专利名称：四支点双车翻车机的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种能翻卸两节铁路敞车的翻车机，属于散料装卸机械设备技术领域， 具体来说涉及一种四支点双车翻车机。
背景技术：
翻车机是一种用来翻卸铁路敞车的大型机械设备，适用于大型火力发电厂、化工厂、 港口、储运站及冶金行业的焦化厂、烧结厂等，用于翻卸各种准轨铁路敞车运载的煤炭、 矿石及其他散装物料。由于市场需要效率更高的翻车机卸车系统，而提高卸车效率的最 直接的办法就是增加翻车机的一次翻卸车辆的数量。现有的两支点双车翻车机回转半径 大，翻车机设备的土建基础开挖较深，土建工作量较大，并且与之配套使用的重车调车 机的大臂较长，占地面积较大，由于两个端盘的外侧均有悬臂梁，故需要在两个支墩外 侧布置两个落煤斗，中间得布置三个落煤斗，总共需要五个落煤斗，相应的需要五个给 煤机，因此造成用户投资费用增加。特别是在建设场地受限制，卸车效率要求较高的的 场合，两支点翻车机无法满足要求。中国专利公告号CN2897944，公告日2007.05.09 ,名称为"三支撑环翻车机" 的实用新型专利介绍了一种三支撑环翻车机，包括平台、左支撑环、右支撑环、连杆、 托轮装置，其特征在于平台在中间位置处分成左平台和右平台，在对接处左平台上装 有中间支撑环，中间支撑环支撑在托轮装置上，右平台通过对称布置的两个垂直拉杆铰 接在中间支撑环对应右平台侧面的铰耳上，在两平台对接处， 一个纵向拉杆两端分别与 右平台和左平台铰接，在右平台端部， 一个横向拉杆两端分别与右平台和中间支撑环铰 接，该实用新型设计结构科学合理，既解决了三支撑环翻车机的过定位问题，又保证两 段平台之间可以传递扭矩，保证翻车机的正常功能。由于翻车机跨度减半，整机应力下 降，设备安全可靠性提高。但是该实用新型使用两套驱动装置分别通过小齿轮与左、右 支承环上的大齿圈啮合，翻车机的两平台间旋转的同步性较差、易产生扭力、整车的内 应力仍然较大，而且其结构复杂，制作成本较高，影响翻车机的整体运行效果和使用寿 命。发明内容本发明的目的是针对现有翻车机同步性差，体积大，设备投资高的缺陷和不足，提 供了一种结构紧凑，内应力较小，旋转同步性好的四支点双车翻车机。本发明的目的是通过以下方式实现的 一种四支点双车翻车机，包括左回转框架、 右回转框架、驱动装置和托辊装置，所述左回转框架上靠近右回转框架的一端设置有左 中间端盘，其另一端设置有左端盘，所述右回转框架上靠近左回转框架的一端设置有右 中间端盘，其另一端设置有右端盘，所述的左端盘、左中间端盘、右中间端盘和右端盘 上分别设置有导轨，所述的左中间端盘和右中间端盘上分别设置有大齿圈，在左回转框 架和右回转框架径向下方的两侧对应四条导轨分别设置有托辊装置，有一驱动装置输出 轴上的两小齿轮分别与两个大齿圈相啮合。所述驱动装置包括电机和减速机，所述减速机有两个输入轴和两个输出轴，其中两 个输入轴分别连接有电机，两个输出轴上分别固定有小齿轮。对应左中间端盘或右中间端盘的托辊装置中的托辊轮带有轮缘，对应左端盘或右端 盘的托辊装置中的托辊轮不带轮缘。与现有技术相比本发明具有以下明显的优点1. 本双车翻车机只采用一套驱动装置，即通过同一减速机的两个输出轴带动左、右 两个中间端盘的大齿圈，并取消了两侧左、右端盘上的大齿圈，使其仅起到支撑作用， 这种设计很好的解决了两个独立的回转框架在翻卸时的同步问题；从而避免了两套驱动 装置所带来的同步性差的问题，而且极大的简化了电气控制系统，降低了生产制作成本 及装配难度，减小了以后运行中的检修工作量和检修费用。2. 