专利名称：一种插板车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及插板运输领域，特别涉及一种插板车。
背景技术：
现在电路板大多采用插板架作为装载工具，但是采用插板架作为装载工具可以存 放的电路板数量很少，需要人员频繁搬运，因此劳动强度大，搬运过程中也容易对需要生产 的电路板板面造成刮伤，为了避免这种情况发生，现在一般将插板架改为插板车对电路板 进行运输，但是现有的插板车只能存放一层电路板，存放的电路板数量有限，且只能适用于 一种规格电路板的运输，适用范围很窄。
实用新型内容本实用新型通过对现有插板车结构进行改进，从而使得其可以运输更多电路板， 降低了工作人员劳动强度，提高了生产效率，本实用新型提供一种插板车，包括支架、插板 架和调节机构，所述支架底部设置有滚轮，所述支架至少为两层，每层支架上设置有对应的 插板架，所述插板架上设置有插槽，所述调节机构包括收缩杆、调节架和调节螺母，所述插 板架两端上有安装孔，所述收缩杆通过安装孔设置在插板架两端，收缩杆上设置有对应的 调节螺母，每层支架的收缩杆上安装有调节架，所述调节架下端设置有与插板架上插槽相 对应的插槽。作为本实用新型的一种改进，所述插板架两端设置有至少两组收缩杆，通过对收 缩杆高度进行调节使得插板车能根据不同电路板规格作出相应的调整，并可通过调整多组 收缩杆调节插板架的斜度以方便将电路板导入插板车中。作为本实用新型的另一种改进，所述收缩杆内侧安装有支撑架，为了提高收缩杆 的支撑强度，可在收缩杆内侧安装支撑架以提高收缩杆的支撑强度。作为本实用新型的另一种改进，所述调节架设置有加强筋，为了提高调节架的支 撑强度，可在调节架内设置加强筋以提高调节架支撑强度。本实用新型通过对现有插板车结构进行改进，将插板车设置为多层结构，使得其 可以运输更多电路板，降低了工作人员劳动强度，提高了整个生产的效率，由于其可根据电 路板规格做出相应的调整，因此适用于不同规格电路板的运输，且由于电路板是插入插槽 后再运输的，因此可避免对电路板板面造成刮伤。
图1为本实用新型的立体示意图；图2为本实用新型的俯视图；图3为本实用新型的侧视图；图4为本实用新型的主视图；图中的构件为
3[0013]1、支架；2、插板架；2-1、插槽；3、调节机构；3-1、收缩杆；3_2、调节架；3_2_1、插 槽；3-2-2、加强筋；3-3、调节螺母；3-4、支撑架；4、滚轮；
具体实施方式
以下结合附图和实施例对实用新型做详细的说明本实用新型通过对现有插板车结构进行改进，从而使得其可以运输更多电路板， 降低了工作人员劳动强度，提高了生产效率。本实用新型提供立体图如图1所示，俯视图如图2所示，侧视图如图3所示，主视 图如图4所示的一种插板车，包括支架1、插板架2和调节机构3，所述支架1底部设置有滚 轮4，所述支架1至少为两层，每层支架1上设置有对应的插板架2，所述插板架2上设置有 插槽2-1，所述调节机构3包括收缩杆3-1、调节架3-2和调节螺母3-3，所述插板架2两端 上有安装孔，所述收缩杆3-1通过安装孔设置在插板架2两端，收缩杆3-1上设置有对应的 调节螺母3-3，每层支架1的收缩杆3-1上安装有调节架3-2，所述调节架3-2下端设置有与 插板架2上插槽2-1相对应的插槽3-2-1，所述插板架2两端设置有至少两组收缩杆3-1， 通过对收缩杆3-1高度进行调节使得插板车能根据不同电路板规格作出相应的调整，并可 通过调整多组收缩杆3-1调节插板架2的斜度以方便将电路板导入插板车中，所述收缩杆 3-1内侧安装有支撑架3-4，为了提高收缩杆3-1的支撑强度，可在收缩杆3-1内侧安装支 撑架3-4以提高收缩杆3-1的支撑强度，所述调节架3-2设置有加强筋3-2-2，为了提高调 节架3-2的支撑强度，可在调节架3-2内设置加强筋3-2-2以提高调节架3_2支撑强度。本实用新型工作时，可先将电路板插入插板架2的插槽2-1内，再在通过调节螺 母3-3调节调节架3-2的高度将电路板卡紧，之后再将电路板运输到所需位置，松下调节架 3-2将电路板取出。本实用新型通通过对现有插板车结构进行改进，将插板车设置为多层结构，使得 其可以运输更多电路板，降低了工作人员劳动强度，提高了整个生产的效率，由于其可根据 电路板规格做出相应的调整，因此适用于不同规格电路板的运输，且由于电路板是插入插 槽后再运输的，因此可避免对电路板板面造成刮伤。以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作任何其他 形式的限制，而依据本实用新型的技术实质所作的任何修改或等同变化，仍属于本实用新 型所要求保护的范围。
权利要求1.一种插板车，包括支架(1)、插板架(2)和调节机构(3)，所述支架(1)底部设置有滚 轮(4)，其特征在于所述支架(1)至少为两层，每层支架(1)上设置有对应的插板架(2)， 所述插板架(2)上设置有插槽(2-1)，所述调节机构(3)包括收缩杆(3-1)、调节架(3-2)和 调节螺母(3-3)，所述插板架(2)两端上有安装孔，所述收缩杆(3-1)通过安装孔设置在插 板架⑵两端，收缩杆(3-1)上设置有对应的调节螺母(3-3)，每层支架⑴的收缩杆(3-1) 上安装有调节架(3-2)，所述调节架(3-2)下端设置有与插板架(2)上插槽(2-1)相对应的 插槽(3-2-1)。
2.根据权利要求1所述的一种插板车，其特征在于所述插板架(2)两端设置有至少 两组收缩杆(3-1)。
3.根据权利要求2所述的一种插板车，其特征在于所述收缩杆(3-1)内侧安装有支 撑架(3-4)。
4.根据权利要求1或3所述的一种插板车，其特征在于所述调节架(3-2)设置有加 强筋(3-2-2)。
专利摘要一种插板车，包括支架、插板架和调节机构，支架底部设置有滚轮，所述支架至少为两层，每层支架上设置有对应的插板架，插板架上设置有插槽，调节机构包括收缩杆、调节架和调节螺母，插板架两端上有安装孔，收缩杆通过安装孔设置在插板架两端，收缩杆上设置有对应的调节螺母，每层支架的收缩杆上安装有调节架，调节架下端设置有与插板架上插槽相对应的插槽。其通过对现有插板车结构进行改进，将插板车设置为多层结构，使得其可以运输更多电路板，降低了工作人员劳动强度，提高了整个生产的效率，由于其可根据电路板规格做出相应的调整，因此适用于不同规格电路板的运输，且由于电路板是插入插槽后再运输的，因此可避免对电路板板面造成刮伤。
文档编号B65G7/02GK201784989SQ20102029664
公开日2011年4月6日 申请日期2010年8月19日 优先权日2010年8月19日
发明者李法标 申请人:扬宣电子(苏州)有限公司