飞机座椅360度旋转机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种飞机座椅360度旋转机构，包括左底座和右底座；在左底座和右底座之间设置连接板；在连接板的四角分别固定有固定座；每个固定座均开设有弧形槽，转盘的外边缘的不同位置分别卡设于各个固定座的弧形槽中，通过弧形槽的限位支撑作用，使转盘稳定转动；在转盘的上表面均匀固定有支架，每个支架均安装有连接件。具有以下优点：(1)通过多个支撑点对飞机座椅本体支撑，有效提高飞机座椅转动的稳定性能，避免飞机座椅转动时产生的晃动现象，从而提高乘客的乘坐体验；(2)还具有结构简单、重量轻、设计新颖以及实现方便的优点，可广泛推广使用。
【专利说明】
飞机座椅360度旋转机构
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种旋转机构，具体涉及一种飞机座椅360度旋转机构。
【背景技术】
[0002]目前，飞机座椅主要采用立柱式旋转机构实现旋转功能，即:飞机座椅的座板下方可转动安装立柱，立柱的另一端通过支撑座固定于地面上。
[0003]上述飞机座椅旋转机构，主要存在以下不足:(I)飞机座椅座板和立柱之间只具有一个可转动点，受力形式较差，因此，飞机座椅转动的稳定性能有限，易晃动，从而降低乘客的乘坐体验；(2)飞机座椅旋转机构的重量较大，不适合广泛推广安装到飞机上。
【实用新型内容】
[0004]针对现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种飞机座椅360度旋转机构，可有效解决上述问题。
[0005]本实用新型采用的技术方案如下:
[0006]本实用新型提供一种飞机座椅360度旋转机构，包括左底座(I)和右底座(2);所述左底座(I)和所述右底座(2)平行设置，且具有一定的间距;在所述左底座(I)和所述右底座
(2)之间设置连接板(3)，并且，所述连接板(3)的左右两端分别固定到所述左底座(I)和所述右底座(2)上;在所述连接板(3)的左前角、左后角、右前角和右后角位置分别固定安装有第I固定座(4)、第2固定座(5)、第3固定座(6)和第4固定座(7);每个固定座均开设有水平的弧形槽，并且，所述第I固定座(4)、所述第2固定座(5)、所述第3固定座(6)和所述第4固定座
[7]所开设的弧形槽共圆心，且与转盘(8)的外边缘相适配；因此，转盘(8)的外边缘的不同位置分别卡设于各个固定座的弧形槽中，通过弧形槽的限位支撑作用，使转盘(8)稳定转动;在所述转盘(8)的上表面均匀固定有至少两个支架(9)，每个支架(9)均安装有用于与座椅骨架连接的连接件(10)。
[0007]优选的，每个固定座所开设的弧形槽中贴覆固定有防磨片。
[0008]优选的，所述转盘(8)为圆环形结构。
[0009 ]优选的，所述支架(9)的设置数量为4个。
[0010]优选的，所述连接板(3)上安装有旋转位置锁定机构。
[0011 ]本实用新型提供的飞机座椅360度旋转机构具有以下优点:
[0012](I)通过多个支撑点对飞机座椅本体支撑，有效提高飞机座椅转动的稳定性能，避免飞机座椅转动时产生的晃动现象，从而提高乘客的乘坐体验；
[0013](2)还具有结构简单、重量轻、设计新颖以及实现方便的优点，可广泛推广使用。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型提供的飞机座椅360度旋转机构的结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0016]本实用新型目的在于，针对上述现有技术中的不足，提出一种能实现360度旋转调节和一定装机强度要求的机构，使其具有结构简单、设计新颖、实现方便、便于固定、重量轻、强度高、能实现360°旋转调节，还具有工作可靠性高、实现性强、使用效果好的飞机座椅360度旋转机构，便于推广使用。