本双车翻车机釆用四支点支撑方式，即在中间增加了两个支撑点，所以翻车机整 体钢结构的强度和刚性增强，其本体结构具有足够的强度和刚性，翻车机的端盘半径可 以减小，不会出现过度的应力和挠曲，托车梁、靠车梁、压车梁、托辊梁截面均减小， 端盘和托辊装置上托辊的直径也相应减小，并且与之相配套使用的重车调车机的臂长减 短，受力状况改善。翻车机系统占地面积小，减小了土建开挖深度，节省了土建投资， 由于翻车机的左、右回转框架对称布置，故卸料仓土建工程只需要布置四个落煤斗，比 现有双车翻车机节省一个落煤斗和一台给煤机，降低了翻车机系统的投资费用。
图l是本发明的结构示意2是左端盘1和右端盘4下方托辊装置8的结构示意3是左中间端盘2和右中间端盘3下方托辊装置8的结构示意4是驱动装置7的结构示意中，左端盘l、左中间端盘2、右中间端盘3、右端盘4、左回转框架5、右回转框 架6、驱动装置7、托辊装置8、电机9、减速机IO、大齿圈ll、小齿轮12、导轨13、 托辊14、轮缘15。
具体实施方式
以下结合
和具体实施方式
对本发明作进一步的详细描述 参见图l, 一种四支点双车翻车机，包括左回转框架5、右回转框架6、驱动装置7 和托辊装置8，所述左回转框架5上靠近右回转框架6的一端设置有左中间端盘2，其另 一端设置有左端盘1 ，所述右回转框架6上靠近左回转框架5的一端设置有右中间端盘3, 其另一端设置有右端盘4，所述的左端盘l、左中间端盘2、右中间端盘3和右端盘4上 分别设置有导轨13，所述的左中间端盘2和右中间端盘3上分别设置有大齿圈11，在左 回转框架5和右回转框架6径向下方的两侧对应四条导轨13分别设置有托辊装置8,有 一驱动装置7输出轴上的两小齿轮12分别与两个大齿圈11相啮合。所述的左端盘1、和 右端盘4上不设置大齿圈11,仅仅起到支撑作用，由于中间增加了两个支撑点，所以翻 车机整体钢结构的强度和刚性增强，托车梁、靠车梁、压车梁、托辊梁截面均减小，各 端盘和托辊装置8上托辊14的直径也相应减小，并且与之相配套使用的重车调车机的臂 长减短，同时由于翻车机的左、右回转框架对称布置，只需要布置四个落煤斗。所述驱动装置7包括电机9和减速机10，所述减速机10有两个输入轴和两个输出轴， 其中两个输入轴分别连接有电机9，两个输出轴上分别固定有小齿轮12。所述的左中间 端盘2、右中间端盘3装有大齿圈11,并与驱动装置7上的小齿轮12啮合来驱动左回转 框架5和右回转框架6翻转。本双车翻车机采用一套驱动装置7，即它是有两台电机9 带动一台减速机IO,减速机10的两个高速轴与两个电机9连接，减速机10的两个低速 轴与传动小齿轮12相联，传动小齿轮12与中间两端盘上的大齿圈11相啮合。由于是两 台电机9驱动一台减速机10,所以输出的转速是同一个数值，带动的两个小齿轮12的转 速也是同一个数值，与两个小齿轮12啮合的左中间端盘2、右中间端盘3的转速也是一 致的，很好解决了左回转框架5和右回转框架6的同步问题。所述的双车翻车机的左中 间端盘2和右中间端盘3没有任何连接，是彼此独立的，两个端盘转速一致，较好的解决了左回转框架5和右回转框架6的同步问题。对应左中间端盘2或右中间端盘3的托辊装置8中的托辊14带有轮缘15,对应左端 盘1或右端盘4的托辊装置8中的托辊14不带轮缘15。参见图l、图2、图3，由于车皮在上、下双车翻车机平台时，回转框架沿铁轨方向 会有窜动，为了保证驱动小齿轮12和大齿圈11啮合正常，故将带轮缘15的辊轮14布 置在左中间端盘2、右中间端盘3的下方，这样就能大大减少窜动的幅度，起到轴向定位 作用，托辊装置8中的不带轮缘15的平托辊轮14布置在翻车机两端头左端盘1、右端盘 4的下方。