一种大翼面飞行器地面辅助挂装托架车的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于地面保障设备领域，涉及一种大翼面飞行器地面辅助挂装托架车，包括万向轮(1)、支撑座(2)、接头座(3)、车架(4)、台阶板(5)以及挂装操作板(6)，其特征在于，车架(4)安装有4个万向轮(1)，在车架(4)两侧布置有支撑座(2)，支撑座(2)与车架(4)之间通过带螺纹的接头座(3)连接，前点两个支撑座(2)尽量靠前布置，车架(4)上安装有台阶板(5)和挂装操作板(6)，采用悬臂梁结构将挂装操作板(6)延伸至挂点附近的机翼上表面。
【专利说明】
一种大翼面飞行器地面辅助挂装托架车
技术领域
[0001]本发明创造属于地面保障设备领域，涉及一种大翼面飞行器地面挂装时方便进行观察和操作的辅助设备。
【背景技术】
[0002]随着航空航天技术的飞速发展，出现了从空中发射的飞行器，空中发射飞行器的优点在于可以节约飞行器从地面起飞上升到空中的能量，减轻飞行器发射重量，而采用的方式通常是用载机挂载飞行器飞行到一定高度后投放进行空中发射。
[0003]该类飞行器由于机体外表面材料特殊或者挂载安全等原因，在地面将其挂装到载机上时不允许操作人员直接站在机体上进行操作，而大翼面的这类飞行器，存在挂点距离翼面前缘较远，挂载时不方便观察和操作的缺点，也无法通过普通的梯子完成挂点位置情况观察和挂载操作，必须设计一种地面设备，在大翼面飞行器地面挂装时进行挂点附近的近距离观察和挂装操作。
【发明内容】
[0004]本发明的目的是:提供一种大翼面飞行器地面辅助挂装托架车，便于在大翼面飞行器地面挂载时进行挂点附近情况的近距离观察和挂装操作。
[0005]本发明的技术方案是:采用悬臂梁结构将挂装操作板延伸至挂点附近的机翼上表面，操作人员在挂装操作区域对挂点进行近距离观察和完成挂装操作。
[0006]—种大翼面飞行器地面辅助挂装托架车，包括万向轮1、支撑座2、接头座3、车架4、台阶板5以及挂装操作板6，其特征在于，
[0007]车架4安装有4个万向轮I，在车架4两侧布置有支撑座2，支撑座2与车架4之间通过带螺纹的接头座3连接，前点两个支撑座2尽量靠前布置，车架4上安装有台阶板5和挂装操作板6，采用悬臂梁结构将挂装操作板6延伸至挂点附近的机翼上表面。
[0008]飞行器挂装时，通过支撑座2微调托架车的高度。
[0009]本发明的优点是:本发明的设计方案，在承载不大的情况下，采用挂装操作板悬臂的方式、方钢型材组成的车架和简单有效的传力方案进行辅助挂装托架车设计，在实现托架车要求的功能的同时，大幅减小了托架车的重量和制造成本，使托架车移动起来轻快便捷。
【附图说明】
[0010]图1为辅助挂装托架车的结构示意图。
[0011 ]其中，I为万向轮，2为支撑座，3为接头座，4为车架，5为台阶板，6为挂装操作板。
[0012]图2为辅助挂装托架车的使用状态示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本发明作详细说明。
[0014]采用悬臂梁结构将挂装操作板延伸至挂点附近的机翼上表面，操作人员在挂装操作区域对挂点进行近距离观察和完成挂装操作。
[0015]在地面挂装辅助托架车下方安装有4个万向轮，便于挂装时将托架车移至合适的位置，在托架车两侧布置有支撑座，支撑座与车架之间通过带螺纹的接头座连接，便于挂装时将托架车顶起，以固定托架车位置，同时支撑座还可对托架车的高度进行微调，以方便地面操作人员观察和操作。前点两个支撑座尽量靠前布置，减小与托架车挂装操作板末端的距离，以防止地面人员将托架车踩翻。地面人员通过托架车上的台阶板能够快速完成地面和挂装操作区域之间的移动。
[0016]在大翼面飞行器进行地面挂装时，待飞行器上升至一定高度，将辅助挂装托架车通过万向轮I移至飞行器附近，使得车架4中的左侧纵向方钢型材401和右侧纵向方钢型材402与机翼前缘的距离均保持在I OOmm左右，挂装操作板6位于机翼上表面，旋转支撑座2使其与地面接触，继续旋转将辅助挂装托架车上升至合适高度，地面人员通过台阶板5到达挂装操作板6，对挂点情况进行近距离观察并完成挂装操作。
【主权项】
1.一种大翼面飞行器地面辅助挂装托架车，包括万向轮(I)、支撑座(2)、接头座(3)、车架(4)、台阶板(5)以及挂装操作板(6)，其特征在于， 车架(4)安装有4个万向轮(I)，在车架(4)两侧布置有支撑座(2)，支撑座(2)与车架(4)之间通过带螺纹的接头座(3)连接，前点两个支撑座(2)尽量靠前布置，车架(4)上安装有台阶板(5)和挂装操作板(6)，采用悬臂梁结构将挂装操作板(6)延伸至挂点附近的机翼上表面。2.如权利要求1所述的一种大翼面飞行器地面辅助挂装托架车，其特征在于:飞行器挂装时，通过支撑座(2)微调托架车的高度。
【文档编号】B64F1/00GK205418139SQ201521031413
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2015年12月11日
【发明人】旷建敏, 向民, 王凯, 刘开磊, 魏太水, 叶斌
【申请人】中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所