[0017]结合图1，本实用新型提供一种飞机座椅360度旋转机构，包括左底座I和右底座2;左底座I和右底座2平行设置，且具有一定的间距，间距的具体长度，根据连接板的宽度设定;在左底座I和右底座2之间设置连接板3，并且，连接板3的左右两端分别固定到左底座I和右底座2上;为实现美观的作用，连接板的外侧不超过对应底座的外侧;在连接板3的左前角、左后角、右前角和右后角位置分别固定安装有第I固定座4、第2固定座5、第3固定座6和第4固定座7;每个固定座均开设有水平的弧形槽，并且，第I固定座4、第2固定座5、第3固定座6和第4固定座7所开设的弧形槽共圆心，且与转盘8的外边缘相适配；因此，转盘8的外边缘的不同位置分别卡设于各个固定座的弧形槽中，通过弧形槽的限位支撑作用，使转盘8稳定转动；为提高整个旋转机构的使用寿命，每个固定座所开设的弧形槽中可贴覆固定有防磨片;在转盘8的上表面均匀固定有至少两个支架9，优选为4个支架，每个支架9均安装有用于与座椅骨架连接的连接件10。
[0018]本实用新型提供的飞机座椅360度旋转机构，其使用方式为:以转盘8的上表面均匀固定4个支架为例:
[0019]将座椅本体的四角通过连接件10固定到4个支架上；因此，当座椅本体转动时，带动转盘8沿固定座开设的弧形槽进行360度转动。
[0020]本实用新型提供的飞机座椅360度旋转机构，创新点如下:
[0021 ] (I)通过在旋转机构上安装连接件，可实现飞机座椅骨架与旋转工装之间的装卸连接，具有安装拆卸方便的优点；
[0022](2)转盘可设计为圆环形结构，并且只是在转盘的四角位置安装四个固定座，因此，可有效减小旋转机构的重量，从而减小座椅的整体重量；
[0023](3)固定座的弧形槽中贴覆防磨润滑片，既便于驱动旋转机构的旋转，又能延长旋转机构的整体使用寿命；
[0024](4)连接板3上还可以安装有旋转位置锁定机构，实现360度旋转位置锁定。
[0025]综上所述，本实用新型提供的飞机座椅360度旋转机构具有以下优点:
[0026](I)通过多个支撑点对飞机座椅本体支撑，有效提高飞机座椅转动的稳定性能，避免飞机座椅转动时产生的晃动现象，从而提高乘客的乘坐体验；
[0027](2)还具有结构简单、重量轻、设计新颖以及实现方便的优点，可广泛推广使用。
[0028]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种飞机座椅360度旋转机构，其特征在于，包括左底座(1)和右底座(2);所述左底座(1)和所述右底座(2)平行设置，且具有一定的间距;在所述左底座(1)和所述右底座(2)之间设置连接板(3)，并且，所述连接板(3)的左右两端分别固定到所述左底座(1)和所述右底座(2)上;在所述连接板(3)的左前角、左后角、右前角和右后角位置分别固定安装有第I固定座(4)、第2固定座(5)、第3固定座(6)和第4固定座(7);每个固定座均开设有水平的弧形槽，并且，所述第1固定座(4)、所述第2固定座(5)、所述第3固定座(6)和所述第4固定座(7)所开设的弧形槽共圆心，且与转盘(8)的外边缘相适配；因此，转盘(8)的外边缘的不同位置分别卡设于各个固定座的弧形槽中，通过弧形槽的限位支撑作用，使转盘(8)稳定转动;在所述转盘(8)的上表面均匀固定有至少两个支架(9)，每个支架(9)均安装有用于与座椅骨架连接的连接件(10)。2.根据权利要求1所述的飞机座椅360度旋转机构，其特征在于，每个固定座所开设的弧形槽中贴覆固定有防磨片。3.根据权利要求1所述的飞机座椅360度旋转机构，其特征在于，所述转盘(8)为圆环形结构。4.根据权利要求1所述的飞机座椅360度旋转机构，其特征在于，所述支架(9)的设置数量为4个。5.根据权利要求1所述的飞机座椅360度旋转机构，其特征在于，所述连接板(3)上安装有旋转位置锁定机构。
【文档编号】B64D11/06GK205589516SQ201620417289
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年5月10日
【发明人】唐凯凯
【申请人】北京安达维尔航空设备有限公司