应用于无人机的多旋翼结构的制作方法

文档序号:10362180阅读:557来源:国知局
应用于无人机的多旋翼结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于无人机技术领域,特别涉及一种应用于无人机的多旋翼结构。
【背景技术】
[0002]无人驾驶飞机简称“无人机”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。机上无驾驶舱,但安装有自动驾驶仪、程序控制装置、信息采集装置等设备。地面、舰艇上或母机遥控站人员通过雷达等设备,对其进行跟踪、定位、遥控、遥测和数字传输。可在无线电遥控下像普通飞机一样起飞或用助推火箭发射升空,也可由母机带到空中投放飞行。
[0003]现有技术中的无人机,在旋翼轴的端部通常固定有一驱动电机,用于无人机起飞的旋翼通常采用螺栓直接固定于驱动电机上,进而通过驱动电机带动旋翼进行旋转。
[0004]然而,这种直接通过螺栓固定的连接方式,使得无论是在将旋翼安装在驱动电机上,还是将旋翼从驱动电机上进行拆卸,均需借助外界把手来拧动螺栓,进而完成旋翼的安装和拆卸工作,特别是针对多旋翼无人机而言,其旋翼数量往往是多个,当需要对多旋翼无人机的若干个旋翼进行安装或者拆卸时,使得安装拆卸工作十分繁琐,影响工作人员的作业效率。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型提供一种应用于无人机的多旋翼结构,解决了或部分解决了现有技术针对多旋翼无人机的若干个旋翼进行安装或者拆卸时,安装拆卸工作十分繁琐,影响工作人员作业效率的技术缺陷。
[0006]本实用新型提供了一种一种应用于无人机的多旋翼结构,其中,无人机包括机身、至少四个第一旋翼、与所述第一旋翼数量相同的第二旋翼、与所述第一旋翼或者所述第二旋翼数量相同的旋翼轴;所述应用于无人机的多旋翼结构包括:与所述第一旋翼数量相同的第一旋转连接件,一个所述第一旋翼通过一个所述第一旋转连接件与一个所述旋翼轴旋转连接,所述第一旋转连接件包括:第一电机,所述第一电机包括第一表面和第二表面,且所述第一电机通过所述第一表面固定于所述旋翼轴上;第一拆卸螺纹组,所述第一旋翼通过所述第一拆卸螺纹组与所述第一表面旋转连接,使得通过旋转所述第一旋翼实现所述第一旋翼和所述第一电机之间的安装或拆卸;与所述第二旋翼数量相同的第二旋转连接件,一个所述第二旋翼通过一个所述第二旋转连接件与一个所述旋翼轴旋转连接,所述第二旋转连接件包括:第二电机,所述第二电机包括第三表面和第四表面,且所述第二电机通过所述第三表面固定于所述旋翼轴上;第二拆卸螺纹组,所述第二旋翼通过所述第二拆卸螺纹组与所述第三表面旋转连接,使得通过旋转所述第二旋翼实现所述第二旋翼和所述第二电机之间的安装或拆卸。
[0007]可选的,所述第一拆卸螺纹组包括:第一螺钉;第二螺钉;第一螺纹扣,所述第一螺纹扣的内壁设置有第一内螺纹,且所述第一螺纹扣的底部开设有第一螺孔,使得所述第一螺钉穿过所述第一螺孔将所述第一螺纹扣固定于所述第一表面上;第一拆卸螺母,所述第一拆卸螺母的外壁设置有第一外螺纹,且所述第一拆卸螺母的顶部开设有第二螺孔,使得所述第二螺钉依次穿过所述第一旋翼、所述第二螺孔将所述第一拆卸螺母固定于所述第一旋翼上;其中,所述第一内螺纹与所述第一外螺纹相适配,且通过所述第一内螺纹和所述第一外螺纹之间的咬合或者分离,对应的实现所述第一旋翼和所述第一电机之间的安装或者拆卸。
[0008]可选的,所述第一拆卸螺纹组还包括:第一减震片,所述第一减震片上开设有第一通孔,且所述第二螺钉依次穿过所述第一通孔、所述第一旋翼和第二螺孔将所述第一拆卸螺母固定于所述第一旋翼上。
