本发明涉及但不限于飞行控制系统，尤指一种大型水陆两栖飞机的迎角保护控制方法。、大型水陆两栖飞机执行灭火任务时，经常在山区中以较小速度飞行，并在必要时进行跃升机动。相较于常规运输机，该类飞机进入大迎角范围的频次显著增加，对迎角保护功能进入与退出的瞬态有着更高要求，在迎角保护进入和退出时，飞机...

本发明涉及飞行器，特别涉及一种旋翼桨叶装配装置和旋翼总成。、在旋翼飞行器中，要改变飞行器的升力，常用的方法包括改变桨叶的桨叶角和改变驱动电机转速两种方法，其中，电机转速的调节实现较为容易，但受电机转速极限和工作效率的影响，调控效果有限，要想进一步提升飞行器的升力，则需要与桨叶角调控相结合。...

本发明涉及无人机喷药，具体涉及一种植保无人机用的农药喷洒监测设备。、无人机植保喷洒可实现精确施药。传统的农业喷洒方式通常是广泛喷洒农药，这样不仅浪费了农药资源，还可能对环境和人体健康造成潜在风险。而无人机植保系统通过搭载高精度的传感器和定位系统，能够精确感知农作物的生长状况和病虫害情况，根...

本申请属于飞机舱门锁机构设计领域，特别涉及一种摇臂式电门机构。、单摇臂式电门机构以及接近传感器均为电门信号触发采集装置，能够实现无接触式信号触发。传统的单摇臂式电门机构以及接近传感器只能监控一个部件的运动状态，无法实现两个部件相对运动状态的监控。、因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现...

本发明属于高超声速飞行器飞行控制，涉及一种基于飞行参数滤波的副翼操纵反效在线辨识系统。、无尾面对称再入飞行器是一种无垂尾，仅依靠体襟翼或反作用控制系统实现飞行控制的先进航天飞行器，具备气动效率高、结构重量小、隐身特性好等优点。但由于无尾面对称再入飞行器缺少方向舵或相关航向控制机构，在再入过...

本发明涉及产品装配工装领域，具体是指一种用于产品装配的可移动式伸缩定位装置。、产品装配指的是，对产品零部件进行组装成产品成品，而对于一些具有特殊装配要求的产品来说，在装配时，需要借助定位装置对产品零部件进行定位处理。飞机结构装配过程中，需要用工装进行零件定位，当前大部分为通过工艺孔进行定位...

本发明涉及一种空气准备系统及包括该系统的飞机，涉及飞机惰化系统设计。、民用飞机的空气准备系统是燃油惰化系统的一个子系统。通常来说，空气准备系统把来自气源系统的引气经过调温调压处理后，调节为适合燃油惰化系统工作的状态。现有飞机的空气准备系统，一般由压力调节活门、换热器、温度控制活门、压力传感...

本发明涉及无人机抛投装置，尤其涉及一种轻小型无人机旋转式烟雾弹、催泪弹抛投系统及方法。、、烟雾弹和催泪弹是维护现场秩序的一种工具。常见的问题，一是弹药投送有一定难度，够不着准度不够，不能在准确位置放置烟雾弹、催泪弹问题。、而轻小型无人机具有研发速度快、生产成本低、可垂直起降...

本发明涉及无人机，具体为一种无人机机载激光雷达综合航测系统。、无人机又称为飞行器、微型飞机等，多应用于城市规划、 土地管理、 电力线路设计等多种领域中，在对航道进行测试时需要使用到无人机对航道环境数据进行采集，使用这些飞机来搭载激光雷达进行各种勘测，具有高便捷性的效果，便于远程控制无人机进...

发明领域本公开总体上涉及一种具有低噪声和高效率的螺旋桨。更具体地，本公开涉及一种螺旋桨，该螺旋桨设计有叶片曲率，该叶片曲率在无加载的末端之前会聚到末端区域中，即，产生可忽略的升力。相关技术描述无人飞行器系统在全球范围内的使用正在持续上升。此外，对具有超过个使用某种形式的电动升力推进的交通工具的ev...

