专利名称：高尔夫轿车保险杠运输架具的制作方法
技术领域：
本实用新型属于运输装置制造技术领域，是一种用于运输保险杠的架具。
技术背景目前，高尔夫轿车保险杠大多是由热可塑性树脂经注塑成型，在周转储存及运输过程中需要严格防止挤压和碰撞，避免由此产生的变形等产品质量问题。现有的方法是 采用车架进行储存及运输，车架由架体、横梁和支撑块构成，在架体上装有两排多层水平横 梁，每根横梁上有多个向上的支撑块。放置轿车保险杠时，保险杠内侧朝下，扣在一根横梁 的多个支撑块上，由于保险杠内侧结构复杂，简单的支撑块不能将保险杠完全固定在车架 上，周转储存及运输过程中易出现碰撞及变形，另外保险杠与附着其上的装饰条之间也容 易出现间隙，影响产品质量。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是公开一种固定牢固的高尔夫轿车保险杠运输架 具。本实用新型解决技术问题的思路是根据高尔夫轿车保险杠内侧的特殊结构，制成 与其内侧结构相配合的支架，以达到固定保险杠的目的。本实用新型解决技术问题的方案是采用架体、立杆、支臂、横梁、门形架构成保险 杠运输架具，立杆竖直装在架体的中间位置，支臂水平固定在立杆上，立杆的两端分别固定 有一根水平的横梁，横梁和立杆方向垂直，横梁的两端分别固定有一个门形架，门形架的顶 梁固定有水平向内的定位块，门形架的外侧梁固定有水平向外的L形撑杆。放置保险杠时， 保险杠内侧朝下，扣在横梁的门形架上，定位块和L形撑杆卡在保险杠内侧壁上。为了装卸时操作方便，在立杆的上下两端与架体的连接处有轴承，架体的底部装 有驱动锁紧器，驱动锁紧器连接立杆。操作时，首先将一个保险杠放置在支臂一侧横梁的门 形架上，操纵驱动锁紧器使立杆旋转180度，再将另一个保险杠放置在支臂另一侧横梁的 门形架上，然后将立杆锁紧，从而不需要操作者移动身体。本实用新型根据保险杠内侧结构特点，合理安排车架的结构，能够使保险杠在周 转及运输过程中避免挤压和碰撞，防止由此产生的变形等产品质量问题，结构简单，操作方 便。
图1为本实用新型示意图；图2为门形架部分的示意图。
具体实施方式
本实用新型由架体1、立杆2、支臂3、横梁4、门形架5构成，立杆2竖直装在架体1的中间位置，支臂3水平固定在立杆2上，立杆2的两端分别固定有一根水平的横梁4，横 梁4和立杆2方向垂直，横梁4的两端分别固定有一个门形架5，门形架5的顶梁固定有水 平向内的定位块6，门形架5的外侧梁固定有水平向外的L形撑杆7，在立杆2的上下两端 与架体1的连接处有轴承8，架体1的底部装有驱动锁紧器9，驱动锁紧器9连接立杆2。
权利要求一种高尔夫轿车保险杠运输架具，其特征在于它由架体、立杆、支臂、横梁、门形架构成保险杠运输架具，立杆竖直装在架体的中间位置，支臂水平固定在立杆上，立杆的两端分别固定有一根水平的横梁，横梁和立杆方向垂直，横梁的两端分别固定有一个门形架，门形架的顶梁固定有水平向内的定位块，门形架的外侧梁固定有水平向外的L形撑杆。
2.根据权利要求1所述的运输架具，其特征在于立杆的上下两端与架体的连接处有 轴承，架体的底部装有驱动锁紧器，驱动锁紧器连接立杆。
专利摘要一种高尔夫轿车保险杠运输架具，属于运输装置制造技术领域，采用架体、立杆、支臂、横梁、门形架构成，立杆竖直装在架体的中间位置，支臂水平固定在立杆上，立杆的两端分别固定有一根水平的横梁，横梁的两端分别固定有一个门形架，门形架的顶梁固定有水平向内的定位块，门形架的外侧梁固定有水平向外的L形撑杆。放置保险杠时，保险杠内侧朝下，扣在横梁的门形架上，定位块和L形撑杆卡在保险杠内侧壁上。本实用新型能够使保险杠在周转及运输过程中避免挤压和碰撞，防止由此产生的变形等产品质量问题，操作方便。
文档编号B65D61/00GK201634059SQ20092009494
公开日2010年11月17日 申请日期2009年12月11日 优先权日2009年12月11日
发明者杨天宇 申请人:吉林新立德部件有限公司