螺旋桨的制作方法
【专利摘要】本实用新型是关于一种螺旋桨。本实用新型的螺旋桨包括一桨毂及多个叶片。该桨毂具有一中心部。该等叶片设置于该桨毂周边，每一叶片具有一远端及至少一侧缘，该至少一侧缘具有一平区及一凹区，该平区及该凹区间具有一转折区，该远端至该中心部具有一第一距离，该转折区至该中心部具有一第二距离，该第二距离与该第一距离的比值百分比为10％至60％。因此，利用本实用新型的螺旋桨的上述结构，使本实用新型的螺旋桨具有较佳的升力功率比。亦即，在相同的功率下，本实用新型的螺旋桨具有较佳的升力。因此，整体而言本实用新型的螺旋桨具有较佳的升力。
【专利说明】
螺旋桨
技术领域
[0001 ]本实用新型是关于一种螺旋桨。
【背景技术】
[0002] 公知空拍机或无人机的螺旋桨，其升力功率比不佳。通常必须消耗相当大的功率， 才能使空拍机或无人机具有升力以移动上升。再者，因空拍机或无人机需承载拍摄设备或 其他设备，造成整体重量增加，则必须消耗更大的功率，才能使空拍机或无人机具有升力以 移动上升。因此，有必要提升螺旋桨的升力功率比。 【实用新型内容】
[0003] 本实用新型提供一种螺旋桨，具有较佳的升力功率比。以克服上述现有技术螺旋 桨升力功率比不佳的缺陷。
[0004] 本实用新型提出的一种螺旋桨，其包括：
[0005] -桨毂，该桨毂具有一中心部;及
[0006] 多个叶片，多个叶片设置于该桨毂周边，每一叶片具有一远端及至少一侧缘，至少 一侧缘具有一平区及一凹区，该平区及该凹区间具有一转折区，该远端至该中心部具有一 第一距离，该转折区至该中心部具有一第二距离，该第二距离与该第一距离的比值百分比 为 10%至 60%。
[0007] 如上述的螺旋桨，其中，该第二距离与该第一距离的比值百分比为20%至45%。
[0008] 如上述的螺旋桨，其中，所述螺旋桨包括两叶片，两所述叶片对应地设置于该桨毂 的周边，两所述叶片之间沿该桨毂周向的夹角为180度。
[0009] 如上述的螺旋桨，其中，每一所述叶片包括一第一侧缘及一第二侧缘，该第一侧缘 具有该平区及该凹区。
[0010] 如上述的螺旋桨，其中，该第一侧缘另包括一凸区，该凸区设置于该桨毂及该凹区 之间。
[0011] 如上述的螺旋桨，其中，该第一侧缘的该平区朝该远端渐缩，该叶片在该平区的宽 度朝该远端渐小。
[0012] 如上述的螺旋桨，其中，该转折区位于一出风侧。
[0013] 因此，利用本实用新型的螺旋桨的上述结构，使本实用新型的螺旋桨具有较佳的 升力功率比（lift/W)。亦即，在相同的功率下，本实用新型的螺旋桨具有较佳的升力。因此， 整体而言本实用新型的螺旋桨具有较佳的升力。
【附图说明】
[0014] 以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范 围。其中：
[0015] 图1显示本实用新型的螺旋桨的示意图；
[0016]图2显示本实用新型的螺旋桨的升力功率比与该第二距离D2及该第一距离D1的比 值百分比的关系示意图。
[0017]附图符号说明：
[0018] 10 螺旋桨
[0019] 11 桨毂
[0020] 12、13 叶片
[0021] 111 中心部
[0022] 121 远端
[0023] 122 第一侧缘
[0024] 123 平区
[0025] 124 凹区
[0026] 125 转折区
[0027] 126 凸区
[0028] 127 第二侧缘
[0029] D1 第一距离
[0030] D2 第二距离
【具体实施方式】
[0031] 为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照【附图说明】 本实用新型的【具体实施方式】：
[0032] 图1显示本实用新型的螺旋桨的示意图。参考图1，在一实施例中，本实用新型的螺 旋桨可应用于无人机、空拍机等。本实用新型的该螺旋桨10包括一桨毂11及多个叶片12、叶 片13。该桨毂11具有一中心部111。
[0033] 该等叶片12、叶片13设置于该桨毂11周边，在一实施例中，该螺旋桨10包括两叶片 12、叶片13,对应地设置于该桨毂11周边，两叶片之间沿该桨毂周向的夹角为180度。在另一 实施例中，该螺旋桨包括三叶片，对应地设置于该桨毂周边，三叶片中相邻的叶片之间沿该 桨毂周向的夹角为120度。每一叶片具有一远端及至少一侧缘。以叶片12为例说明，该叶片 12具有一远端121及至少一侧缘122,该远端121是位于该叶片12的外侧，且与该中心部111 的距离为最远，该远端121至该中心部111具有一第一距离D1。
