专利名称：一种半挂型散装水泥及粉料物运输车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及运输车，是一种半挂型散装水泥及粉料物运输车。
背景技术：
专用于运输散装水泥或粉状物的运输车一直广泛应用，对其改进部分主要是运输罐体。由于罐体的结构直接涉及物料的装卸及运输运料多少等功能，因此，本领域技术人员近几年对罐体的结构做出了较多的改进方案。各种方案虽各有优点，便同时也存在不足，特别是应用广泛的波浪形罐体的运输车，其明显的不足在于罐体容积率相对较低，罐体内的流化及导流元件调协欠佳，使气体流向欠稳定，影响物料流态化，并易使流化元件使用寿命观寸。实用新型内容，本实用新型的目的是提供一种半挂型散装水泥及粉料物运输车，使它解决现有技术的不足，增加罐体容积率，提高流化元件的使用寿命。本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现一种半挂型散装水泥及粉料物运输车，包括半挂车及安装在车架上的储料罐，储料罐两端分别设置第一椭圆型封头和第二椭圆型封头，第一椭圆型封头与第一斜锥体的小端连接，第一斜锥体的大端与第一环形筒状体一端连接，第一环形筒状体另一端与第二斜锥体的大端连接，第二斜锥体的小端与第二环形筒状体的一端连接，第二环形筒状体的另一端与第三斜锥体小端连接，第三斜锥体的大端与第四斜锥体的大端连接，第四斜锥体小端与第二椭圆型封头一端连接，第一斜锥体、第二斜锥体、第三斜锥体和第四斜锥体的底部安装流化元件，流化元件的长度方向沿各斜锥体的长度方向布置，流化元件在每个斜锥体的底部安装6-8条，流化元件有波浪形支架，波浪形支架外周覆盖透气袋。第一环形筒状体的宽度为580-620毫米，第二环形筒状体的宽度为490-510毫米。流化元件每两条之间的距离为9-11毫米。本实用新型的优点在于使储料罐体在保证卸料速度快、卸料剩余率低的前提下， 增加了储料罐体的容积率，使运输成本相对降低，同时由于储料罐体底部设置的管状流化元件及其合理的分布，使气体流向稳定，气量消耗较小，物料流化率高，流化元件使用寿命长等ο
附图1是本实用新型结构示意图；附图2是附图1中储料罐的B向结构示意图；附图3是附图1中A-A剖视放大结构示意图；附图4是附图3中I部放大结构示意图。
具体实施方式
对照附图对本实用新型做进一步说明。附图中所示的一种半挂型散装水泥及粉料物运输车，它包括半挂车及安装在车架上的储料罐，储料罐两端分别设置第一椭圆型封头1和第二椭圆型封头8，第一椭圆型封头1与第一斜锥体2的小端连接，第一斜锥体2的大端与第一环形筒状体3 —端连接，第一环形筒状体3另一端与第二斜锥体4的大端连接，第二斜锥体4的小端与第二环形筒状体5 的一端连接，第二环形筒状体5的另一端与第三斜锥体6小端连接，第三斜锥体6与第四斜锥体7的大端连接，第四斜锥体7小端与第二椭圆型封头8 一端连接，第一斜锥体2、第二斜锥体4、第三斜锥体6和第四斜锥体7的底部安装流化元件14，流化元件14的长度方向沿各斜锥体的长度方向布置，流化元件14在各斜锥体的底部安装6-8条，流化元件14有波浪形支架15，波浪形支架15外周覆盖透气袋16。本实用新型所述流化元件14采用的波浪形支架15能促使物料流态化，并延长了流化元件14的使用寿命。本实用新型所述第一环形筒状体3的宽度为580-620毫米，第二环形筒状体5的宽度为490-510毫米，这是在物料剩余率极低的情况下的最大容积率的设计。第一环形筒状体3和第二环形筒状体5还可使储料罐体的底面平滑，增加了卸料速度。本实用新型将流化元件14每两条之间的距离设计为为9-11毫米，便于提高气体流向稳定，使物料进一步流态化。图中9是第四斜锥体7的底斜面，10是第三斜锥体6的底斜面，11是第二斜锥体 4的底斜面，12是第一斜锥体2的底斜面，13是导料板。
权利要求1.一种半挂型散装水泥及粉料物运输车，包括半挂车及安装在车架上的储料罐，储料罐两端分别设置第一椭圆型封头(1)和第二椭圆型封头(8)，其特征在于第一椭圆型封头 (1)与第一斜锥体O)的小端连接，第一斜锥体O)的大端与第一环形筒状体C3) —端连接，第一环形筒状体(3)另一端与第二斜锥体(4)的大端连接，第二斜锥体(4)的小端与第二环形筒状体( 的一端连接，第二环形筒状体( 的另一端与第三斜锥体(6)小端连接， 第三斜锥体(6)的大端与第四斜锥体(7)的大端连接，第四斜锥体(7)小端与第二椭圆型封头⑶一端连接，第一斜锥体O)、第二斜锥体G)、第三斜锥体(6)和第四斜锥体(7)的底部安装流化元件(14)，流化元件(14)的长度方向沿各斜锥体的长度方向布置，流化元件 (14)在每个斜锥体的底部安装6-8条，流化元件(14)有波浪形支架(15)，波浪形支架(15) 外周覆盖透气袋(16)。
2.根据权利要求1所述的一种半挂型散装水泥及粉料物运输车，其特征在于第一环形筒状体(3)的宽度为580-620毫米，第二环形筒状体(5)的宽度为490-510毫米。
3.根据权利要求1所述的一种半挂型散装水泥及粉料物运输车，其特征在于流化元件(14)每两条之间的距离为9-11毫米。
专利摘要本实用新型提供了一种半挂型散装水泥及粉料物运输车，包括半挂车及安装在车架上的储料罐，储料罐两端分别设置第一椭圆型封头和第二椭圆型封头，第一椭圆型封头与第一斜锥体的小端连接，第一斜锥体的大端与第一环形筒状体一端连接，第一环形筒状体另一端与第二斜锥体的大端连接，第二斜锥体的小端与第二环形筒状体的一端连接，第二环形筒状体的另一端与第三斜锥体小端连接，第三斜锥体的大端与第四斜锥体的大端连接，第一斜锥体、第二斜锥体、第三斜锥体和第四斜锥体的底部安装流化元件，流化元件有波浪形支架，波浪形支架外周覆盖透气袋。本实用新型解决了现有技术的不足，增加罐体容积率，提高流化元件的使用寿命。
文档编号B65D88/12GK201961730SQ20112008925
公开日2011年9月7日 申请日期2011年3月30日 优先权日2011年3月30日
发明者杨奉钦, 田忠猛, 董国营 申请人:杨奉钦