一种物品出入装置的制作方法

文档序号:4292197阅读:303来源:国知局
专利名称:一种物品出入装置的制作方法
技术领域
本发明涉及一种物品出入装置。
背景技术
以前人们从仓库往外运货时,往往采用人工搬运,这样费时费力,效率不 高。也有仓库配置了手推车,这样节省了体力,但是搬运速度还是没有提高。 现在一般的仓库已经设有物品出入装置,只要把货品放入该装置的导轨上,货 品就能沿轨道滑动到搬运目的地。这样的装置对传输货物来讲,效率非常高。 但是要将这种导轨伸进集装箱车中去,导轨伸长的跨度一般较长,这样就带来 了两个问题1、这么长的导轨在不用的时候如何处置;2悬挂导轨的横梁也很 长,自重相当可观,再加上轨道上的货品,横梁的扭力太大。所以设计出一种 抗弯曲强度高的物品出入装置非常重要。
将仓库中的导轨与物品出入装置的导轨相连,必须有一接轨装置,这样才 能将库中的运衣架导到出入装置的轨道上来。另外考虑到一般物品出入装置的 导轨是可伸縮移动的,为了不影响出入装置导轨的移动,这就要求有一可在可 伸縮导轨上滑动的接轨装置。
要将这种导轨伸进集装箱车中去, 一方面,导轨伸长的跨度一般较长,悬 挂导轨的横梁也很长,自重相当可观,再加上轨道上的货品,横梁的扭力太大, 有必要设计出一种能支撑所述导轨重量的支架;另一方面,集装箱车底的高低 不同,故支架的高度也不能固定在某一高度,所以设计出一种可升降的物品传 送支架非常重要。

发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种物品出入装置,该物品出入装置结 构简单、能较高效率地传输货物。
本发明所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现一种物品出入装置,包括外部支架和悬挂在外部支架下方的固定导轨,其 特征在于-
还包括复数对可伸縮的横梁,其中首对横梁固定在外部的支架上,所述复 数对横梁之间通过叠加滑动链接装置相连;
悬挂在所述横梁下方的可伸縮导轨,所述可伸縮导轨与上述固定导轨之间 通过一链接导轨而连接;
还包括一设置在所述复数对横梁的末尾一对横梁下方的可升降支架。
横梁是采用中空的铝材,铝材设置为加强筋结构。
每对横梁包括两个大梁,两个大梁之间通过一铁板相连接,所述铁板的两 端与每对横梁的两个大梁分别用螺钉固定。
叠加滑动链接装置为滑轮机构,滑轮机构包括滑轮板、与滑轮板连接的滑 轮杆和设置在滑轮杆端部的滑轮,所述滑轮杆固定在一横梁上,所述滑轮滑动 地设置在相对滑动的横梁上。
复数对横梁的对数为3对。
横梁上设置有仅使横梁滑动伸出2/3的限位装置。 每对横梁长7米。
链接导轨后端通过螺钉固定在所述固定导轨里;所述链接导轨前端通过活 动式链接装置搭接在所述可伸縮导轨上。
链接导轨前端渐尖,高度最终接近于零。
活动式链接装置上部与所述链接导轨前端连为一体;所述活动式链接装置 下部有一可以放置所述可伸縮导轨上端的空腔,该空腔开口向下。
可升降支架包括上部支架、下部支架和一底座,所述上部支架和下部支架 分别通过两个螺钉固定在支架内部的同一块板上而连接,所述下部支架内部设 置有一支撑杆,该支撑杆通过螺钉固定在所述底座上;所述下部支架可以在所 述支撑杆上滑动;所述下部支架内还设置有可以带动下部支架升降的丝杆升降 结构。
丝杆升降结构包括伞齿轮和可以带动上述下部支架升降的丝杆;所述伞齿 轮与丝杆啮合。下部支架的底座还设置有两滚轮。采用以上技术方案后,该物品出入装置结构简单、抗弯曲,可以承受其相 当可观的自重和轨道上的货品的重量;在不用的时候,可以伸縮横梁,少占场 地,不影响仓库内的正常工作。用了本发明,劳动强度大大降低,工作效率大 大提高。


图1是本发明安装在物品出入装置的支架上的示意图。 图2是图1中中间一对横梁沿A-A'处的截面示意图。 图3是图1中的可升降支架的外部结构示意图。 图4是图1中的可升降支架的内部结构示意图。 图5是图1中链接导轨侧视图。
图6是图1中的链接导轨上的活动式链接装置处的截面示意图。
具体实施例方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解, 下面结合具体图示,进一步阐述本发明。
参看图1,图2, 一种可伸縮的物品传送横梁,包括三对横梁,当然也可 根据需要设置更多对数的横梁。其中首对对横梁4固定在外部的支架2上,三 对横梁之间通过叠加滑动链接装置相连。所述叠加滑动链接装置是一能使相邻 的横梁上下相扣,即滑动灵活又上下牵连紧扣的滑轮机构3。在拉伸横梁时, 只要缓缓牵拉最下面一对横梁5,使之通过滑轮机构3滑动即可。
