专利名称：集装箱运输调整管理系统及集装箱运输调整管理方法
技术领域：
本发明涉及适用于同一船舶运输公司的集装箱的运输调整管理的集装箱运输调整管理系统及集装箱运输调整管理方法。
背景技术：
在进口货物时，例如如图6所示，在将装载了货物的集装箱1运输到A地的情况下，当为了办理通关手续而将集装箱1输送到港口的集装箱货场时，在结束通关手续后，货车在该集装箱货场上装上集装箱1，并将该集装箱1运输到A地。在A地，当将集装箱1内的货物取出后，利用和运输时相同的货车将该空的集装箱1a运输到船舶运输公司的集装箱货场。另外，将装了货的集装箱2运输到B地的情况，也和上述相同，将该集装箱2运输到B地，在B地，当将集装箱内的货物取出后，利用和运输时相同的货车将该空的集装箱2a运输到船舶运输公司的集装箱货场。
另一方面，在出口货物时，例如如图7所示，在出口来自A地的货物的情况下，利用货车将空的集装箱1a从船舶运输公司的集装箱货场运输到A地，并利用和运输时相同的货车将装了货的集装箱1运输到港口的集装箱货场。运输来自B地的货物的情况，也和上述同样，利用货车将空的集装箱2a从船舶运输公司的集装箱货场运输到B地，并利用和运输时相同的货车将装了货的集装箱2运输到港口的集装箱货场。
这样，在进口货物时，将空的集装箱1a、2a从A地、B地运输到船舶运输公司的集装箱货场，在出口货物时，将空的集装箱1a、2a从船舶运输公司的集装箱货场运输到A地、B地。因此，运输距离长，且必须将空的集装箱1a、2a在船舶运输公司的集装箱货场和A地、B地之间进行运输，使得集装箱1、2、1a、2a的运输效率很低，而且也使得运输成本居高不下。
因此，在专利公开2002-211762中，提出了能够削减基于委托货物的容积的进出口成本的、可以由进出口商对空集装箱进行调度的系统。该系统具有能够与进出口商终端机、集装箱运输商终端机、通关工作人员终端机进行数据的收发的混装管理者服务器，在该混装管理者服务器内，具有存储了集装箱船舶的航运预定；集装箱容量等的集装箱运输商的集装箱运输信息的集装箱运输商文件；和存储了进出口商的委托货物的数量、分类品种等的货物信息的进出口商文件；存储了通关工作人员的通关手续费等的通关信息的通关工作人员文件，从进出口商终端机访问混装管理者服务器，就可以检索能够削减基于委托货物的容积的进出口成本的集装箱空间信息及通关手续费等的进出口估计信息。
但是，在上述的专利公开2002-211762中，仅进行根据集装箱中所占的货物的容积来估计负担的处理，虽然可以降低每一个货物所花费的通关手续费用及进出口的手续费用等的成本，但不能提高上述空集装箱1a、2a的运输效率。
发明内容
本发明就是鉴于这样的情况而提出的，目的是提供一种能够提高同一船舶运输公司的集装箱的运输效率、并实现运输成本的削减的集装箱运输调整管理系统及集装箱运输调整管理方法。
本发明的集装箱运输调整管理系统，对下述作业进行管理在进行同一船舶运输公司的集装箱运输的调整管理时，在装了货物的同一船舶运输公司的集装箱进入港口、在港口的集装箱货场结束了通关手续后，将集装箱运输到A地侧，在A地侧进行集装箱内的货物的出箱作业，将该空的集装箱运输到B地侧，在B地侧进行了货物的装箱作业后，将该装了货物的集装箱运输到进行通关手续的港口的集装箱货场，该集装箱运输调整管理系统的特征在于，具有A地用数据库，其登录有表示基于A地侧的进口文件的出箱作业的预定日期、使用的集装箱规格、使用的集装箱数量、使用的船舶运输公司的各种信息；B地用数据库，其登录有表示基于B地侧的出口文件的装箱作业的预定日期、使用的集装箱规格、使用的集装箱数量、使用的船舶运输公司的各种信息；集装箱运输调整管理装置，在决定了集装箱的入港日期时，其根据A地用数据库及B地用数据库所登录的各种信息，掌握可以在A地侧和B地侧之间共用的同一船舶运输公司的集装箱，进行集装箱的运输的调整管理；以及设置在港口的集装箱货场、A地侧和B地侧的可以访问集装箱运输调整管理装置的终端。