本发明涉及无人飞行器，具体为一种无人驾驶飞行器。、无人驾驶飞行器简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。与有人驾驶飞机相比，无人机往往更适合那些太“愚钝，肮脏或危险”的任务。无人机按应用领域，可分为军用与民用。军用方面，无人机分为侦察机和靶机。民用方面，无...

本发明涉及无人机，更具体地讲，涉及一种空投无人机开伞钢索载荷的设计方法及开伞装置。、开伞装置以悬挂两个支点之间的钢索作为承载结构，空投时，货物带动开伞拉环在钢索上的滑动，直到货物离开货舱，开伞环拉开开伞拉绳，打开降落伞；这种装置具有跨度大，结构简单等优点。、开伞装置需要承受空投开伞载荷，涉...

本发明涉及无人机测绘，尤其涉及一种具有降落减震功能的测绘用无人机。、测绘无人机利用无人机的便捷性，并以全球导航卫星定位系统为技术核心，通过选取地面已有的特征点和界线，再通过测量手段获得反映地面现状的图形和位置信息，实现对地形的测绘，而无人机航拍大多在复杂地形进行，如山区和林区，当在复杂山区...

本申请属于飞机结构设计，特别涉及一种可以减振降噪的蜂窝板嵌件。、目前，工程中普遍使用的蜂窝板通孔嵌件均为全金属结构，在作为连接件通过孔的同时还能增加蜂窝板局部强度和刚度。如需引入减振降噪功能则需要在支架上另外固定减振垫或减振器，此种常规组合零件数量多，重量较大，且装配成本较高。技术实现思路...

本发明属于航空航天技术-变体飞行器领域，尤其涉及一种高性能柔性蒙皮。、变体飞行器在飞行时会经历不同的速度域，这种跨域飞行要经历极高的温度区间，对柔性蒙皮提出了严峻的挑战。理想情况下，变体飞行器的蒙皮需要具备：耐高温、应变量大、承载能力高等性能，这对蒙皮提出了极高的要求。传统的柔性蒙皮多以低...

本发明涉及转运设备，尤指一种主要针对机翼等大型产品在厂区内长距离的物流转运的智能化周转车系统。、在生产车间内，多个工段之间的物料及产品周转，常规的方式是采用周转车或周转线体，该种方式需要占用车间地面空间，车间的地面空间是固定且有限的，这需要合理布局才能实现有效转运。、因此，如何设计一种运输...

本申请涉及但不限于航空航天领域，尤指一种高超声速飞行器及其头部降热减阻结构。、目前，对于在大气层内长航时飞行的高超声速飞行器，由于头部产生的弓形激波对来流的压缩作用将导致飞行器头部面临着极大的气动阻力与气动加热问题。传统采用尖锐或钝化的飞行器头部气动外形无法同时实现气动减阻与防热。逆向射流...

本发明属于无人机，具体涉及一种无人机集成化多功能综合保障平台。、当今无人机配套的地面站指挥车大部分只能提供无人机单一方面通信指挥、单一方面给无人机低速充电的功能，或者放在车内单一存储运输无人机。、而大载重长航时油电混合型无人机对地面配套集成化的要求越来越高，单一功能的地面配套保障已经跟不上...

本申请属于飞机起落架状态监测显示领域，特别涉及一种飞机胎压监测与显示架构。、飞机胎压检测强调测量过程的实时性，即提高响应速度、实时监测胎压并显示，其原因在于：、()飞机起飞和降落时，轮胎工作在高温、高压和高速状态下，需经受高温、抵御跑道异物损伤，并承受高达数百吨的重量以及起飞时超过公里/小...

本申请属于航空领域，特别涉及一种飞机乘员应急告警通讯系统。、飞机应急工况下，乘员可能因环境噪声，或注意力分散等原因无法接收告警声、光信号，存在安全风险。因此如何实现更有效的告警通讯是一个需要结局的问题。技术实现思路、本申请的目的是提供了一种飞机乘员应急告警通讯系统，以解决现有技术中乘员在应...