槽罐车输送管的喷嘴装置的制作方法

文档序号:4232330阅读:167来源:国知局
专利名称:槽罐车输送管的喷嘴装置的制作方法
技术领域
本发明涉及一种槽罐车浓相输送管上使用的喷嘴装置。
背景技术
目前,现有技术中的散装氧化铝大多采用火车槽罐车或汽车槽罐车运送至铝电解厂氧化铝卸料站,然后使用稀相输送管打入氧化铝日耗仓中。这种技术在使用的过程中,如果卸料站和氧化铝日耗仓距离较远,需要使用较长的无缝钢管,同时由于是稀相输送,气固
比较高,从而造成耗气量较高,对输送管的磨损很大,输送管的使用寿命较短,影响到氧化铝的输送。如果改用浓相输送管技术,可以克服稀相输送技术的不足,降低耗气量,减少输送管的磨损,提高输送管的使用寿命,延长输送距离。

发明内容
本发明的目的是提供一种浓相输送管上使用的喷嘴装置,以克服稀相输送技术中存在耗气量较高,输送管使用寿命较短的不足。本发明的技术方案是它包括外套管、内套管、进气管,外套管由左端法兰、短管、密封管、长管、变径管、端管组成,其中短管左端与左端法兰连接,右端与密封管连接,密封管与长管连接,长管与变径管连接,变径管与右端管连接,右端管与右端法兰连接;内套管的内管与中间法兰连接;外套管下部设置有进气管,进气管与进气法兰连接;变径管与内管的右端之间设置有间隙。在内管之外、中间法兰之左还套有连接法兰。在中间法兰与左端法兰之间有密封垫。在中间法兰与连接法兰之间有密封垫。变径管与内管之间的间隙是5 土 O. 5mm可调。进气管焊接在外套管下部,与压缩空气进气管连接。内外套管通过连接法兰、右端法兰,用螺栓螺母与浓相输送管法兰连接
变径管与内管之间的间隙通过连接法兰、端法兰、左端法兰之间的密封垫调节,由此通过调整间隙来调节进气管的进气量,从而调整浓相输送管的输送过程。由于采用了上述技术方案,与现有技术相比,本发明可以在生产中具有降低耗气量,减少输送管的磨损,提高输送管的使用寿命,延长输送距离的优点。


图I为本发明的结构示意 图2为图I的A— A剖视图。
具体实施例方式
具体实施例方式喷嘴结构如图I、图2所示,它包括外套管、内套管、进气管,外套管由左端法兰、短管4、密封管5、长管6、变径管8、右端管9组成,其中短管4左端与左端法兰3连接,右端与密封管5连接,密封管5与长管6连接,长管6与变径管8连接,变径管8与右端管9连接,右端管9与右端法兰13连接;内套管的内管7与中间法兰I连接;外套管下部设置有进气管11,进气管11与进气法兰10连接;变径管8与内管7的右端之间设置有间隙。在内管7之外、中间法兰I之左还套有连接法兰12。在中间法兰I与左端法兰3之间有密封垫2。在中间法兰I与连接法兰12之间有密封垫2。变径管8与内管7之间的间隙是5 ± O. 5mm可调。 变径管8的内锥面角度为20°。喷嘴外套管下部焊接有进气管,进气管11与压缩空气进气管连接。进气管管11的外径是0 114.3mm。内管7的外径是0 139. 3mm,短管4的外径是0 168. 3mm,长管6的外径是0219.Imm0氧化铝粉由连接法兰12—端用压缩空气吹入喷嘴内套管,压缩空气由喷嘴下方进气管11处进入,氧化铝粉和压缩空气在变径管件8窄端充分混合后进入浓相输送管。
权利要求
1.一种槽罐车输送管喷嘴装置,其特征在于它包括外套管、内套管、进气管,外套管由左端法兰(3)、短管(4)、密封管(5)、长管(6)、变径管(8)、右端管(9)组成,其中短管(4)左端与左端法兰(3)连接,右端与密封管(5)连接,密封管(5)与长管(6)连接,长管(6)与变径管(8)连接,变径管(8)与右端管(9)连接,右端管(9)与右端法兰(13)连接;内套管的内管(7)与中间法兰(I)连接;外套管下部设置有进气管(11),进气管(11)与进气法兰(IO )连接;变径管(8 )与内管(7 )的右端之间设置有间隙。
2.根据权利要求I所述的槽罐车输送管喷嘴装置,其特征在于在内管(7)之外、中间法兰(I)之左还套有连接法兰(12)。
3.根据权利要求I所述的槽罐车输送管喷嘴装置,其特征在于在中间法兰(I)与左端法兰(3)之间有密封垫(2)。
4.根据权利要求2所述的槽罐车输送管喷嘴装置,其特征在于在中间法兰(I)与连接法兰(12)之间有密封垫(2)。
5.根据权利要求I所述的槽罐车输送管喷嘴装置,其特征在于变径管(8)与内管(7)右端之间的间隙是5 ± O. 5mm可调。
6.根据权利要求I所述的槽罐车输送管喷嘴装置,其特征在于内管(7)的外径是0·139. 3mm,短管(4)的外径是0 168. 3mm,长管(6)的外径是0 219. 1_。
7.根据权利要求I所述的槽罐车输送管喷嘴装置,其特征在于进气管(11)的外径是0 114. 3mm。
8.根据权利要求I所述的槽罐车输送管喷嘴装置,其特征在于变径管(8)的内锥面角度为20°。
全文摘要
本发明公开了一种槽罐车输送管喷嘴装置,外套管由左端法兰、短管、密封管、长管、变径管、右端管组成,其中短管(4)左端与左端法兰(3)连接,右端与密封管(5)连接,密封管(5)与长管(6)连接,长管(6)与变径管(8)连接,变径管(8)与右端管(9)连接,右端管(9)与右端法兰(13)连接;内套管的内管(7)与中间法兰(1)连接;外套管下部设置有进气管(11),进气管(11)与进气法兰(10)连接;变径管(8)与内管(7)的右端之间设置有间隙。在内管(7)之外、中间法兰(1)之左还套有连接法兰(12)。在中间法兰(1)与左端法兰(3)之间、与连接法兰(12)之间有密封垫(2)。
文档编号B65G53/42GK102951452SQ20111025378
公开日2013年3月6日 申请日期2011年8月31日 优先权日2011年8月31日
发明者余璐璐 申请人:贵阳铝镁设计研究院有限公司
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