每对横梁如横梁1的两个大梁11、 12之间通过一铁板13相连接,所述铁 板13的两端与每对横1梁的两个大梁11、 12分别用螺钉固定。
参看图2,横梁1、 4、 5均采用中空的铝材,该铝材设置有加强筋结构20。 铝材的自身重量较轻,刚度也强,适合成为横梁的材料,而中空加加强筋结构 20使横梁更加抗弯曲,并且这种横梁的加强筋结构可以让滑轮机构3的滑轮板 31和滑轮32更加方便牢固地安装其内部。
滑轮机构3的形状与横梁的加强筋结构相配套,该滑轮机构3 —端为滑轮 板31,固定安装在一横梁1的加强筋结构里;另一端为滑轮32,滑动安装在相对滑动的加强筋结构里。所述滑轮杆31和滑轮32通过一滑轮杆33连接。
滑轮机构3在首对横梁4上只有两个,构成一副,并排固定安装在该对横 梁4的每一大梁41、 42前端的下方;所述滑轮机构3在末尾一对横梁5上也 只有两个,构成一副,并排固定安装在该横梁5的每一大梁51、 52的后端的 上方;所述滑轮机构3在中间的横梁1上有四个,构成两幅,其中一幅并排固 定安装在该对横梁1的每一大梁11、 12后端的上方,另一幅并排固定安装在 该对横梁1的每一大梁11、 12前端的下方。
所述横梁1上设置有仅使横梁滑动伸出2/3的限位装置。所述每对横梁4、 1、 5长7米。所以在下面两对横梁l、 5都被拉伸后,其伸出的总长度大于9 米,完全能达到物品出入装置的要求。
所述下面两对横梁1、 5通过悬挂部件6挂住导轨302。导轨302上可以设 置运衣架。在运货时,先将下面两对横梁1、 5拉伸完全展开支集装箱车内, 把衣物夹在导轨上的运衣架上,沿导轨302的轨道进行向前滑动,滑动到集装 箱车内,卸载衣物。然后将运衣架沿另一条轨道可送回仓库。
参看图1、图3和图4,在所述横梁5前端设置一种可升降的物品传送支 架200,包括上部支架202、下部支架201和一底座210,所述上部支架202 包括直立架203和通过螺钉固定在直立架203上的倾斜架204,所述上部支架 202和下部支架201分别通过两个螺钉固定在支架内部的同一块板上而连接, 上部支架202通过上方的四个支脚206与上方横梁连接。
所述下部支架201内部设置有支撑杆213,该支撑杆213通过螺钉固定在 所述底座210上。所述下部支架201可在所述支撑杆213上滑动。
在下部支架201高度调整好以后,只要按下縮紧手柄,就能固定其高度。
下部支架201内还设置有可以带动其升降的丝杆升降结构;丝杆升降结构 包括伞齿轮208和可以带动下部支架201升降的丝杆209。这样伞齿轮208带 动丝杆209旋转,促使下部支架201通过滑铃与上述支撑杆213相对滑动,从 而实现升降运动。
下部支架的底座还设置有两滚轮211。
由于有了这两个轮子211,在运货时,只需推动该支架从而带动横梁5和 下方的导轨向前移动,在到达集装箱车箱时停住,根据集装箱车箱底的高低,调整下部支架201的高度,然后按下縮紧手柄,将下部支架201的高度固定, 这样就可以承受负载了。当货品卸载或装载完之后,可以将该支架重新调回 原来高度,推回物品出入装置下方。
参看图1、图5和图6,链接导轨303后端通过螺钉固定在悬挂于外部支 架2下方的固定导轨301 (见图5)里;链接导轨303前端通过活动式链接装 置304搭接在所述可伸縮导轨302上;这样可以使链接导轨303的前端在所述 可伸縮导轨302上自由滑动。链接导轨303前端高于所述可伸縮导轨302。以 便可伸縮导轨302前后移动而不会相撞。
链接导轨303前端渐尖,高度最终接近于O。只有这样才能用最小的力来 推使货品上升至相对位置较高的链接导轨303上。
活动式链接装置304上部与所述链接导轨303前端连为一体;该活动式链 接装置304下部有一可以放置所述可伸縮导轨302上端的空腔305,该空腔305 开口向下。这样可以便于链接导轨303的前端在所述可伸縮导轨302上自由滑 动。
这样在运货品时,先拉开物品出入装置的可伸縮横梁,也带动横梁下方悬 挂着的导轨,而由于本实用新型的前端活动连接在横梁下方的导轨上,故不影 响其移动。然后,通过这个物品传送接轨装置将货品引导到物品出入装置的导 轨上就可以开始运送货物了。
采用以上技术方案后,该物品传送接轨装置结构简单、可以保持导轨始终 畅通,并且还不影响其前方的可伸縮导轨的移动。