另外，集装箱运输调整管理装置可以具有日程表作成部，其根据A地用数据库及B地用数据库所登录的各种信息，作成A地侧的出箱作业的日程表和B地侧的装箱作业的日程表；匹配运算部，其获取日程表作成部所作成的出箱作业的日程表和装箱作业的日程表的匹配；指示书发行部，其根据匹配运算部所匹配的结果发行集装箱运输的日程表指示书。
另外，集装箱运输调整管理装置可以具有集装箱运输调整部，其在集装箱的入港迟到了时、或在港口的集装箱货场上发现已入港的集装箱有损坏时、或在A地侧发现集装箱有损坏时，进行调整以利用和集装箱为同一公司的别的空集装箱。
另外，匹配运算部可以实施下述处理B地侧的装箱作业的预定日期是否迟于A地侧的出箱作业的预定日期；在往A地侧运输的装了货物的集装箱的规格中，有无符合在B地侧所使用的集装箱规格的集装箱；在往A地侧运输的装了货物的集装箱的数量是否与在B地侧使用的集装箱的数量相符；在往A地侧运输的装了货物的集装箱的船舶运输公司是否和在B地侧使用的船舶运输公司为同一个公司。
本发明的集装箱运输调整管理方法，是对下述作业进行管理的集装箱运输调整管理方法在进行同一船舶运输公司的集装箱运输的调整管理时，在装了货物的同一船舶运输公司的集装箱入港、在港口的集装箱货场结束了通关手续后，将集装箱运输到A地侧，在A地侧进行集装箱内的货物的出箱作业，将该空集装箱运输到B地侧，在B地侧进行了货物的装箱作业后，将该装了货物的集装箱运输到进行通关手续的港口的集装箱货场，其特征在于，具有将表示基于A地侧的进口文件的出箱作业的预定日期、使用的集装箱规格、使用的集装箱数量、使用的船舶运输公司的各种信息登录到A地用数据库内的工序；将表示基于B地侧的出口文件的装箱作业的预定日期、使用的集装箱规格、使用的集装箱数量、使用的船舶运输公司的各种信息登录到B地用数据库内的工序；在决定了集装箱的入港日期时，根据A地用数据库及B地用数据库所登录的各种信息，掌握可以在A地侧和B地侧之间共用的同一船舶运输公司的集装箱，进行集装箱的运输的调整管理的工序；从港口的集装箱货场和A地侧、B地侧进行调整管理的确认的工序。
另外，可以具有下述工序根据A地用数据库及B地用数据库所登录的各种信息，作成A地侧的出箱作业的日程表和B地侧的装箱作业的日程表的工序；获取日程表作成部所作成的出箱作业的日程表和装箱作业的日程表的匹配的工序；根据所匹配的结果发行集装箱运输的日程表指示书的工序。
另外，可以具有下述工序在集装箱的入港迟到了时、或在港口的集装箱货场上发现已入港的集装箱有损坏时、或在A地侧发现集装箱有损坏时，进行调整以利用和集装箱为同一公司的别的空集装箱。
另外，可以具有实施下述处理的工序B地侧的装箱作业的预定日期是否迟于A地侧的出箱作业的预定日期；在往A地侧运输的装了货物的集装箱的规格中、有无符合在B地侧使用的集装箱规格的集装箱；往A地侧运输的装了货物的集装箱的数量是否与在B地侧使用的集装箱的数量相符；往A地侧运输的装了货物的集装箱的船舶运输公司是否和在B地侧使用的船舶运输公司为同一个公司。
在本发明的集装箱运输调整管理系统及集装箱运输调整管理方法中，在进行同一船舶运输公司的集装箱运输的调整管理时，将表示基于A地侧的进口文件的出箱作业的预定日期、使用的集装箱规格、使用的集装箱数量、使用的船舶运输公司的各种信息登录到A地用数据库内，将表示基于B地侧的出口文件的装箱作业的预定日期、使用的集装箱规格、使用的集装箱数量、使用的船舶运输公司的各种信息登录到B地用数据库内，在决定了集装箱的入港日期时，根据A地用数据库及B地用数据库所登录的各种信息，掌握可以在A地侧和B地侧之间共用的同一船舶运输公司的集装箱，进行集装箱运输的调整管理，可以通过设置在港口的集装箱货场、A地侧、B地侧的终端访问该调整管理的结果。
另外，在本发明中，可以将A地用数据库及B地用数据库设置在同一个存储装置(文件服务器等)内，也可以将它们设置在各自的存储装置内。
另外，在数据库为文件服务器的情况下，“集装箱运输调整管理装置”由客户机(终端PC等)构成。
