专利名称：装运摩托车用的纸栈板架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种装运辅助装置，尤其是一种装运摩托车用的纸栈板架。
背景技术：
目前，摩托车生产出来后要整批运送到销售商那里时，需用纸箱逐辆包装，在搬运过程中移动起来很不方便，并且往往占据较大的仓库空间或货运空间。
发明内容
为了克服现有的不足，本实用新型提供一种包装运输摩托车用装置的新结构，以克服上述缺点。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是装运摩托车用的纸栈板架，其结构是在上、下二辅强板间沿长边方向设有两只平行的槽管；骨架单元也固置于上、下二辅强板间；在上、下辅强板外表面各覆盖具摩托车固置孔之面板；“匚”形嵌固板包覆固定于面板的长边的两侧端。
本实用新型的有益效果是，将摩托车置于该纸栈板架上，堆高机撑杆可沿该纸栈板架的长边方向嵌插入该纸栈板架内，搬运纸栈板架上的摩托车，根据仓库或货柜空间将摩托车沿横向或纵向排列，并层层堆高放置，堆高机撑杆上即使有数层摩托车，也不易晃动，这样可以方便而快捷地搬运摩托车，并且可以大大地节省仓库空间或货运空间。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的立体分解图。
图2是本实用新型的使用状态下的立体图。
图中10.装运摩托车用的纸栈板架；20.面板；21.固置孔；30.辅强板；40.槽管；42.管口；50.封口单元；60.嵌固板；70.骨架单元；80.堆高机撑杆。
具体实施方式
在
图1中，装运摩托车用的纸栈板架10包括有上、下二辅强板30，在上、下二辅强板30沿长边方向排设固定有两只平行的方形管状的槽管40，骨架单元70也固置于上、下二辅强板30间；在上、下辅强板30外表面各覆盖具摩托车固置孔21之面板20；“匚”形嵌固板60包覆固定于面板20的长边的两侧端。
在上、下二辅强板30间，槽管40之间设有方形管状的封口单元50，该封口单元(50)为方形管，在堆高机之撑杆80嵌插入两只槽管40内时，可对撑杆80进行限位。
如图2所示，因“匚”形嵌固板60包覆于面板20两侧后，相对于堆高机的搬运作业而言，堆高机之撑杆80可由槽管40两端外露之管口42嵌插进入，然后进行搬运。由于两只槽管40间间距短，撑杆80插入两只槽管40后，即使该摩托车置于该纸栈板架10上已经堆放了数层固定于同样纸栈板架的摩托车，仍然会保持较好的平衡，可以便于堆高机平稳地进行搬运。
综上所述，将摩托车置于该纸栈板架10上，堆高机撑杆80可沿该纸栈板架10的长边方向嵌插入该纸栈板架10内，搬运纸栈板架上的摩托车，并层层堆高放置而仍保持平稳，堆高机撑杆上即使有数层摩托车，也不易晃动，这样可以方便而快捷地搬运摩托车，并且可以大大地节省仓库空间或货运空间。
权利要求1.装运摩托车用的纸栈板架(10)，其特征是在上、下二辅强板(30)间沿长边方向设有两只平行的槽管(40)；骨架单元(70)也固置于上、下二辅强板(30)间；在上、下辅强板(30)外表面各覆盖具摩托车固置孔(21)之面板(20)；“匚”形嵌固板(60)包覆固定于面板(20)的长边的两侧端。
2.根据权利要求1所述的装运摩托车用的纸栈板架(10)，其特征是在上、下二辅强板(30)间，槽管(40)之间设有封口单元(50)。
3.根据权利要求1或2所述的装运摩托车用的纸栈板架(10)，其特征是槽管(40)为方形管。
4.根据权利要求2所述的装运摩托车用的纸栈板架(10)，其特征是封口单元(50)为方形管。
5.根据权利要求2所述的装运摩托车用的纸栈板架(10)，其特征是封口单元(50)为片板。
专利摘要本实用新型涉及装运辅助装置技术领域，公开了一种装运摩托车用的纸栈板架10，其结构是在上、下二辅强板30沿长边方向排设固定有两只平行的方形管状的槽管40，骨架单元70也固置于上、下二辅强板30间；在上、下辅强板30外表面各覆盖具摩托车固置孔21之面板20；“匚”形嵌固板60包覆固定于面板20的长边的两侧端。将摩托车置于该纸栈板架10上，堆高机撑杆80可沿该纸栈板架10的长边方向嵌插入该纸栈板架10内，搬运纸栈板架上的摩托车，堆高机撑杆上即使有数层摩托车，也不易晃动，这样可以方便而快捷地搬运摩托车。
文档编号B65D19/34GK2787585SQ200520055049
公开日2006年6月14日 申请日期2005年2月28日 优先权日2005年2月28日
发明者陈威达 申请人:陈威达