采用以上技术方案后,该可伸縮的物品传送横梁结构简单、抗弯曲,可以 承受其相当可观的自重和轨道上的货品的重量;在不用的时候,可以伸縮横梁, 少占场地,不影响仓库内的正常工作;可以保持导轨始终畅通,并且还不影响 其前方的可伸縮导轨的移动。用了本实用新型,劳动强度大大降低,工作效率 大大提高。原来要六个人2.5小时才能完成的工作,现在三个人l小时就能完 成。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业 的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中 描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发 明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
权利要求
1、一种物品出入装置,包括外部支架和悬挂在外部支架下方的固定导轨,其特征在于还包括复数对可伸缩的横梁,其中首对横梁固定在外部的支架上,所述复数对横梁之间通过叠加滑动链接装置相连;悬挂在所述横梁下方的可伸缩导轨,所述可伸缩导轨与上述固定导轨之间通过一链接导轨而连接;还包括一设置在所述复数对横梁的末尾一对横梁下方的可升降支架。
2、 根据权利要求1所述的一种物品出入装置,其特征在于,所述横梁是 采用中空的铝材,铝材设置为加强筋结构。
3、 根据权利要求1所述的一种物品出入装置,其特征在于,所述每对横 梁包括两个大梁,两个大梁之间通过一铁板相连接,所述铁板的两端与每对横 梁的两个大梁分别用螺钉固定。
4、 根据权利要求1所述的一种物品出入装置,其特征在于,所述叠加滑 动链接装置为滑轮机构,滑轮机构包括滑轮板、与滑轮板连接的滑轮杆和设置 在滑轮杆端部的滑轮,所述滑轮杆固定在一横梁上,所述滑轮滑动地设置在相 对滑动的横梁上。
5、 根据权利要求1所述的一种物品出入装置,其特征在于,所述复数对 横梁的对数为3对。
6、 根据权利要求1或2或3或5所述的一种物品出入装置,其特征在于, 所述横梁上设置有仅使横梁滑动伸出2/3的限位装置。
7、 根据权利要求1或2或3或5所述的一种物品出入装置,其特征在于, 所述每对横梁长7米。
8、 根据权利要求1所述的一种物品出入装置,其特征在于,所述链接导 轨后端通过螺钉固定在所述固定导轨里;所述链接导轨前端通过活动式链接装 置搭接在所述可伸縮导轨上。
9、 根据权利要求1所述的一种物品出入装置,其特征在于,所述链接导 轨前端渐尖,高度最终接近于零。
10、 根据权利要求8所述的一种物品出入装置,其特征在于,所述活动式链接装置上部与所述链接导轨前端连为一体;所述活动式链接装置下部有一可 以放置所述可伸縮导轨上端的空腔,该空腔开口向下。
11、 根据权利要求l所述的一种物品出入装置,其特征在于,所述可升降 支架包括上部支架、下部支架和一底座,所述上部支架和下部支架分别通过两 个螺钉固定在支架内部的同一块板上而连接,所述下部支架内部设置有一支撑 杆,该支撑杆通过螺钉固定在所述底座上;所述下部支架可以在所述支撑杆上 滑动;所述下部支架内还设置有可以带动下部支架升降的丝杆升降结构。
12、 根据权利要求11所述的一种物品出入装置,其特征在于,所述丝杆 升降结构包括伞齿轮和可以带动上述下部支架升降的丝杆;所述伞齿轮与丝杆 啮合。
13、 根据权利要求11所述的一种物品出入装置,其特征在于,所述下部 支架的底座还设置有两滚轮。
全文摘要
一种物品出入装置,包括外部支架和悬挂在外部支架下方的固定导轨,其特征在于还包括复数对可伸缩的横梁,其中首对横梁固定在外部的支架上,所述复数对横梁之间通过叠加滑动链接装置相连;悬挂在所述横梁下方的可伸缩导轨,所述可伸缩导轨与上述固定导轨之间通过一链接导轨而连接;还包括一设置在所述复数对横梁的末尾一对横梁下方的可升降支架。采用以上技术方案后,该物品出入装置结构简单、抗弯曲,可以承受其相当可观的自重和轨道上的货品的重量;在不用的时候,可以伸缩横梁,少占场地,不影响仓库内的正常工作。用了本发明,劳动强度大大降低,工作效率大大提高。
文档编号B65G67/04GK101417734SQ20081004217
公开日2009年4月29日 申请日期2008年8月28日 优先权日2008年8月28日
发明者张军明, 郑培仪 申请人:上海三禾服装机械制造有限公司;郑培仪
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