图1是用于说明本发明的集装箱运输调整管理系统的概念的图。
图2是表示本发明的集装箱运输调整管理系统的一个实施例的图。
图3是用于说明图2的集装箱运输调整管理系统的集装箱运输调整管理方法的流程图。
图4是用于说明图2的集装箱运输调整管理系统的集装箱运输调整管理方法的图。
图5是用于说明图2的集装箱运输调整管理系统的集装箱运输调整管理方法的图。
图6是用于说明以往进口货物时的集装箱运输的流程的图。
图7是说明以往出口货物时的集装箱运输的流程的图。
具体实施例方式
下面，对本发明的实施例进行说明。
图1是说明本发明的集装箱运输调整管理系统的概念的图，图2是表示本发明的集装箱运输调整管理系统的一个实施例的图，图3～图5是说明图2的集装箱运输调整管理系统的集装箱运输调整管理方法的图。
本发明的集装箱运输调整管理系统是进行同一船舶运输公司的集装箱运输的调整管理的系统，如图1所示，首先，在将装了货物的集装箱10运输到A地的情况下，当集装箱10为了办理通关手续而到达港口的集装箱货场时，在通关手续结束后，货车在该集装箱货场装上集装箱10，并将该集装箱10运输到A地。在A地，当进行了集装箱10的出箱作业后，就将该空的集装箱10a运输到比到船舶运输公司的集装箱货场的运输距离要近得多的B地。利用和运输到A地的货车相同的货车，将在B地进行了装箱作业的集装箱10运输到港口的集装箱货场。这样，同一船舶运输公司的集装箱运输的调整管理，根据后面所述的出箱作业的日程表和装箱作业的日程表的匹配，当可以在B地利用在A地变空的集装箱10a时，不将在A地变空的集装箱10a送回到船舶运输公司的集装箱货场，而是运输到B地。这样，由于大幅度地减少了通常将空的集装箱10a从A地、B地送回到船舶运输公司的集装箱货场的情况，因而大幅度地提高了集装箱10、集装箱10a的运输效率。
下面，结合图2对本发明的集装箱运输调整管理系统进行说明。
图2所示的集装箱运输调整管理系统，具有集装箱运输调整管理装置20、A地用D/B(数据库)30、B地用D/B(数据库)40、港口的集装箱货场侧的终端50、A地侧的终端60、B地侧的终端70。
集装箱运输调整管理装置20根据A地用D/B(数据库)30及B地用D/B(数据库)40所登录的后述的各种信息，掌握可以在A地侧和B地侧之间共用的同一船舶运输公司的集装箱，进行集装箱运输的调整管理，其具有日程表作成部21、匹配运算部22、集装箱运输调整部23、指示书发行部24。
日程表作成部21根据A地用D/B30所登录的后述的A地用的各种信息，作成A地侧的出箱作业(卸货作业)的日程表，根据B地用D/B40所登录的后述的B地用的各种信息，作成B地侧的装箱作业(装货作业)的日程表。
匹配运算部22获取日程表作成部21所作成的A地侧的出箱作业的日程表和B地侧的装箱作业的日程表的匹配，其详细情况在后面进行叙述。
集装箱运输调整部23在集装箱10的入港迟到了时，对A地侧的出箱作业的日程表及B地侧的装箱作业的日程表进行调整。另外，集装箱运输调整部23，在港口的集装箱货场上发现了已入港的集装箱10有损坏时、或在A地侧发现了集装箱10有损坏时，调整A地侧的出箱作业的日程表及B地侧的装箱作业的日程表，以使用和集装箱10为同一公司的别的空集装箱10a。
指示书发行部24根据匹配运算部22所匹配的结果，发行集装箱运输的日程表指示书。
在A地用D/B30中，登录有表示A地侧的出箱作业的预定日期、使用的集装箱规格、使用的集装箱数量、使用的船舶运输公司、货物的各种信息。
在B地用D/B40中，登录有表示B地侧的装箱作业的预定日期、使用的集装箱规格、使用的集装箱数量、使用的船舶运输公司、货物的各种信息。
通过网络，将港口的集装箱货场侧的终端50与集装箱运输调整管理装置20相连接，在对由指示书发行部24所发行的集装箱运输的日程表指示书进行确认时，或在港口的集装箱货场上发现了已入港的集装箱10有损坏时、将该情况进行通知时，使用该终端。
