专利名称：对接式聚液窝的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种聚液窝，具体是铁路罐车上卸物料时用于插入抽料管的聚液窝。
背景技术：
依托铁路运输的油库、化工厂等单位的装卸栈桥大多采用装卸臂进行装卸物料作 业，装卸臂为鹤管形式，鹤管下端为潜油泵。上装上卸的铁路罐车一般设有聚液窝，目前聚 液窝均为与罐体搭接焊接，底部尺寸较小且为曲面。装卸作业时潜油泵下端无法完全伸入 聚液窝，底部间隙较大，聚液窝内卸不净的存料较多；并且，由于潜油泵伸入时与聚液窝侧 壁接触，有时会有卡涩现象。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种对接式聚液窝，以解决现有的聚液窝存在的潜油泵 下端无法完全伸入其内，导致的底部间隙较大、聚液窝内物料卸不净，存料较多；潜油泵出 入时会有卡涩现象的问题。 本实用新型的技术解决方案是本实用新型是一种对接式聚液窝，其特殊之处在
于该聚液窝的底部为圆平面。 上述聚液窝的回转剖面形状为倒梯形。 上述倒梯形剖的底部边长是240mm，顶部边长是300mm，深度是60mm。 上述聚液窝的外翻边直径为400mm。 上述聚液窝的外圆的边缘开制有50。 60°的坡口。 本实用新型通过改变现有聚液窝的形状尺寸，特别是减小其深度，增大其底部面 积，并改搭接为对接实现了大尺寸聚液窝与罐体的焊接，有利于潜油泵完全伸入聚液窝内， 出入时无卡涩现象，且卸料干净，无存料；同时，对接的连接形式为全焊透结构，聚液窝底部 无厚度突变，受力情况优于搭接。
图1为本实用新型的结构示意图； 图2为本实用新型提供的聚液窝与罐体的对接焊接示意图。
具体实施方式
参见图l，本实用新型提供的对接式聚液窝，其底部1为圆平面，且底部1的直径d 约为200mm，保证了潜油泵下端与聚液窝底部的完全、紧密的接触，确保了潜油泵伸入或取 出聚液窝时无卡涩现象，在卸料时聚液窝内没有存料；同时，本实用新型提供的聚液窝的回 转剖面形状为倒梯形即上宽下窄，有利于潜油泵顺利地完全伸入该聚液窝，且该倒梯形的 底部边长L是240mm，顶部边长D是300mm，深度H小于100mm，这里采用60mm的深度H，避免了物料在聚液窝内过多的存留，有利于潜油泵卸料干净。 同时，本实用新型改搭接为对接，聚液窝的外翻边直径N为400mm实现了大尺寸聚 液窝(本实用新型提供的聚液窝)与罐体的焊接。 参见图2，为保证焊透，聚液窝外圆边缘需开制50。 60°的坡口 (50° 60°的 弧形过渡段)。
权利要求一种对接式聚液窝，其特征在于该聚液窝的底部为圆平面。
2. 根据权利要求1所述的对接式聚液窝，其特征在于所述聚液窝的回转剖面形状为 倒梯形。
3. 根据权利要求2所述的对接式聚液窝，其特征在于所述倒梯形剖的底部边长是240mm，顶部边长是300mm，深度是60mm。
4. 根据权利要求3所述的对接式聚液窝，其特征在于所述聚液窝的外翻边直径是 400mm。
5. 根据权利要求1或2或3或4所述的对接式聚液窝，其特征在于所述聚液窝的外 圆的边缘开制有50。 60°的坡口。
专利摘要本实用新型涉及一种对接式聚液窝，其底部为圆平面。实用新型通过改变现有聚液窝的形状尺寸，特别是减小其深度，增大其底部面积，并改搭接为对接实现了大尺寸聚液窝与罐体的焊接，有利于潜油泵完全伸入聚液窝内，出入时无卡涩现象，且卸料干净，无存料；同时，对接的连接形式为全焊透结构，聚液窝底部无厚度突变，受力情况优于搭接。
文档编号B65D90/00GK201447185SQ20092003408
公开日2010年5月5日 申请日期2009年7月31日 优先权日2009年7月31日
发明者祁杨 申请人:西安轨道交通装备有限责任公司