专利名称：油罐的制作方法
技术领域：
本发明涉及大容量油罐。
背景技术：
现有的大容量油罐在运输时存在安全隐患。这是由于汽车在行驶过程中总需要加速、减速或者转向，从而油罐里的油在惯性的作用下会撞击油罐的前、后端壁或者侧壁。尤其是在急刹车和紧急转向的情况下，大容量油罐中的油对罐壁的撞击カ可能是巨大的，有可能导致油罐损坏或者汽车侧翻。另外，油经过长时间的剧烈晃动会产生许多泡沫。
发明内容
本发明因此提出一种新的油罐，以克服现有技术中油罐运油不安全的缺陷。本发明的油罐在内部具有沿长度方向布置的若干横向隔断，所述隔断占据油罐的部分高度，各个隔断的底部开有开ロ。进ー步地，在罐的上部位置设有呼吸阀。在油罐靠近底部位置设有取油样阀门，连接至该阀门的出油管具有弯折部。在另ー种优选设置中，在油罐的至少一端设有观察窗。本发明的油罐提高了运输的安全性。
图1为本发明一种油罐的示意图；图2为图1所示油罐的俯视图；图3为示出本发明的一种油罐的取油阀的示意图。
具体实施例方式图1是示出本发明油罐的第一实施例的示意图。图2是油罐的俯视图。如图1和 2所示，沿油罐1的长度方向设有若干隔断11，该隔断11不需要占据油罐的全部高度，通常只占据油罐高度的一半，至多为三分之ニ高度。在每ー个隔断底部开有开ロ 12。在油罐增加槽型隔断后，可以有效缓解运输过程中油对油罐端壁的冲击，从而避免油罐侧翻。在隔断最底部的开ロ 12起到将各隔断连通的作用，使各隔断内油面一致，排油时也能最大限度将油排尽。作为本发明的油罐的另ー个特点，在罐体上部位置设有呼吸阀和吸潮器，呼吸阀和吸潮器的作用是使油罐进出油时能够进出适量干燥的空气，使得油罐没有正负压，否则会造成油罐本体变形，严重时导致油罐本体受损开裂。作为本发明的油罐的另ー个特点，在油罐1的底部位置设有取油样阀门25。如图 5所示，连接至取油样阀门的出油管具有弯折部沈，用来缓冲油罐内绝缘油的出油速度。作为本发明的油罐的另ー个特点，在罐体端部设置ー个或者多个观察窗，以观察油位。当罐体端部为基本平面型的情况下，该观察窗可以是ー个线性的单个观察窗，当罐体端部为ー弧形面吋，其观察窗可以是多个面积较小的圆形观察窗，它们在罐体端部按不同的高度的布置。例如，观察窗为直径200毫米的圆形窗，其采用钢化玻璃制作，钢化玻璃镶嵌在预制的法兰盘里，通过螺栓和密封圈与油罐本体预留的内制式法兰结构相连，法兰加 エ精度要求较高，确保安装观察窗后不发生泄漏。 以上对本发明的实施例的描述是用于说明和描述的目的，不应看作是对发明的限制。它们并不是详尽的或限制本发明于所披露的精确形式，并且很显然根据上述教导，许多改进具体实施方式
、以及变化是可能的。因此，本发明的范围包括如本文所披露的一般领域，并且由所附权利要求以及其等效替换所涵盖。
权利要求
1.一种油罐，其特征在于，在其内部具有沿长度方向布置的若干横向隔断(11)，所述隔断(11)占据所述油罐的部分高度，并且各个所述隔断(11)的下部开有开口(12)。
2.根据权利要求1所述的油罐，其特征在于，在上部位置设有呼吸阀。
3.根据权利要求1所述的油罐，其特征在于，在所述油罐靠近底部位置设有取油样阀门。
4.根据权利要求1所述的油罐，其特征在于，连接至所述取油样阀门的出油管具有弯折部。
5.根据权利要求1所述的油罐，其特征在于，在所述油罐的至少一端设有观察窗。
全文摘要
本发明提供一种油罐，其特征在于，在内部具有沿长度方向布置的若干横向隔断，所述隔断占据储油罐的部分高度，各个隔断的底部开有开口。该油罐可以降低在运输过程中油对罐前、后端的撞击，从而提高了运输的安全性。
文档编号B65D88/12GK102556534SQ201010601990
公开日2012年7月11日 申请日期2010年12月23日 优先权日2010年12月23日
发明者刘波, 孙家兴, 王波, 罗玉生, 胡进辉, 高玉峰 申请人:北京市电力公司