A地侧的终端60和上述同样，在确认集装箱运输的日程表指示书时，或在A地侧发现了集装箱10有损坏时、将该情况进行通知时，或在发送进口文件所记载的上述的各种信息时使用。
B地侧的终端70和上述同样，在确认集装箱运输的日程表指示书时，或在发送出口文件所记载的上述的各种信息时使用。
下面，对此种结构的集装箱运输调整管理系统的集装箱运输调整管理方法进行说明。另外，在以下的说明中，假定在A地用D/B30中已经登录有表示A地侧的出箱作业的预定日期、使用的集装箱规格、使用的集装箱数量、使用的船舶运输公司、货物的各种信息，在B地用D/B40中已经登录有表示B地侧的装箱作业的预定日期、使用的集装箱规格、使用的集装箱数量、使用的船舶运输公司、货物的各种信息。
然后，首先，如图3所示，当将指示书发行指示发送到集装箱运输调整管理装置20时，根据A地用D/B30中所登录的、表示A地侧的上述的出箱作业的预定日期、使用的集装箱规格、使用的集装箱数量、使用的船舶运输公司、货物的各种信息，由日程表作成部21作成A地侧的出箱作业的日程表(步骤301～303)。另外，根据B地用D/B40中所登录的、表示B地侧的上述的装箱作业的预定日期、使用的集装箱规格、使用的集装箱数量、使用的船舶运输公司、货物的各种信息，由日程表作成部21作成B地侧的装箱作业的日程表(步骤304、305)。
接下来，当决定了A地用的装了货物的集装箱10的入港日期后(步骤306)，利用匹配运算部22获取由日程表作成部21所作成的A地侧的出箱作业的日程表和B地侧的装箱作业的日程表的匹配(步骤307)。这里的匹配是指进行B地侧的装箱作业的预定日期是否迟于A地侧的出箱作业的预定日期、在运输到A地侧的装了货物的集装箱10的规格中有无符合在B地侧使用的集装箱规格的集装箱、在运输到A地侧的装了货物的集装箱10的数量是否与在B地侧使用的集装箱的数量相符、在运输到A地侧的装了货物的集装箱10的船舶运输公司是否和在B地侧使用的船舶运输公司为同一个公司的处理。
然后，通过进行这样的匹配，在结果为不合适的情况下，进行和运输到A地侧的装了货物的集装箱10为同一船舶运输公司的别的空集装箱的委托。即、例如，在B地侧的装箱作业的预定日期早于A地侧的出箱作业的预定日期的情况下、或在运输到A地侧的装了货物的集装箱10的规格中没有符合在B地侧使用的集装箱规格的情况下、或在运输到A地侧的装了货物的集装箱10的数量少于在B地侧使用的集装箱的数量的情况下、或在运输到A地侧的装了货物的集装箱10的船舶运输公司和在B地侧使用的船舶运输公司为不同的公司的情况下的上述任何一种情况下，或在全部都为不合适的情况下，分别进行在B地侧所希望的、和运输到A地侧的装了货物的集装箱10为同一船舶运输公司的别的空集装箱的委托(步骤308)。
反之，在匹配为合适的情况下，利用集装箱运输调整部23进行集装箱运输的调整(步骤309)。在这里，例如，在集装箱10的入港迟到了时，对A地侧的出箱作业的日程表及B地侧的装箱作业的日程表进行调整。另外，在由港口的集装箱货场侧的终端50通知了在港口的集装箱货场已入港的集装箱10有损坏时、或由A地侧的终端60通知了在A地侧来自港口的集装箱货场的卸货后的集装箱10有损坏时，调整A地侧的出箱作业的日程表及B地侧的装箱作业的日程表，以使用和集装箱10为同一公司的别的空的集装箱10a。
这样，当由集装箱运输调整部23进行了运输调整后，通过指示书发行部24发行由匹配运算部22进行了匹配的集装箱运输的日程表指示书(步骤310)。然后，在由港口的集装箱货场侧的终端50确认了该集装箱运输的日程表指示书的基础上，货车司机可以进行依据于集装箱运输日程表的集装箱运输。
在进行集装箱运输时，例如，如图4所示，假设了A地侧及B地侧的集装箱放置场地分别有4个、运输到A地侧的装了货物的4个集装箱10在B地侧也全部被使用的情况。在该情况下，在B地侧的集装箱放置场地的两个场地上放置了先前到达的、准备马上装货的集装箱10的情况下，可以将从A地侧运输到B地侧的空的集装箱10a的数量调整为两个，还可以进行使两个空的集装箱10a在A地侧待命，并且在B地侧的集装箱放置场地空闲的预定时间，使剩余的空的集装箱10a从A地侧被运输到B地侧的运输调整。