[0034] 在一实施例中，该叶片12包括一第一侧缘122及一第二侧缘127,该第一侧缘122具 有一平区123及一凹区124。该平区123及该凹区124间具有一转折区125。该转折区125至该 中心部m具有一第二距离D2,该第二距离D2与该第一距离D1的比值百分比Rm为10%至 60%，其中Rm = D2/Dl X 100%。在一实施例中，该第二距离D2与该第一距离D1的比值百分比 为 20%至 45%。
[0035]图2显示本实用新型的螺旋桨的升力功率比与该第二距离D2及该第一距离D1的比 值百分比的关系示意图。参考图2,当该第二距离D2与该第一距离D1的比值百分比Rm为10% 至60%时，其显示在该比值百分比范围的升力功率比（lift/W)比其他比值百分比范围较 大，亦即在该比值百分比范围，螺旋桨具有较佳的升力功率比。当该第二距离D2与该第一距 离D1的比值百分比为20%至45%时，其显示在该比值百分比范围的升力功率比（lift/W)最 大，亦即在该比值百分比范围，螺旋桨具有最佳的升力功率比。综上，在相同的功率下，本实 用新型的螺旋桨具有较佳的升力。因此，整体而言本实用新型的螺旋桨具有较佳的升力。 [0036]现以下列实例予以详细说明本实用新型的螺旋桨的该第二距离D2与该第一距离 D1的尺寸及其比值百分比Rm，并不意味本实用新型仅局限于下列实例所揭示的内容。
[0038] 请再参考图1，该叶片12的该第一侧缘122另包括一凸区126,该凸区126设置于该 桨毂11及该凹区124之间。该叶片12的该第一侧缘122的该平区123朝该远端121渐缩，使该 叶片12在该平区123的宽度朝该远端121渐小。在一实施例中，该转折区125位于一出风侧。 亦即，该螺旋桨10的转动方向为逆时针方向，该第二侧缘127位于一入风侧，该第一侧缘122 及该转折区125位于该出风侧。
[0039]该叶片12的该第二侧缘127呈平直状，且接近该桨毂11处朝该桨毂11渐缩。该叶片 13的结构与该叶片12的结构相对应及对称，故不再叙述。
[0040]以上所述仅为本实用新型示意性的【具体实施方式】，并非用以限定本实用新型的范 围。任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作出的等同变 化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。而且需要说明的是，本实用新型的各组成部分 并不仅限于上述整体应用，本实用新型的说明书中描述的各技术特征可以根据实际需要选 择一项单独采用或选择多项组合起来使用，因此，本实用新型理所当然地涵盖了与本案实 用新型点有关的其它组合及具体应用。
【主权项】
1. 一种螺旋桨，其特征在于，所述螺旋桨包括： 一桨毂，具有一中心部;及 多个叶片，设置于该桨毂的周边，每一所述叶片具有一远端及至少一侧缘，至少一所述 侧缘具有一平区及一凹区，该平区及该凹区之间具有一转折区，该远端至该中心部具有一 第一距离，该转折区至该中心部具有一第二距离，该第二距离与该第一距离的比值百分比 为 10%至 60%。2. 如权利要求1所述的螺旋桨，其特征在于，该第二距离与该第一距离的比值百分比为 20%至 45%。3. 如权利要求1所述的螺旋桨，其特征在于，所述螺旋桨包括两叶片，两所述叶片对应 地设置于该桨毂的周边，两所述叶片之间沿该桨毂周向的夹角均为180度。4. 如权利要求1所述的螺旋桨，其特征在于，每一所述叶片包括一第一侧缘及一第二侧 缘，该第一侧缘具有该平区及该凹区。5. 如权利要求4所述的螺旋桨，其特征在于，该第一侧缘另包括一凸区，该凸区设置于 该桨毂及该凹区之间。6. 如权利要求4所述的螺旋桨，其特征在于，该第一侧缘的该平区朝该远端渐缩，该叶 片在该平区的宽度朝该远端渐小。7. 如权利要求1所述的螺旋桨，其特征在于，该转折区位于一出风侧。
【文档编号】B64C11/20GK205469780SQ201620033969
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年1月14日
【发明人】洪银树, 李明聪, 柯淳
【申请人】建准电机工业股份有限公司