专利名称：自吊式垃圾压缩车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种垃圾运输车，具体地说是一种自吊式垃圾压缩车。
背景技术：
目前，在环卫行业使用的垃圾运输车只有压缩垃圾功能，在将垃圾箱中垃圾装运车箱时，往往需另配叉车才能将垃圾箱搬运到车箱上不仅操作较费事，而且也浪费人力和物力。此外，现有垃圾压缩车其垃圾压缩部分结构较复杂，压缩效果较差。
发明内容
鉴于上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种可节省人力和物力且垃圾压缩效果较好的自吊式垃圾压缩车。
本实用新型的目的是这样实现的，它包括车体和置于车体上的垃圾箱体、箱体所带自卸门以及设置在箱体内后部的垃圾压缩机构，其特征是在车体上设有固定支臂和转动支臂以及与该转动支臂绞接的吊臂，该吊臂前端连有吊钩，在转动支臂和吊臂中部之间设有液压缸，该液压缸所带的液压伸缩杆与吊臂中部相连；垃圾压缩机构由垃圾压缩板和控制该压缩板的垃圾推进液压缸构成。利用支臂和吊臂中部之间设置的液压缸控制吊臂的升降；利用垃圾推进液压缸和垃圾压缩板实现箱内垃圾的压缩。
本实用新型的优点是将由支臂和吊臂及液压缸构成的吊车装置与垃圾车有机地组合成一体，使之在将垃圾箱中垃圾装运车箱时无需叉车等其它装卸机械，大大节省人力和物力。此外，垃圾压缩结构简单，压缩效果较好。
以下结合附图对本实用新型作以说明。
附图为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
由附图可知，本实用新型主要包括由车体1、垃圾箱体12、自卸门6及垃圾压缩机构构成的原垃圾压缩车和设置在该车体上由固定支臂10、转动支臂11和吊臂4、吊钩14以及液压缸13构成的吊车装置。转动支臂11下端置于固定支臂10上并可在固定支臂10上转动，转动支臂11上端和吊臂4相绞接；液压缸13置于转动支臂11和吊臂4中部之间，液压缸13所带液压伸缩杆13-1与吊臂4中部相连，吊臂4前端连有吊钩14。垃圾压缩机构由垃圾压缩板9、垃圾推进液压缸8构成，垃圾推进液压缸8所带液压伸缩杆8-1与垃圾压缩板9相连。吊臂2的升降和垃圾压缩板9的推进全部由液压控制，可由驾驶员在驾驶室内操作。图中序号7为控制自卸门6打开或关闭的液压缸。图中序号2为工作压力表。序号3为工作支腿。图中序号5为起吊后的垃圾箱。
权利要求1.一种自吊式垃圾压缩车，它包括车体和置于车体上的垃圾箱体、箱体所带自卸门以及设置在箱体内后部的垃圾压缩机构，其特征是在车体上设有固定支臂和转动支臂以及与该转动支臂绞接的吊臂，该吊臂前端连有吊钩，在转动支臂和吊臂中部之间设有液压缸，该液压缸所带的液压伸缩杆与吊臂中部相连；垃圾压缩机构由垃圾压缩板和控制该压缩板的垃圾推进液压缸构成。
专利摘要一种自吊式垃圾压缩车，它包括车体和置于车体上的垃圾箱体、箱体所带自卸门以及设置在箱体内后部的垃圾压缩机构，其特征是在车体上设有固定支臂和转动支臂以及与该转动支臂铰接的吊臂，该吊臂前端连有吊钩，在转动支臂和吊臂中部之间设有液压缸，该液压缸所带的液压伸缩杆与吊臂中部相连；垃圾压缩机构由垃圾压缩板和控制该压缩板的垃圾推进液压缸构成。将由固定支臂和转动支臂、吊臂及液压缸构成的吊车装置与原垃圾压缩车有机地组合成一体，使之在将垃圾箱中垃圾装运车箱时无需叉车等其它装卸机械，大大节省人力和物力。由垃圾压缩板和控制该压缩板的垃圾推进液压缸构成的改进了的垃圾压缩机构比原结构更为简单，压缩效果更好。
文档编号B65F3/14GK2651195SQ03238139
公开日2004年10月27日 申请日期2003年9月9日 优先权日2003年9月9日
发明者张尚铁 申请人:张尚铁