[0009]可选的,所述第二拆卸螺纹组包括:第三螺钉;第四螺钉;第二螺纹扣,所述第二螺纹扣的内壁设置有第二内螺纹,且所述第二螺纹扣的底部开设有第三螺孔,使得所述第三螺钉穿过所述第三螺孔将所述第二螺纹扣固定于所述第三表面上;第二拆卸螺母,所述第二拆卸螺母的外壁设置有第二外螺纹,且所述第二拆卸螺母的顶部开设有第四螺孔,使得所述第四螺钉依次穿过所述第二旋翼、所述第三螺孔将所述第二拆卸螺母固定于所述第二旋翼上;其中,所述第二内螺纹与所述第二外螺纹相适配,且通过所述第二内螺纹和所述第二外螺纹之间的咬合或者分离,对应的实现所述第二旋翼和所述第三电机之间的安装或者拆卸。
[0010]可选的,所述第一拆卸螺纹组还包括:第二减震片,所述第二减震片上开设有第二通孔,且所述第四螺钉依次穿过所述第二通孔、所述第二旋翼和第四螺孔将所述第二拆卸螺母固定于所述第二旋翼上。
[0011]有益效果:
[0012]本实用新型提供的一种应用于无人机的多旋翼结构,每一个第一旋翼通过对应的一个第一拆卸螺纹组与第一电机的第一表面旋转连接,使得在进行第一旋翼的安装或者拆卸工作时,仅需通过旋转所述第一旋翼,即可实现第一旋翼和第一电机之间的紧固或者分离,每一个第二旋翼通过对应的一个第二拆卸螺纹组与第二电机的第三表面旋转连接,使得在进行第二旋翼的安装或者拆卸工作时,仅需通过旋转所述第二旋翼,即可实现第二旋翼和第二电机之间的紧固或者分离,也即无需借助外界操作工具(如把手)即可完成旋翼的安装或者拆卸工作,具有快捷、便携及作业效率高的特点。
【附图说明】
[0013]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本实用新型实施例一提供的将多旋翼结构应用于无人机时的整体结构示意图;
[0015]图2为图1的侧视图;
[0016]图3为图1中第一旋翼、第一拆卸螺纹组和旋翼轴的连接关系拆分结构侧视图;
[0017]图4为图3中第一旋翼、第一拆卸螺纹组和旋翼轴的连接关系整体结构侧视图;
[0018]图5为图1中折叠组件的整体结构示意图一;
[0019]图6为图5中折叠组件的俯视图;
[0020]图7为图1中折叠组件的整体结构示意图二;
[0021]图8为图7中折叠组件的俯视图;
[0022]图9为图1中滑动组件的整体结构示意图;
[0023]图10为图9中滑动组件的侧视图;
[0024]图11为本实用新型实施例二提供的应用于无人机的多旋翼结构中,第一旋翼、第二旋翼及旋翼轴的连接关系拆分示意图。
【具体实施方式】
[0025]下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围;其中本实施中所涉及的“和/或”关键词,表示和、或两种情况,换句话说,本实用新型实施例所提及的A和/或B,表示了 A和B、A或B两种情况,描述了 A与B所存在的三种状态,如A和/或B,表示:只包括A不包括B;只包括B不包括A;包括A与B。
[0026]同时,本实用新型实施例中,当组件被称为“固定于”另一个组件,它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件,它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件,它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本实用新型实施例中所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明目的,并不是旨在限制本实用新型。
[0027]本实用新型提供的一种应用于无人机的多旋翼结构,每一个第一旋翼通过对应的一个第一拆卸螺纹组与第一电机的第一表面旋转连接,使得在进行第一旋翼的安装或者拆卸工作时,仅需通过旋转所述第一旋翼,即可实现第一旋翼和第一电机之间的紧固或者分离,每一个第二旋翼通过对应的一个第二拆卸螺纹组与第二电机的第三表面旋转连接,使得在进行第二旋翼的安装或者拆卸工
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