专利名称：混凝土罐可降升的混凝土运输车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及混凝土运输车，特别是涉及一种混凝土罐可降升的混凝土运输 车。
背景技术：
随着我国基本建设规模的逐年扩大，混凝土的需求量日益旺盛，同时，国家又倡导 使用集中大型机械化拌和的商品混凝土。因此，在我们城市的大街小巷上，在连接各类建设 项目的公路道路上，常常可以见到穿梭奔驰的混凝土运输车，由该类车辆的工作性质所决 定，它的运输罐体必须在运输过程中不停地旋转，搅拌内容混凝土，同时又要能便于混凝土 的灌入和输出，所以，目前的混凝土运输车的混凝土罐总是斜装于车体上，后部离地位置较 高，由于混凝土运输连的主要载荷集中于混凝土罐，所以造成整车的重心离地位置较高。在 遇到紧急情况车辆快速改变行驶方向避让时、转弯时车速过快转弯半径偏小时、或遇到道 路左右倾斜时等等，混凝土运输车很容易倾覆而压伤其它车辆、行人或物品，自身也受到重 创，造成极大的经济损失或人员的伤亡。
发明内容本实用新型的目的是提供一种混凝土罐可降升的混凝土运输车，克服目前的混凝 土运输车因整车重心离地位置较高，在一定行驶状况下客易倾覆的不足。本实用新型通过下述技术方案予以实现。本实用新型包括车辆、混凝土罐、转动机构，设有后升降机构和前升降机构及封 盖，所述混凝土罐可降到水平状并置于低位或使之前倾并升高至所需高位。这样的设计，目 的在于尽可能的把混凝土罐的重心降低，进而使整车的重心也降低。对这一类重型运输车 辆来说，若能把整车的重心降低，即使只有几个厘米，对安全行驶来说就多了几分保证，同 时，虽然混凝土罐由现在斜置变为水平置放，但不变其随时旋转的特征，内容的混凝土的质 量不会受到丝毫影响，在灌注或泄放混凝土时，可以利用后升降机构和前升降机构来实现 混凝土罐的斜置状态。为了简化结构，所述的转动机构和动力提供装置之间可以用万向传 动件连接。这样对于原有车辆的改造将会带来很多便利。本实用新型和现有技术比较，其有益效果是在保证原有使用效果不变的情况下，能大幅地降低混凝土运输车辆在行驶过程中 倾覆的危险性。
附图为本实用新型的结构示意图。图中1、车辆，2、混凝土罐，3、转动机构，4、后升 降机构，5、前升降机构，6、封盖。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施方式
对本实用新型作进一步的描述。我们设定本实用新型在实施前，混凝土罐2为空的和水平置于车辆1上，当进入供 料场后，通过调节使用后升降机构4和前升降机构5，将混凝土罐2置斜，注满混凝土后，盖 紧封盖6，通过调节使用后升降机构4和前升降机构5，把混凝土罐2置于水平低位，在车辆 1行驶过程中，转动机构3能让混凝土罐2不停旋转，到了施工现场后，通过调节使用后升降 机构4和前升降机构5，将混凝土罐2置斜，罐内的混凝土则可顺利泄出。
权利要求一种混凝土罐可降升的混凝土运输车，包括车辆、混凝土罐、转动机构，其特征是，设有后升降机构和前升降机构及封盖，所述混凝土罐可降到水平状并置于低位或使之前倾并升高至所需高位。
2.根据权利要求1所述的混凝土罐可降升的混凝土运输车，其特征是，所述转动机构 和动力提供装置之间由万向传动件连接。
专利摘要本实用新型公开了一种混凝土罐可降升的混凝土运输车，属于混凝土运输车技术领域，旨在克服目前的混凝土运输车因整车重心离地位置较高，在一定行驶状况下容易倾覆的不足。本实用新型包括车辆、混凝土罐、转动机构，设有后升降机构和前升降机构及封盖，所述混凝土罐可降到水平状并置于低位或使之前倾并升高至所需高位。本实用新型适用于新的运输车制造或现有运输车的改装。
文档编号B65D90/12GK201685750SQ201020201199
公开日2010年12月29日 申请日期2010年5月24日 优先权日2010年5月24日
发明者宣伯民 申请人:宣伯民