一种无人机的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种无人机，其包括主机身部、桅杆、主旋翼、机尾和尾桨，主机身部包括主框架、机身罩、第一脚部、第二脚部、一对起落架和底罩；机尾和机身罩支承于主框架；一对起落架以左右排列的方式安装于第一脚部、第二脚部；底罩安装于机尾和主框架上；主框架包括板状的左框架板、右框架板、上水平框架板、下水平框架板；左框架板、右框架板、上水平框架板、下水平框架板围成一个框型结构；一对起落架固定在下水平框架板的下方；主框架还包括第一连接板和第二连接板，左框架板通过第一连接板与机尾固定连接，右框架板通过第二连接板与机尾固定连接。本实用新型的有益效果是：结构简单，方便加工，方便装配，节约作业时间。
【专利说明】
一种无人机
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种无人机。
【背景技术】
[0002]现有一种无人直升机，其包括支承驱动源的主机身部、从主机身部的后端部向后方延伸的机尾、支承于主机身部的电装箱。电装箱配置于主机身部的框架之间，以在前后方向不能移动的方式被连结部件从下方支承，且被连结部件从上方支承。连结部件在由加强部件夹着框架的状态下连结，连结部件在由加强部件夹着框架的状态下连结。电装箱的上表面的后端部形成倒角状。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种无人机，解决现有技术的不足。
[0004]本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种无人机，其包括主机身部、桅杆、主旋翼、机尾和尾桨，主机身部包括主框架、机身罩、第一脚部、第二脚部、一对起落架和底罩;机尾和机身罩支承于主框架;第一脚部和第二脚部分别形成为倒U字状，且支承于主框架上;一对起落架以左右排列的方式安装于第一脚部、第二脚部;底罩安装于机尾和主框架上；主框架包括板状的左框架板、右框架板、上水平框架板、下水平框架板;左框架板、右框架板彼此在左右方向上隔开间隔地平行配置，且在前后方向延伸;上水平框架板、下水平框架板彼此在上下方向上隔开间隔地平行配置;左框架板、右框架板、上水平框架板、下水平框架板围成一个框型结构;一对起落架固定在下水平框架板的下方;主框架还包括第一连接板和第二连接板，左框架板通过第一连接板与机尾固定连接，右框架板通过第二连接板与机尾固定连接。
[0005]本实用新型的有益效果是:结构简单，方便加工，方便装配，节约作业时间。
[0006]进一步:上水平框架板上设有用于支撑离合器的支撑座。
[0007]上述进一步方案的有益效果是:方便安装离合器。
[0008]进一步:左框架板、右框架板、上水平框架板、下水平框架板采用碳纤维增强塑料构成。
[0009]上述进一步方案的有益效果是:减轻整个结构的重量。
[0010]进一步:每个起落架的前端设有滑轮。
[0011 ]上述进一步方案的有益效果是:方便起落。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
[0014]如图1所示，一种无人机，其包括主机身部、桅杆、主旋翼、机尾5和尾桨，其特征在于:主机身部包括主框架1、机身罩、第一脚部21、第二脚部22、一对起落架3和底罩4;机尾5和机身罩支承于主框架I;第一脚部21和第二脚部22分别形成为倒U字状，且支承于主框架I上;一对起落架3以左右排列的方式安装于第一脚部21、第二脚部22，具体而言，一侧(左侧)的起落架3安装在第一脚部21上，另一侧(右侧)的起落架3安装在第二脚部22上。底罩4安装于机尾5和主框架I上;主框架I包括板状的左框架板11、右框架板12、上水平框架板13、下水平框架板;左框架板11、右框架板12彼此在左右方向上隔开间隔地平行配置，且在前后方向延伸；上水平框架板13、下水平框架板彼此在上下方向上隔开间隔地平行配置；左框架板
11、右框架板12、上水平框架板13、下水平框架板围成一个框型结构;一对起落架3固定在下水平框架板的下方;主框架I还包括第一连接板14和第二连接板15，左框架板11通过第一连接板14与机尾5固定连接，右框架板12通过第二连接板15与机尾5固定连接。
[0015]进一步:上水平框架板13上设有用于支撑离合器的支撑座131。
[0016]进一步:左框架板11、右框架板12、上水平框架板13、下水平框架板采用碳纤维增强塑料构成。
[0017]进一步:每个起落架3的前端设有滑轮31。
[0018]尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
【主权项】
1.一种无人机，其包括主机身部、桅杆、主旋翼、机尾(5)和尾桨，其特征在于:所述主机身部包括主框架(I)、机身罩、第一脚部(21)、第二脚部(22)、一对起落架(3)和底罩(4);所述机尾(5)和机身罩支承于所述主框架(I);所述第一脚部(21)和第二脚部(22)分别形成为倒U字状，且支承于所述主框架(I)上;所述一对起落架(3)以左右排列的方式安装于第一脚部(21)、第二脚部(22);所述底罩(4)安装于所述机尾(5)和主框架(I)上； 所述主框架(I)包括板状的左框架板(U)、右框架板(12)、上水平框架板(13)、下水平框架板;所述左框架板(11)、右框架板(12)彼此在左右方向上隔开间隔地平行配置，且在前后方向延伸;所述上水平框架板(13)、下水平框架板彼此在上下方向上隔开间隔地平行配置;所述左框架板(11)、右框架板(12)、上水平框架板(13)、下水平框架板围成一个框型结构;所述一对起落架(3)固定在所述下水平框架板的下方； 所述主框架(I)还包括第一连接板(14)和第二连接板(15)，所述左框架板(11)通过所述第一连接板(14)与所述机尾(5)固定连接，所述右框架板(12)通过所述第二连接板(15)与所述机尾(5)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种无人机，其特征在于:所述上水平框架板(13)上设有用于支撑离合器的支撑座(131)。3.根据权利要求1所述的一种无人机，其特征在于:所述左框架板(11)、右框架板(12)、上水平框架板(13)、下水平框架板采用碳纤维增强塑料构成。4.根据权利要求1至3任一项所述的一种无人机，其特征在于:每个所述起落架(3)的前端设有滑轮(31)。
【文档编号】B64C25/06GK205589452SQ201620398490
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年5月5日
【发明人】刘先伟, 蔡叶
【申请人】武汉捷特航空科技有限公司