专利名称：散装水泥储存罐运输装置的制作方法
技术领域：
本实用涉及运输装置。更具体地说，是尤其是用于运输散装水泥储存罐的运输装置。
众所周知，散装水泥在减少资源浪费、保护环境、降低劳动强度、保障产品质量等殊多方面较之袋装水泥有着很大的优势。而散装水泥的应用不可避免地需要解决水泥储存罐以及储存罐的运输问题。由于现有技术中的水泥储存罐大而高，到目前为至，对于这种大而高的水泥储存罐的运输，都要动用吊车，并用汽车运输，繁琐复杂的操作程序，以及人力、物力上的配备需求，严重地阻碍了散装水泥的推广使用。
本实用新型新型的目的在于避免上述现有技术中的不足之处，提供一种散装水泥储存罐运输装置。以此运输装置配备专门的水泥储存罐，来减化运输操作、降低运输成本，以利于散装水泥的推广应用。
本实用新型的目的通过如下技术方案实现本实用新型的结构特征是在拖车架上设置起重顶梁，起重顶梁对称分布在两侧，横梁连结，形成长方形框架结构，液压顶装置在横梁中部，另有双摇杆对称分布于两侧，连结起重顶梁和拖车架，构成平行双摇杆机构。
本实用新型通过双摇杆机构，利用液压完成起重顶梁的平行的升降，与已有技术相比，本实用新型配备专用的水泥储存罐，单人、单机即可完成搬运操作。本实用新型被运输的水泥罐体重心低，整机稳定、安全可靠。
附图
为本实用新型结构示意图。
以下通过实施例，结合附图对本实用新型作进一步描述。
实施例参见附图，本实施例是在拖车架1上设置起重顶梁2，起重顶梁2对称分布在两侧，横梁连结，形成长方形框架结构，液压顶3装置在横梁中部，另有双摇杆4对称分布于两侧，连结起重顶梁2和拖车架1，构成平行双摇杆机构。
如图所示，本实施例以拖拉机为驱动机车，设置由油箱5、油泵6构成的油压机构，油泵6与液压顶3之间以油管7连接。这种以拖拉机为驱动机车的结构设置对乡村、山村道路适应性强。除此之外，也可以采用汽车或其它机械进行拖动。
具体实施中，应配合使用具有活动支腿的水泥储存罐。操作过程如下1、在拖车架1的带动下，将起重顶梁2置于水泥储存罐的正下方。此为准备状态。
2、开启油泵6，液压顶3工作，将起重顶梁2连同水泥储存罐平行向上顶起，离地，伸到一定高度时，液压顶3停止工作，保持静止状态。
3、将水泥储存罐的活动支腿收折。
4、启动回油伐，起重顶梁3落下，恢复原位，固定储存罐即可进入运输。
储存罐的安装与上述操作过程相反。
权利要求1.一种散装水泥储存罐运输装置，其特征是在拖车架(1)上设置起重顶梁(2)，起重顶梁(2)对称分布在两侧，横梁连结，形成长方形框架结构，液压顶(3)装置在横梁中部，另有双摇杆(4)对称分布于两侧，连结起重顶梁(2)和拖车架(1)，构成平行双摇杆机构。
专利摘要散装水泥储存罐运输装置,其特征是在拖车架上设置起重顶梁,起重顶梁对称分布在两侧,横梁连结,形成长方形框架结构,液压顶装置在横梁中部,另有双摇杆对称分布于两侧,连结起重顶梁和拖车架,构成平行双摇杆机构。本实用新型配备专用的水泥储存罐,单人、单机即可完成搬运操作。
文档编号B65G67/02GK2426864SQ00220378
公开日2001年4月18日 申请日期2000年5月19日 优先权日2000年5月19日
发明者胡永兵, 范光学, 吕魁洲 申请人:长丰运达装备有限责任公司