一种油电混合动力无人机的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种油电混合动力无人机，包括无人机本体和油电转换装置，无人机本体下端设有预留槽孔和电插座，油电转换装置连接在快拆支架上，快拆支架上设有卡扣和电插头，该卡扣与预留槽孔相配合连接，电插头与油电转换装置电连接。该油电混合动力无人机结构简单，不仅能满足提供长时间的续航功能，提升作业效率，减少作业成本，而且油电转换装置与无人机能方便的对接拆装，方便油电转换装置维修和更换，降低了无人机的维修成本，延长了无人机的使用寿命。
【专利说明】
一种油电混合动力无人机
技术领域
[0001]本实用新型属于飞行器技术领域，具体涉及一种油电混合动力无人机。
【背景技术】
[0002]目前传统旋翼无人机飞行时间很短，无法满足一些特殊行业对作业无人机的航时要求。油电混合动力无人机可以应用于一些特殊场合中，例如电力巡检，航空摄影测量，航拍等，油电混合动力无人机可以提供更长的续航时间，能极大的提升作业效率，减少作业成本。
[0003]然而，现有的油电混合动力无人机的汽油发动机和发电机与无人机本身是一体设计，汽油发动机和发电机发生故障后，整个无人机将会报废无法使用，造成了无人机的资源的浪费和制造成本的增加。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是克服现有油电混合动力无人机的动力机构与无人机一体，不便于维修和更换的问题。
[0005]为此，本实用新型提供了一种油电混合动力无人机，包括无人机本体和油电转换装置，所述无人机本体下端设有预留槽孔和电插座，所述油电转换装置连接在快拆支架上，所述快拆支架上设有卡扣和电插头，该卡扣与预留槽孔相配合连接，电插头与油电转换装置电连接。
[0006]进一步地，上述预留槽孔设置在无人机本体下端的正中间位置。
[0007]进一步地，上述卡扣为突出的金属斜面结构。
[0008]进一步地，上述油电转换装置包括微型汽油发动机和微型发电机，微型汽油发动机和微型发电机之间传动连接，微型发电机与电插头电连接。
[0009]进一步地，上述油电转换装置与快拆支架之间通过快拆支架上设置的连接孔进行可拆卸连接。
[0010]进一步地，上述油电转换装置上设有固定环，该固定环与连接孔通过螺钉固定连接。
[0011]与现有的油电混合动力无人机相比，本实用新型的有益效果:本实用新型提供的这种油电混合动力无人机不仅能满足提供长时间的续航功能，提升作业效率，减少作业成本，而且油电动力转换装置与无人机能方便的对接拆装，方便动力转换装置维修和更换，降低了无人机的维修成本，延长了无人机的使用寿命。
[0012]以下将结合附图对本实用新型做进一步详细说明。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型油电混合动力无人机的油电转换装置与无人机安装结构示意图。
[0014]图2是本实用新型油电混合动力无人机的油电转换装置与快拆支架安装结构示意图。
[0015]图3是本实用新型油电混合动力无人机的快拆支架结构示意图。
[0016]附图标记说明:1、无人机本体;2、油电转换装置；3、预留槽孔;4、快拆支架；5、卡扣;6、电插座;7、电插头;8、连接孔;9、固定环。
【具体实施方式】
[0017]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0018]如图1、图2和图3所示，本实施例提供了一种油电混合动力无人机，包括无人机本体I和油电转换装置2，所述无人机本体I下端设有预留槽孔3和电插座6，所述油电转换装置2连接在快拆支架4上，所述快拆支架4上设有卡扣5和电插头7，该卡扣5与预留槽孔3相配合连接，电插头7与油电转换装置2电连接。
[0019]安装时，首先，将连接有油电转换装置2的快拆支架4放置在无人机本体I的下端，使得快拆支架4的卡扣5与无人机本体I上的预留槽孔3对齐，电插头7与电插座6对齐;然后，将电插头7插入电插座6中，使得油电转换装置2与无人机本体I内部电连接;最后，按压卡扣5，将卡扣5压入预留槽孔3中进行锁死，即完成油电转换装置2与无人机本体I之间的嵌合连接。
[0020]而其中，所述卡扣5为突出的金属斜面结构，用于与无人机本体I的卡死。所述油电转换装置2包括微型汽油发动机和微型发电机，微型汽油发动机和微型发电机之间传动连接，微型发电机与电插头7电连接;通过微型汽油发动机将汽油转化为机械能，再使用微型发电机将机械能转化为电能，为无人机及电池供电，达到提升续航时间的目的。
[0021]为了保证无人机装载油电转换装置2后能平稳飞行，所述预留槽孔3设置在无人机本体I下端的正中间位置，同时油电转换装置2安装在无人机本体I下端，有利于无人机本体I重心下沉，提高了无人机的飞行稳定性。
[0022]更进一步地，如图3所示，所述油电转换装置2与快拆支架4之间通过快拆支架4上设置的连接孔8进行可拆卸连接，而为了保证油电转换装置2与快拆支架4之间连接的稳定性，所述油电转换装置2上设有固定环9，该固定环9的环状部分紧固油电转换装置2，固定环9的上端通过螺钉与连接孔8固定连接。不使用或油电转换装置2损坏时，可将油电转换装置2拆下，油电转换装置2进行维修或更换，同时，还可通过快拆支架4在无人机本体I上安装其他功能产品，提高了适用范围，降低了维修成本，延长了无人机的使用寿命。
[0023]综上所述，本实用新型提供的这种油电混合动力无人机结构简单，不仅能满足提供长时间的续航功能，提升作业效率，减少作业成本，而且油电转换装置与无人机能方便的对接拆装，方便油电转换装置维修和更换，降低了无人机的维修成本，延长了无人机的使用寿命O
[0024]以上例举仅仅是对本实用新型的举例说明，并不构成对本实用新型的保护范围的限制，凡是与本实用新型相同或相似的设计均属于本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种油电混合动力无人机，包括无人机本体(I)和油电转换装置(2)，其特征在于:所述无人机本体(I)下端设有预留槽孔(3)和电插座(6)，所述油电转换装置(2)连接在快拆支架(4)上，所述快拆支架(4)上设有卡扣(5)和电插头(7)，该卡扣(5)与预留槽孔(3)相配合连接，电插头(7)与油电转换装置(2)电连接。2.如权利要求1所述的油电混合动力无人机，其特征在于:所述预留槽孔(3)设置在无人机本体(I)下端的正中间位置。3.如权利要求1所述的油电混合动力无人机，其特征在于:所述卡扣(5)为突出的金属斜面结构。4.如权利要求1所述的油电混合动力无人机，其特征在于:所述油电转换装置(2)包括微型汽油发动机和微型发电机，微型汽油发动机和微型发电机之间传动连接，微型发电机与电插头(7)电连接。5.如权利要求1所述的油电混合动力无人机，其特征在于:所述油电转换装置(2)与快拆支架(4)之间通过快拆支架(4)上设置的连接孔(8)进行可拆卸连接。6.如权利要求5所述的油电混合动力无人机，其特征在于:所述油电转换装置(2)上设有固定环(9)，该固定环(9)与连接孔(8)通过螺钉固定连接。
【文档编号】B64D27/26GK205499385SQ201620119313
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年2月14日
【发明人】黄立, 陈博芃
【申请人】普宙飞行器科技（深圳）有限公司