本发明的具体工作过程是重车调车机将两节重车牵引到翻车机的托车梁上定位好， 靠板装置开始动作，靠车到位后，驱动装置7开始动作，驱动小齿轮12带动左中间端盘 2、右中间端盘3上的大齿圈ll转动，压车机构开始动作，翻转到75度时，压力监测装 置检査压车是否到位，翻转到145度时，靠板装置上的振动装置开始振动，持续时间为 3-5秒停止，翻车机继续翻转到175度，翻车机完成正翻动作。停留l-2秒钟之后，翻车 机开始回翻，回翻到45度时压车机构开始松开，回翻到0度时靠板装置开始松开，翻车 机的托车梁上的轨道与地面轨道对齐，翻车机即可以进行下一个工作循环。本发明同步性高，端盘直径比现有两支点双车翻车机的端盘直径要小600毫米，受 力状况改善，体积减少明显，而且与本双车翻车机配套使用的重车调车机的大臂长度为 5050毫米比现有的双车翻车机配套使用的重车调车机的大臂縮短了 300毫米，本发明占 地面积小、减小了土建开挖深度，节省了土建投资，为用户降低了翻车机系统的投资费 用。另一方面其结构简单，制造成本低，降低了生产和安装难度，减小了以后运行中的 检修工作量和检修费用，该系统布置形式新颖、实用、经济，系统运行稳定、可靠，适 合既受作业场地限制，又要求有较高卸车效率的场合，应用推广具有很好的市场前景。
权利要求
1、四支点双车翻车机，包括左回转框架(5)、右回转框架(6)、驱动装置(7)和托辊装置(8)，其特征在于所述左回转框架(5)上靠近右回转框架(6)的一端设置有左中间端盘(2)，其另一端设置有左端盘(1)，所述右回转框架(6)上靠近左回转框架(5)的一端设置有右中间端盘(3)，其另一端设置有右端盘(4)，所述的左端盘(1)、左中间端盘(2)、右中间端盘(3)和右端盘(4)上分别设置有导轨(13)，所述的左中间端盘(2)和右中间端盘(3)上分别设置有大齿圈(11)，在左回转框架(5)和右回转框架(6)径向下方的两侧对应四条导轨(13)分别设置有托辊装置(8)，有一驱动装置(7)输出轴上的两个小齿轮(12)分别与两个大齿圈(11)相啮合。
2、 根据权利要求1所述的四支点双车翻车机，其特征在于所述驱动装置(7)包 括电机(9)和减速机(10),所述减速机(10)有两个输入轴和两个输出轴，其中两个 输入轴分别连接有电机(9),两个输出轴上分别固定有小齿轮(12)。
3、 根据权利耍求1或2所述的四支点双车翻车机，其特征在于对应左中间端盘(2) 或右中间端盘(3)的托辊装置(8)中的托辊(14)带有轮缘(15)，对应左端盘(1) 或右端盘(4)的托辊装置(8)中的托辊(14)不带轮缘(15)。
全文摘要
四支点双车翻车机，包括左回转框架(5)、右回转框架(6)、驱动装置(7)和托辊装置(8)，左回转框架(5)上设置有左端盘(1)、左中间端盘(2)，右回转框架(6)上设置有右中间端盘(3)、右端盘(4)，四个端盘上分别设置有导轨(13)，左中间端盘(2)和右中间端盘(3)上分别设置有齿圈(11)，在左回转框架(5)和右回转框架(6)的径向下方的两侧对应四条导轨(13)分别设置有托辊装置(8)，有一驱动装置(7)输出轴上的两小齿轮(12)分别与两个齿圈(11)相啮合。同步性高，结构简单，体积小，生产和安装难度低，运行时的检修工作量和费用降低，制造成本低。
文档编号B65G67/48GK101269752SQ20081004725
公开日2008年9月24日 申请日期2008年4月7日 优先权日2008年4月7日
发明者付金奇, 勇 杜, 王仁乾, 蔡春生, 华 陈 申请人:武汉电力设备厂