另外，如图5所示，在B地侧的全部集装箱放置场地上放置了先前到达的、准备马上装货的集装箱10，且要从A地侧运输到B地侧的空的集装箱10a的数量为两个的情况下，也可以进行使两个空的集装箱10a在A地侧待命，并且在B地侧的集装箱放置场地空闲的预定时间，使剩余的空的集装箱10a从A地侧被运输到B地侧的调整。在这种情况下，进行将A地侧剩余的2个空的集装箱10a送回到船舶运输公司的集装箱货场的调整。另外，当由A地侧的终端60通知了空的集装箱10a中的其中一个有损坏时，也可以由集装箱运输调整部23进行将该有损坏的空的集装箱10a送回到船舶运输公司的集装箱货场，并将和该空的集装箱10a为同一公司的别的空的集装箱运输到B地侧的调整。
这样，在本实施方式中，在进行同一船舶运输公司的集装箱运输的调整管理时，将表示基于A地侧的进口文件的出箱作业的预定日期、使用的集装箱规格、使用的集装箱数量、使用的船舶运输公司的各种信息登录到A地用D/B30内，将表示基于B地侧的出口文件的装箱作业的预定日期、使用的集装箱规格、使用的集装箱数量、使用的船舶运输公司的各种信息登录到B地用D/B40内，在决定了集装箱的入港日期时，根据A地用D/B30及B地用D/B40所登录的各种信息，掌握可以在A地侧和B地侧之间共用的同一船舶运输公司的集装箱，进行集装箱的运输的调整管理，通过设置在港口的集装箱货场和A地侧、B地侧的终端50～70，可以访问该调整管理的结果。
这样，当可以在B地侧使用在A地侧为空的集装箱10a时，不将在A地侧为空的集装箱10a送回到船舶运输公司的集装箱货场，而是运输到B地侧，因而不仅可以提高同一公司的集装箱的运输效率，也可以削减运输的成本。
另外，在本实施方式中，对将装了货物的集装箱10及为空的集装箱10a在A地、B地这两个地点进行运输的情况进行了说明，当然也可以将装了货物的集装箱10及为空的集装箱10a在三个地点进行运输。
本发明由于采用上述的结构，因而可以提高集装箱的运输效率，并可以削减运输成本。
权利要求
1.一种集装箱运输调整管理系统，对下述作业进行管理在进行同一船舶运输公司的集装箱运输的调整管理时，在装了货物的所述同一船舶运输公司的集装箱进入港口、并在港口的集装箱货场结束了通关手续后，将所述集装箱运输到A地侧，在A地侧进行集装箱内的货物的出箱作业，将该空的集装箱运输到B地侧，在B地侧进行了货物的装箱作业后，将该装了货物的集装箱运输到进行通关手续的港口的集装箱货场，其特征在于，具有A地用数据库，其登录有表示根据所述A地侧的进口文件的出箱作业的预定日期、使用的集装箱规格、使用的集装箱数量、和使用的船舶运输公司的各种信息；B地用数据库，其登录有表示根据所述B地侧的出口文件的装箱作业的预定日期、使用的集装箱规格、使用的集装箱数量、使用的船舶运输公司的各种信息；集装箱运输调整管理装置，在决定了所述集装箱的入港日期时，其根据所述A地用数据库及B地用数据库所登录的各种信息，掌握可以在A地侧和B地侧之间共用的所述同一船舶运输公司的集装箱，进行所述集装箱的运输的调整管理；以及设置在所述港口的集装箱货场、所述A地侧和B地侧的可以访问所述集装箱运输调整管理装置的终端。
2.根据权利要求1所述的集装箱运输调整管理系统，其特征在于，所述集装箱运输调整管理装置具有日程表作成部，其根据所述A地用数据库及B地用数据库所登录的各种信息，作成所述A地侧的出箱作业的日程表和所述B地侧的装箱作业的日程表；匹配运算部，其获取所述日程表作成部所作成的出箱作业的日程表和装箱作业的日程表的匹配；指示书发行部，其根据所述匹配运算部所匹配的结果发行集装箱运输的日程表指示书。
3.根据权利要求1或2所述的集装箱运输调整管理系统，其特征在于，所述集装箱运输调整管理装置具有集装箱运输调整部，其在所述集装箱的入港迟到时、或在港口的所述集装箱货场上发现已入港的所述集装箱有损坏时、或在所述A地侧发现所述集装箱有损坏时，进行调整以利用和所述集装箱为同一公司的别的空集装箱。
