机壳及飞行器的制造方法

文档序号:10149847阅读:399来源:国知局
机壳及飞行器的制造方法
【专利说明】
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种机械设备,尤其涉及一种机壳以及具有该机壳的飞行器。【【背景技术】】
[0002]随着无人机(飞行器)的技术不断完善,其应用越来越广泛和普及。目前的无人机的顶盖都是固定装备在机壳上,在拆卸无人机的时候需要用螺丝刀等拆卸工具,拆卸非常麻烦,而且时间长。拆装时若操作不当还容易损害无人机内部的结构。
【【实用新型内容】】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种机壳以及具有该机壳的飞行器,能够以简单、可靠的方式实现机壳的拆装,从而方便飞行器的测试、维修或更换飞行器内部组件等操作。
[0004]为解决上述技术问题,本实用新型提供以下技术方案:
[0005]—方面,本实用新型提供一种机壳,包括主体、顶盖和连接装置,所述主体具有一开口,所述顶盖设置在该开口处,所述主体与所述顶盖围设成中空腔体,所述顶盖通过所述连接装置与所述主体旋转拆卸连接。
[0006]—些实施例中,所述连接装置可以包括开设在所述开口边缘的卡合孔,所述卡合孔具有第一位置和第二位置;以及固定设置在所述顶盖上与所述卡合孔对应位置处的卡柱,所述卡柱穿设于所述卡合孔内,所述顶盖相对于所述主体的旋转引起所述卡柱在所述第一位置与所述第二位置之间移动,当所述卡柱位于所述第一位置时,所述顶盖与所述主体活动连接,当所述卡柱位于所述第二位置时,所述顶盖与所述主体固定连接。
[0007]—些实施例中,所述顶盖和所述开口可以为圆形,所述开口边缘处可以设有周向旋轨,所述卡合孔可以设置在所述周向旋轨上,所述顶盖边缘与所述周向旋轨嵌合,以沿所述周向旋轨相对于所述主体旋转。
[0008]—些实施例中,所述连接装置可以包括均匀分布在所述周向旋轨上的多个卡合孔,以及与所述多个卡合孔对应的多个卡柱。
[0009]一些实施例中,所述卡合孔可以包括分别对应于所述第一位置和第二位置的第一孔和第二孔,所述卡柱包括柱体和卡帽,所述柱体一端垂直向下连接于所述顶盖内壁,所述柱体另一端连接所述卡帽,所述第一孔和第二孔为圆形孔,所述卡帽的直径大于所述第二孔的直径且小于所述第一孔的直径。
[0010]一些实施例中,所述卡合孔还可以包括连通所述第一孔与所述第二孔的第三孔,所述第三孔为长条孔,所述第三孔的宽度小于等于所述第一孔的直径,并且大于所述柱体的直径。
[0011 ] 一些实施例中,所述卡合孔在所述第二位置处可以设有弹性件,所述弹性件具有从所述卡合孔的侧壁朝向所述卡合孔中间的弹性力,所述卡柱在旋转到所述第二位置时在所述弹性件的弹性力作用下被卡合固定在所述第二位置。
[0012]一些实施例中,所述卡柱的至少部分及所述卡合孔的所述第二位置处可以设有磁性件,所述卡柱在旋转到所述第二位置时被磁性卡合固定在所述第二位置。
[0013]一些实施例中,所述卡柱可以为独立部件,并且具有连接端,并且所述顶盖上设有连接部,所述连接端与所述连接部配合以将所述卡柱固定连接到所述顶盖。
[0014]一些实施例中,所述卡柱上还设置有挡壁,所述挡壁抵靠所述连接部。
[0015]另一方面,本实用新型提供一种飞行器,包括本实用新型所述的机壳,以及连接在所述本体上的连接臂。
[0016]与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:借助于特殊设计的连接装置,顶盖与主体之间可通过旋转进行拆装,无需使用其他工具,而且操作方便,不会影响到腔体内的器件。
【【附图说明】】
[0017]图1为本实用新型实施例提供的机壳的立体结构示意图。
[0018]图2为本实用新型实施例提供的机壳的分解结构示意图。
[0019]图3为本实用新型实施例提供的机壳中主体结构的俯视图。
[0020]图4为图3中A部分的放大图。
[0021]图5为本实用新型实施例提供的机壳的截面视图。
[0022]图6为图5中B部分的放大图。
[0023]附图标记:10主体;100机壳;101开口;11卡合孔;111第一位置;113第二位置;12周向旋轨;20顶盖;21卡柱;211连接端;212卡帽;213柱体;214挡壁;22连接部;200
连接臂。
【【具体实施方式】】
[0024]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
[0025]如图1和图2所示,本实用新型一实施例提供的机壳应用于飞行器上。飞行器也被称为无人机,其可应用于航拍、运输等多种领域。然而,本领域技术人员应理解,本实用新型提供的机壳也可以应用于其他装置或设备。
[0026]在用于飞行器时,机壳100上可以设置有多个连接臂200用于连接机翼。具体地,这些连接臂200可以设置在机壳100的主体10的周向。
[0027]机壳100包括主体10、顶盖20和连接装置。主体10具有一开口 101,顶盖20设置在开口 101处,主体10与顶盖20通过连接装置旋转拆卸连接,并且共同围设成中空腔体。中空腔体内可用于容纳飞行器的其他部件和器件等。
[0028]参考图1和图2,一具体实施例中,主体10具有大致呈圆鼓的形状。可以理解,在其他实施例中,主体10也可以根据需要为棱柱状等其他形状。
[0029]—具体实施例中,连接装置包括卡合孔11和卡柱21。卡合孔11开设于开口 101的边缘上,卡柱21固定设置在顶盖20上,并且卡柱21的位置与卡合孔11的位置相对应,从而使卡柱21能够穿设于卡合孔11内。
[0030]—具体实施例中,顶盖20和开口 101均为圆形,开口 101的边缘处设有周向旋轨
12。顶盖20的边缘与周向旋轨12嵌合,以沿周向旋轨12相对于主体10旋转。圆形结构和周向旋轨12的设置,有利于提高结构的受力均匀度,并提高操作的稳定性。进一步地,卡合孔11可以设置在周向旋轨12上。这有利于卡柱21相对于卡合孔101的定位。在图2中所示的实施例中,周向旋轨12为凸台结构。然而,本领域技术人员应理解,周向旋轨12也可以是其他结构形式,例如为凹槽、凹槽与凸台的组合等等。
[0031]参考图2和图3,一具体实施例中,卡合孔101可以有多个,相应地卡柱21也有多个。多个卡合孔101可以沿周向均匀分布在周向旋轨12上。这种均匀分布的多个卡合孔101和卡柱21可以进一步提尚旋转操作的稳定性。
[0032]参考图2、图5和图6,一
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