气阀5以及进气风扇6进入到空气混合及稳压装置3中，这两股气流通过空气混合及稳压装置3后，在进入过滤器9之前，安装一个压力温度传感器7和一个后切断阀8，达到合适的温度和压力，再进入过滤器9，用于控制进入过滤器9和空气分离模块10空气的温度；如果温度达不到要求，则切断气流的进入，之后气流在过滤器9中完成净化，然后进入空气分离模块10，在空气分离模块10中被分成两股，一股是富氮气体进入燃油箱，另一路是富氧直接排放到外部环境。
[0029]本实用新型中的空气混合及稳定装置3和可调节进气阀5工作是联动的。通过压力温度传感器7监测整个设备气流的压力和温度状况，反馈到IGGS控制单元，通过调节可调节进气阀5进气口大小，以调节设备的压力和温度，达到设备性能要求；同时，在适当的情况下也可以开启进气风扇6来增加冷空气的进气流量。
[0030]本实用新型中，在优化的惰化系统中，空气分离模块10利用空气膜技术使空气分离成富氮和富氧气体，空气混合及稳压装置3引入冷却空气与发动机引入的高温高压气体相混合达到分离模块需求的合理温度和压力范围，可调节进气阀5用于调节在地面时引入冷却空气的进气量，NACA进气口 4引入外部空气进气口，进气风扇6用于在地面工作时增加进气量，过滤器9用于过滤气体中的杂质和臭氧，切断阀8用于切断气流，压力温度传感器7用于监测气流的压力和温度，压力氧传感器11用于监测富氮气体中的压力和氧气含量，前切断阀2限定气流流动方向。
[0031]本实用新型利用空气混合及稳压装置3取代传统设计的热交换器。
[0032]本实用新型的空气混合及稳压装置3没有排气口，使得冷热空气同时进入到空气分离模块中，增加了进气量，减少了对环控引气消耗。按照进气口的模型推算出，这种设计对于环控引气量对于整个飞行包络可以减少28%左右。并且由于取消了排气口，使得整个设备的排气管路可以取消，还有固定和连接排气管路的附件，包括，支架、卡箍和连接结构的法兰，排气管路取消了，在飞机机构上的开口也取消，使得结构更加简单，重量减少，设备复杂程度减少，维护方便等特点就显现出来。
[0033]本实用新型工作时，利用了一个可调节进气阀5和进气风扇6，有效控制NACA进气口 4的进气流量。利用空气混合及稳压装置3使从发动机引入的高温高压空气和从NACA进气口 4引入冷却空气进行有效充分的混合和压力稳定，从而达到空气分离模块10有效工作时的温度和压力要求。利用空气混合及稳压装置3取代热交换器，节省了整个惰化系统的重量，使得设备有了更好的可维护性。同时，增加了一个可调节进气阀5，控制NACA进气口 4冷空气的进气量，从而使进入空气混合及稳压装置3中的冷、热空气合理的配比，产生有效的气流。另外，富氧气体管道不必局限于和热交换器排气管道一起布置，在位置的选择上具有了更大的自由度，减少了整体设备的重量。
【主权项】
1.商用大型飞机油箱富氮冲洗惰化管路设备，包括环控设备引气口(1)、空气混合及稳压装置(3)、NACA进气口(4)、过滤器(9)和空气分离模块(10);其特征在于，环控设备引气口(1)和NACA进气口(4)分别连接入空气混合及稳压装置(3)，然后再连接过滤器(9)，之后再连接空气分离模块(10)。2.如权利要求1所述的商用大型飞机油箱富氮冲洗惰化管路设备，其特征在于，在环控设备引气口(1)和空气混合及稳压装置(3)之间安装前切断阀(2)。3.如权利要求1所述的商用大型飞机油箱富氮冲洗惰化管路设备，其特征在于，在NACA进气口(4)与空气混合及稳压装置(3)之间安装可调节进气阀(5)，同时，在可调节进气阀(5)和空气混合及稳压装置(3)之间安装进气风扇(6)。4.如权利要求1所述的商用大型飞机油箱富氮冲洗惰化管路设备，其特征在于，空气混合及稳压装置(3)和过滤器(9)之间先后安装压力温度传感器(7)和后切断阀(8)。5.如权利要求1所述的商用大型飞机油箱富氮冲洗惰化管路设备，其特征在于，在空气分离模块(10)引出的富氮气体管路上安装压力氧传感器(11)。6.如权利要求1所述的商用大型飞机油箱富氮冲洗惰化管路设备，其特征在于，空气混合以及压力稳定装置(3)包括冷空气进口(13)，热空气进口(12)、空气整流装置(14)以及混合空气出气口(15)构成。7.如权利要求6所述的商用大型飞机油箱富氮冲洗惰化管路设备，其特征在于，在混合空气出气口(15)上安装稳压阀。8.如权利要求6所述的商用大型飞机油箱富氮冲洗惰化管路设备，其特征在于，所述空气整流装置(14)为正六边形镂空盘体，而且其轴向内部同轴固定一较小的正六边形镂空盘体，该二正六边形结构之间以及较小的正六边形内侧分别环形均匀间隔固定一组顺时针或逆时针环向倾斜叶片，该二组叶片倾斜方向相反。9.如权利要求2或4所述的商用大型飞机油箱富氮冲洗惰化管路设备，其特征在于，前切断阀(2)或后切断阀(8)为单向阀。
【专利摘要】商用大型飞机油箱富氮冲洗惰化管路设备,环控设备引气口(1)和NACA进气口(4)分别连接入空气混合及稳压装置(3)，然后再连接过滤器(9)，之后再连接空气分离模块(10)；分别从环控设备引气口(1)和NACA进气口(4)引入高温高压气体和外部空气，经过空气混合及稳压装置(3)混合和稳压处理后，经过空气分离模块(10)，使得混合气体被分成两股，一路富氮气体进入燃油箱，另一路富氧气体直接排放到外部环境。引入混合气体快速净化,富氧气体管道不必局限于和热交换器排气管道一起布置，管道设备布局和设备零部件优化，减少设备重量，便于维护。气体温度压力控制精确，配比合理，安全节能。
【IPC分类】B64D37/32
【公开号】CN204998784
【申请号】CN201520738930
【发明人】吴洪伟, 范碧华, 管士飞, 吕书苑, 王志强
【申请人】伊顿上飞（上海）航空管路制造有限公司
【公开日】2016年1月27日
【申请日】2015年9月22日