4.根据权利要求2或3所述的集装箱运输调整管理系统，其特征在于所述匹配运算部实施下述处理所述B地侧的装箱作业的预定日期是否迟于所述A地侧的出箱作业的预定日期；在往所述A地侧运输的装了货物的集装箱的规格中，有无符合在所述B地侧所使用的集装箱规格的集装箱；在往所述A地侧运输的装了货物的集装箱的数量是否与在所述B地侧使用的集装箱的数量相符；在往所述A地侧运输的装了货物的集装箱的船舶运输公司是否和在所述B地侧使用的船舶运输公司为同一个公司。
5.一种集装箱运输调整管理方法，其对下述作业进行管理在进行同一船舶运输公司的集装箱运输的调整管理时，在装了货物的所述同一船舶运输公司的集装箱入港、在港口的集装箱货场结束了通关手续后，将所述集装箱运输到A地侧，在A地侧进行所述集装箱内的货物的出箱作业，将该空集装箱运输到B地侧，在B地侧进行了货物的装箱作业后，将该装了货物的集装箱运输到进行通关手续的港口的集装箱货场，其特征在于，具有将表示基于所述A地侧的进口文件的出箱作业的预定日期、使用的集装箱规格、使用的集装箱数量、使用的船舶运输公司的各种信息登录到A地用数据库内的工序；将表示割据所述B地侧的出口文件的装箱作业的预定日期、使用的集装箱规格、使用的集装箱数量、使用的船舶运输公司的各种信息登录到B地用数据库内的工序；在决定了所述集装箱的入港日期时，根据所述A地用数据库及B地用数据库所登录的各种信息，掌握可以在A地侧和B地侧之间共用的所述同一船舶运输公司的集装箱，进行所述集装箱的运输的调整管理的工序；从所述港口的集装箱货场和所述A地侧、B地侧进行所述调整管理的确认的工序。
6.根据权利要求5所述的集装箱运输调整管理方法，其特征在于，具有根据所述A地用数据库及B地用数据库所登录的各种信息，作成所述A地侧的出箱作业的日程表和所述B地侧的装箱作业的日程表的工序；使所述日程表作成部所作成的出箱作业的日程表和装箱作业的日程表的匹配的工序；根据所述匹配的结果发行集装箱运输的日程表指示书的工序。
7.根据权利要求5或6所述的集装箱运输调整管理方法，其特征在于，具有在所述集装箱的入港迟到了时、或在港口的所述集装箱货场上发现已入港的所述集装箱有损坏时、或在所述A地侧发现所述集装箱有损坏时，进行调整以利用和所述集装箱为同一公司的别的空集装箱的工序。
8.根据权利要求6或7所述的集装箱运输调整管理方法，其特征在于，具有实施下述处理的工序所述B地侧的装箱作业的预定日期是否迟于所述A地侧的出箱作业的预定日期；在往所述A地侧运输的装了货物的集装箱的规格中、有无符合在所述B地侧使用的集装箱规格的集装箱；往所述A地侧运输的装了货物的集装箱的数量是否与在所述B地侧使用的集装箱的数量相符；往所述A地侧运输的装了货物的集装箱的船舶运输公司是否和在所述B地侧使用的船舶运输公司为同一个公司。
全文摘要
本发明提供一种可以提高集装箱的运输效率、并削减运输成本的集装箱运输调整管理系统。在进行同一船舶运输公司的集装箱运输的调整管理时，将表示根据A地侧的进口文件的出箱作业的预定日期、使用的集装箱规格、使用的集装箱数量、使用的船舶运输公司的各种信息登录到A地用D/B(30)内，将表示基于B地侧的出口文件的装箱作业的预定日期、使用的集装箱规格、使用的集装箱数量、使用的船舶运输公司的各种信息登录到B地用D/B(40)内，在决定了集装箱的入港日期时，根据A地用D/B(30)及B地用D/B(40)所登录的各种信息，掌握可以在A地侧和B地侧之间共用的同一船舶运输公司的集装箱，进行集装箱的运输的调整管理，通过设置在港口的集装箱货场和A地侧、B地侧的终端(50～70)，可以访问该调整管理的结果。
文档编号B65G63/00GK1714032SQ20038010387
公开日2005年12月28日 申请日期2003年11月26日 优先权日2002年11月29日
发明者今西幸二 申请人:本田技研工业株式会社