专利名称：一种滚塑一次成型腐蚀品铁路运输罐的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及物流器材领域，具体说是一种腐蚀品运输罐。
背景技术：
现有的运输腐蚀品的运输罐内部通常采用喷涂、喷塑和衬胶等工艺，内部的防腐涂层易脱落且使用年限短等问题非常严重，给铁路运输带来很大的维护成本。
实用新型内容为解决上述技术问题，本实用新型提供一种整体一次成型无接缝、抗老化、重量轻、不泄露、耐腐蚀、抗冲击、寿命长、符合国家卫生标准的运输罐，具体方案如下一种滚塑一次成型腐蚀品铁路运输罐，包括罐体，其特征在于所述罐体内设置钢质网，所述钢质网与罐体焊接成一体，所述钢质网与罐体间及钢质网外设置聚乙烯层，所述聚乙烯层与钢质网、罐体结合成一体；所述罐体内还设置有防波板，所述防波板与所述聚乙烯层焊接成一体，每块防波板设置纵向撑杆用于固定，所述防波板上设有回流孔；为取得最佳效果，所述钢质网为菱形。本实用新型的优点是在腐蚀品的铁路运输中解决了从前罐体内部喷涂、喷塑和衬胶等工艺产品的防腐涂层易脱落和使用年限短等问题，达到非常满意的防腐蚀效果。
图1为本实用新型结构示意图；图2为剖视图。
具体实施方式
如图1及图2所示，本实用新型包括罐体1，所述罐体1内设置钢质网2，所述钢质网2与罐体1焊接成一体，所述钢质网2与罐体1间及钢质网2外设置聚乙烯层3，所述聚乙烯层3与钢质网2、罐体1结合成一体；所述罐体1内还设置有防波板4，所述防波板4与所述聚乙烯层3焊接成一体，每块防波板4设置纵向撑杆5用于固定，所述防波板4上设有回流孔6，两个相邻的防波板间的容积不大于3m3，每个防波板的有效面积大于罐体横截面积的40% ；所述钢质网2为菱形。本实用新型的加工方法为滚塑一次成型腐蚀品铁路运输罐(外壁碳钢板，厚度 12mm ；内部点焊钢质菱形网，厚度6mm ；内部滚塑线性低密度聚乙烯，厚度16_18mm。)是将焊接好的碳钢罐体内部点焊钢质菱形网，使碳钢与钢网紧密贴合成一个整体。然后把碳钢罐体放在滚塑机上，投入线性低密度聚乙烯进行加热。在加热过程中，罐体一边被加热，一边绕互相垂直的双轴旋转，并将热量传递给罐体内的物料。随着罐体温度的上升，靠近罐体内表面的物料首先被熔融，并逐渐在罐壁上形成薄的熔融层，而热量通过熔融层继续向中心传递，这样物料便不断地一层一层黏附在罐壁上，最后物料全部熔融黏附在罐壁上而形成平滑的表面。当物料加热完成进入冷却阶段时，内部的熔体开始固化并成型为所需的形状。使钢板、钢网与聚乙烯有机结合成一体，聚乙烯牢固沾于钢体表面。在运输罐内部防波板的设计与制作方面防波板采用全塑平板，与内衬层的连接采用焊接方法。每块防波板有纵向撑杆固定，防波板上设有回流孔，两个相邻的防波板间的容积不大于3m3，每个防波板的有效面积大于罐体横截面积的40%。这一设计大大提高的运输罐在运输过程的抗冲击性能，使安全生产形势明显好转，是储运腐蚀液体的理想容器，确保铁路腐蚀品运输的安全有序进行。
权利要求1.一种滚塑一次成型腐蚀品铁路运输罐，包括罐体，其特征在于所述罐体内设置钢质网，所述钢质网与罐体焊接成一体，所述钢质网与罐体间及钢质网外设置聚乙烯层，所述聚乙烯层与钢质网、罐体结合成一体。
2.根据权利要求1所述的运输罐，其特征在于所述罐体内还设置有防波板，所述防波板与所述聚乙烯层焊接成一体，每块防波板设置纵向撑杆用于固定，所述防波板上设有回流孔。
3.根据权利要求1所述的运输罐，其特征在于所述钢质网为菱形。
专利摘要本实用新型公开一种滚塑一次成型腐蚀品铁路运输罐，包括罐体，所述罐体内设置钢质网，所述钢质网与罐体焊接成一体，所述钢质网与罐体间及钢质网外设置聚乙烯层，所述聚乙烯层与钢质网、罐体结合成一体；所述罐体内还设置有防波板，所述防波板为所述聚乙烯层焊接成一体，每块防波板设置纵向撑杆用于固定，所述防波板上设有回流孔。本实用新型的优点是在腐蚀品的铁路运输中解决了从前罐体内部喷涂、喷塑和衬胶等工艺产品的防腐涂层易脱落和使用年限短等问题，达到非常满意的防腐蚀效果。
文档编号B65D88/12GK201980609SQ20112000343
公开日2011年9月21日 申请日期2011年1月7日 优先权日2011年1月7日
发明者胡新生 申请人:盘锦富隆防腐装备有限公司