专利名称：变压器铁路运输底座的制作方法
技术领域：
本实用新型属于变压器运输部件，特别是变压器铁路运输底座。
背景技术：
目前，公知的大型变压器特别是110KV级变压器，其油箱内空宽一般＜2000mm。而为了外观上的整体协调性，变压器中的底座长度一般都与变压器主体油箱宽相差不大，但是当在变压器需要铁路运输时，由于火车的结构布置，变压器的底座必须满足2800mm的长度，以使火车的三根托梁充分受力，保证运输安全。为了满足2800mm的长度，现在很多变压器厂家在铁路运输时都考虑了使用枕木，通过在变压器的底座上固定两根2800mm长的枕木和弯板来达到运输要求。但使用枕木有很大的不足1、枕木价格昂贵，经济效益不高，2、由于枕木在运输途中的雨淋使得其强度降低，降低了运输的安全性能，3、枕木不可回收，二次利用率低，4、由于枕木本身的高度，使得有些变压器在运输过程中可能出现运输超高，增加运输费用。
发明内容
本实用新型的发明目的在于克服上述运输过程中使用枕木的不足之处，而提供的一种结构简单，保证运输安全，降低运输费用的变压器铁路运输底座。
本实用新型的发明目的可以通过以下技术措施来达到变压器铁路运输底座，其特征是包括两根长度小于变压器箱底宽，且焊接在变压器箱底部两端的U型加强铁，和四根采用紧固件及联结构件分别与U型加强铁两端联结的梯形加强铁，一根U型加强铁与两根梯形加强铁的长度之和为2800mm。
在整个运输中，变压器的主体重量通过U型加强铁、梯形加强铁和用于两者之间联结的联结构件及紧固件充分的传递到火车托梁上，从而保证运输安全，本实用新型具有结构简单、可靠和安装方便的优点，降低了大型变压器铁路运输费用，其中的四根梯形加强铁还可以重复使用。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的I处放大示意图；图3是图1的A向视图；图4是本实用新型所述U型加强铁的结构示意图；图5是图4的左视图；图6是图4的俯视图；图7是本实用新型所述梯形加强铁的结构示意图；图8是图7的左视图；图9是图7的俯视图；图10是本实用新型所述联结构件中联板的结构示意图；图11是本实用新型所述联结构件中长方形加强铁I的结构示意图；图12是本实用新型所述联结构件中长方形加强铁II的结构示意图。
具体实施方式
参见图1至图12，变压器铁路运输底座，包括两根长度小于变压器箱1底宽，且焊接在变压器箱1底部两端的U型加强铁2，和四根梯形加强铁3，梯形加强铁3的长度等于2800mm减去一根U型加强铁2的长度除以2。梯形加强铁3的断面也为U型结构，U型加强铁2长度小于变压器箱1底宽主要是给梯形加强铁3留一定的压紧位置。
在U型加强铁2两端的两侧槽壁上各开有两个并排的丝孔21，并且在两端的槽内各焊接有一块长方形加强铁I4，在长方形加强铁I4上开有成三角形的三个丝孔41；在梯形加强铁3与U型加强铁2相联的那一端的两侧槽壁上也各开有两个并排的丝孔31，并且在这一端的槽内焊接有一块长方形加强铁II5，在长方形加强铁II5上开有成三角形的三个通孔51。
如图10所示，用于将U型加强铁2与梯形加强铁3两者联结起来的联板6上开有与U型加强铁2和梯形加强铁3槽壁上的丝孔21、31相配合的通孔61。
用螺栓7，垫圈8，弹簧垫圈9构成的紧固件将联板6与U型加强铁2与梯形加强铁3之间槽壁连接起来和用螺栓7，垫圈8，弹簧垫圈9紧固件将U型加强铁2两端的长方形加强铁I4与梯形加强铁3上的长方形加强铁II5连接起来就可以将U型加强铁2与梯形加强铁3连接在一起。
联板6和长方形加强铁I、II4、5构成U型加强铁2与梯形加强铁3之间的联结构件。
在整个运输过程中，通过变压器箱1底压紧U型加强铁2和梯形加强铁3，螺栓7所受的剪切力，U型加强铁2和梯形加强铁3的面接触等传递变压器主体重量，使火车在整个运输过程中受力均匀。
权利要求1.变压器铁路运输底座，其特征是包括两根长度小于变压器箱(1)底宽，且焊接在变压器箱(1)底部两端的U型加强铁(2)，和四根采用紧固件及联结构件分别与U型加强铁(2)两端联结的梯形加强铁(3)。
2.根据权利要求1所述的变压器铁路运输底座，其特征是一根U型加强铁(2)与两根梯形加强铁(3)的长度之和为2800mm。
3.根据权利要求1或2所述的变压器铁路运输底座，其特征是所述联结构件包括将U型加强铁(2)与梯形加强铁(3)连接起来的联板(6)和分别固定在U型加强铁(2)与梯形加强铁(3)相连端并分别带丝孔(41)和通孔(51)的长方形加强铁I、II(4、5)。
专利摘要本实用新型公开的变压器铁路运输底座，其特征是包括两根长度小于变压器箱底宽，且焊接在变压器箱底部两端的U型加强铁，和四根采用紧固件及联结构件分别与U型加强铁两端联结的梯形加强铁，一根U型加强铁与两根梯形加强铁的长度之和为2800mm。本实用新型在于可使变压器运输高度不增加的同时，可以使得整个底座的长度达到铁路运输要求，并且所连接的梯形加强铁能够充分把变压器主体重量传递到火车的三根托梁上，使得变压器在通过铁路运输时其安全性能更高，经济效益更好。本实用新型具有结构简单、可靠和安装方便的优点，降低了大型变压器铁路运输费用，其中的四根梯形加强铁还可以重复使用。
文档编号B65D19/22GK2651152SQ0324850
公开日2004年10月27日 申请日期2003年8月9日 优先权日2003年8月9日
发明者黄谷兰, 谭黎军 申请人:特变电工衡阳变压器有限公司