专利名称：浮动式夹紧头的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是一种用于铁道与轨道交通机车车辆转向架在进行空中输送时，为了利用吊挂装置将转向架吊起，而采用的浮动式夹紧头，属于铁道与轨道交通机车车辆转向架技术领域。
背景技术：
现在的铁路用转向架，由于重量较重，种类又分为货运客运用的多种型号，在进行夹紧时，最重要的是多适应性，由于转向架一般可供夹持的地方的摇枕星盘面为非加工面，在进行夹紧的时候，夹头有一定的不接触情况，而在使用力量过大的情况下，又可能导致损伤工件及夹头。给夹取工件带来了一定的麻烦。
发明内容 本实用新型的目的在于针对上述存在的缺陷，提出一种用于转向架吊挂装置上的浮动式夹紧头，利用浮动夹紧头的弹簧浮动力，来自动调节夹头的位置和力量，使得夹取有效，又不损伤工件。
本实用新型的技术解决方案其结构是丝杠连接两个浮动夹头，在夹头的外侧设有活动的夹紧块，浮动夹头与压紧块之间连接弹簧。
丝杠传动带动两个浮动夹张开或闭合，而在夹头的外侧设有活动的夹紧块，需要一定的力才能推动，夹头与压紧块之间连接有弹簧，弹簧利用安装位置先预紧。当夹头夹取工件时，电机带动丝杠传动，浮动夹头闭合，当夹头碰到工件后，丝杠仍然继续传动，这时，弹簧压缩，活动夹紧块将开始滑动，直到弹簧力超过夹紧块的活动力，夹头将不再运动，，达到了当有一定的夹紧力后，弹簧就开始卸压的目的，既能起到保护工件的作用，又能保证夹持压力。
本实用新型的优点利用浮动式的夹紧头，可以很好的保证比较合适的夹持力，既保护了工件，又能够有效的夹起工件。
附图1是浮动式夹头的结构示意图。
图中的1是丝杠，2是浮动夹头，3是夹紧块，4是弹簧。
其具体结构是 对照附图1，其结构是丝杠1传动带动两个浮动夹头2张开或闭合，而在夹头2的外侧设有活动的夹紧块3，需要一定的力才能推动，夹头2与压紧块3之间连接有弹簧4，弹簧利用安装位置先预紧。当夹头2夹取工件时，电机带动丝杠1传动，浮动夹头2闭合，当夹头2碰到工件后，丝杠1仍然继续传动，这时，弹簧4压缩，活动夹紧块3将开始滑动，直到弹簧力超过夹紧块3的活动力，夹头2将不再运动，，达到了当有一定的夹紧力后，弹簧4就开始卸压的目的，既能起到保护工件的作用，又能保证夹持压力。
工作过程当夹头需要夹取工件时，电机带动丝杠传动，浮动夹头开始向内闭合，弹簧就开始压缩，当夹头碰到工件后，丝杠仍然继续传动，直到夹持力超过夹紧块的活动力，夹头将不再运动，活动夹紧块将被弹簧的推力作用开始滑动，达到了当有一定的夹紧力后，弹簧就开始卸压的目的，既能起到保护工件的作用，又能保证夹持压力。
权利要求1.浮动式的夹紧头，其特征是丝杠连接两个浮动夹头，在夹头的外侧设有活动的夹紧块，浮动夹头与压紧块之间连接弹簧。
专利摘要本实用新型涉及的是一种浮动式夹紧头，用于铁路转向架在进行空中输送时，为了利用吊挂装置将转向架吊起，而采用的浮动式的夹紧头，其结构是丝杠连接两个浮动夹头，在夹头的外侧设有活动的夹紧块，浮动夹头与压紧块之间连接弹簧。它是利用弹簧力与活动夹紧块配合，当夹持力大于压紧块的作用力时，弹簧就开始压缩。本实用新型的优点可以很好的保证比较合适的夹持力，既保护了工件，又能够有效的夹起工件。
文档编号B65G35/00GK201010329SQ200620144638
公开日2008年1月23日 申请日期2006年12月31日 优先权日2006年12月31日
发明者王树生 申请人:王树生