专利名称：90度缸体翻转机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机械装备，具体地说是一种90度缸体翻转机构。
背景技术：
目前，汽车发动机的缸体机加工输送线中，工件在运送到每个工位时，必须根据工 件的加工情况来改变工件姿态，以适应机床加工的需要。然而，在缸体机加工输送线中，对 改变工件姿态的大多采用鼠笼式电动翻转机构来实现，鼠笼式电动翻转机构对于改变工件 180度的转位，工作状态稳定，优点凸显。而对于改变工件90度的转位，如采用鼠笼式电动 翻转机构，由于转动角度较小，未能最大限度的发挥电动翻转机的作用，加之鼠笼式电动翻 转机构体积较大、机构较复杂、制造成本高、并且操作极为不便。
实用新型内容针对现有技术存在的不足，本实用新型提供一种气缸推拉式的90度简易缸体翻 转机构。实现上述目的技术方案如下90度缸体翻转机构由翻转架5、翻转轴座3、翻转轴4、支架7、气缸6、底板限位螺 栓10、底板缓冲器9、限位螺栓1和缓冲器2等组成。翻转架5为一端敞开式槽型架，包括底板、侧板和顶板，翻转架5的底板底部中间 位置设有铰链座，在底板与侧板连接处两侧分别设有侧耳座，每个侧耳座上设有轴孔。支架7为矩形框架体，支架7顶面的左棱边与右棱边处焊接有钢板，翻转轴座3固 定在左棱边钢板面上。在支架7顶面右棱边钢板面中部并排设有底板限位螺栓10和底板 缓冲器9，底板限位螺栓10和底板缓冲器9的顶部均与翻转架5的底面接触。在左棱边钢 板面上的延伸处中部并排设有一限位螺栓1和一缓冲器2。支架7下部右棱边中间位置设 有铰链座。翻转架5通过两侧的侧耳座上的轴孔与翻转轴4的配合连接着支架7顶面的翻转 轴座3，翻转架5可相对于翻转轴座3的轴线形成转动。气缸6立设在支架7框架体内，其 中气缸6推杆通过销轴与翻转架5底部的铰链座连接，气缸6尾部通过销轴与支架7下部 的铰链座连接。支架7通过地脚螺栓8固定在地面上。本实用新型的有益技术效果体现在以下方面1.有效的缩短了工序间的节拍，提高了工作效率；2.本实用新型结构简单，制造成本低、操作方便。
图1为本实用新型起始状态的结构示意图。图2为图1的俯视图。图3为本实用新型翻转后的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地描述。实施例参见图1，90度缸体翻转机构由翻转架5、翻转轴座3、翻转轴4、支架7、气缸6、底 板限位螺栓10、底板缓冲器9、限位螺栓1和缓冲器2等组成。翻转架5为一端敞开式槽型架，包括底板、侧板和顶板，其作用是方便工件的上下 起吊。翻转架5的底板底部中间位置设有铰链座，在底板与侧板连接处两侧分别设有侧耳 座，每个侧耳座上设有轴孔。支架7为矩形框架体，支架7顶面的左棱边与右棱边处焊接有钢板，翻转轴座3固 定在左棱边钢板面上。在支架7顶面右棱边钢板面中部并排设有底板限位螺栓10和底板 缓冲器9，底板限位螺栓10和底板缓冲器9的顶部均与翻转架5的底面接触，底板限位螺栓 10其作用可调节限位翻转架5所处的初始姿态。在左棱边钢板面上的延伸处中部并排设 有一限位螺栓1和一缓冲器2，限位螺栓1其作用可调节限位翻转架5所处的转位后姿态。 支架7下部右棱边中间位置设有铰链座。翻转架5安装在机动滚道的末端或前端，翻转架5通过两侧的侧耳座上的轴孔与 翻转轴4的配合连接着支架7顶面的翻转轴座3。气缸6立设在支架7框架体内，其中气 缸6推杆通过销轴与翻转架5底部的铰链座连接，气缸6尾部通过销轴与支架7下部的铰 链座连接。在气缸6推杆的作用下翻转架5可相对于翻转轴座3的轴线形成转动，以使翻 转架5相对支架7处在初始姿态与转位后姿态两种工作位置。支架7通过地脚螺栓8固定 在地面上。缸体运行通过滚道的末端进入翻转架，操作人启动按钮，气缸向上推出，翻转架5 开始翻转，待转位后的缸体吊走后，再启动按钮，气缸回缩，翻转架回原位，等待下一个缸体 的转位。当缸体加工完后，吊入滚道前端的翻转架5中，启动按钮，气缸回缩，开始翻转。缸 体落在滚道上，随滚子的移动，驶出翻转架5。再启动按钮，气缸向上推出，翻转架回原位，等 待下一个缸体的转位。
权利要求90度缸体翻转机构，其特征在于包括翻转架(5)、翻转轴座(3)、翻转轴(4)、支架(7)和气缸(6)；所述翻转架(5)为一端敞开式槽型架，包括底板、侧板和顶板，翻转架(5)的底板底部中间位置设有铰链座，在底板与侧板连接处两侧分别设有侧耳座，每个侧耳座上设有轴孔；所述支架(7)为矩形框架体，支架(7)顶面的左棱边与右棱边处焊接有钢板，所述翻转轴座(3)固定在左棱边钢板面上；支架(7)下部右棱边中间位置设有铰链座；翻转架(5)通过两侧的侧耳座上的轴孔与翻转轴(4)的配合连接着支架(7)顶面的翻转轴座(3)，翻转架(5)可相对于翻转轴座(3)的轴线形成转动；气缸(6)立设在支架(7)框架体内，其中气缸(6)推杆通过销轴与翻转架(5)底部的铰链座连接，气缸(6)尾部通过销轴与支架(7)下部的铰链座连接；支架(7)通过地脚螺栓(8)固定在地面上。
2.根据权利要求1所述的90度缸体翻转机构，其特征在于在支架(7)顶面右棱边钢 板面中部并排设有底板限位螺栓(10)和底板缓冲器(9)，底板限位螺栓(10)和底板缓冲 器(9)的顶部均与翻转架(5)的底面接触，在左棱边钢板面上的延伸处中部并排设有一限 位螺栓(1)和一缓冲器(2)。
专利摘要本实用新型涉及一种90度缸体翻转机构。该机构包括限位螺栓、缓冲器、翻转轴座、翻转轴、翻转架、气缸、支架及地脚螺栓。翻转架为敞开式结构，方便起吊，翻转架通过翻转轴与支架相连，支架通过地脚固定在地面上。气缸为翻转的动力元件，安装在支架上并与翻转架的底部相连，通过气缸的推拉翻转架实现90度翻转。支架上翻转架起落两端安装有限位螺栓和缓冲器，保证运动平稳。本实用新型结构简单，制造成本低，操作方便，有效的缩短了工序间的节拍，提高了工作效率。
文档编号B65G47/248GK201756337SQ201020506708
公开日2011年3月9日 申请日期2010年8月20日 优先权日2010年8月20日
发明者黄浩 申请人:安徽江淮汽车股份有限公司