专利名称：一种集装箱角柱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种大型刚性运输容器的部件，具体涉及一种集装箱角柱。
背景技术：
现有的集装箱通常包括底架，设置于该底架四个角端处的角柱。靠近该集装箱门端的角柱为后端角柱，靠近该集装箱端墙(即与门端相对应的一端)处的角柱为前角柱，该前角柱和后角柱在集装箱堆垛运输时支撑来自集装箱上方的其他集装箱箱体的压力。如图1和图2所示，图1中前角柱Γ的两侧均设有角柱连接板1Γ，一侧的角柱连接板If连接侧壁墙板3，另一侧的角柱连接板If连接端墙板4;图2中后角柱2、的一侧设置有角柱连接板2Γ，该角柱连接板2Γ与侧壁墙板3相连接，由图中可以看出，这里的角柱连接板均为一段与角柱本体连接的短直板，而侧壁墙板或端墙板为波纹板，这样恰好侧壁墙板或端墙板的波纹波谷与角柱连接板连接。采用上述角柱的集装箱，在进行高堆垛时候，角柱受压会产生一定的变形，而致使与其相连的侧板随之发生变形，侧板受压后会在两边侧板上形成波浪纹，从而影响集装箱的整体寿命。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述现有技术中存在的不足，提供一种新的结构形式的集装箱角柱结构。本实用新型的集装箱角柱结构要求不仅在集装箱运输时，能够承受较大的压力，也能使延长部分保护侧板在高堆垛的时候不被损坏，角柱自身也有更好的刚性和承载能力，以满足高堆垛要求。为了达到上述发明目的，本实用新型提供的技术方案如下一种集装箱角柱，其结构包括有与角件连接的角柱本体以及与集装箱侧壁墙板或端墙板连接的角柱连接板，其特征在于，所述的角柱连接板上设有角柱延长板，该角柱延长板为波纹形状，该波纹形状与集装箱侧壁墙板或端墙板波纹形状相匹配，且角柱延长板的前端与集装箱侧壁墙板或端墙板的边缘连接。在本实用新型中，所述的集装箱角柱包括有前角柱和后角柱。在本实用新型中，所述的前角柱与端墙板之间、前角柱和侧壁墙板之间设有至少一个所述的角柱延长板。在本实用新型中，所述的后角柱与侧壁墙板之间设有所述的角柱延长板。在本实用新型中，所述的角柱连接板与角柱延长板是直接压型形成的一体结构。 基于上述发明目的，本实用新型一种集装箱角柱与现有技术中集装箱角柱的结构相比具有如下技术优点 本实用新型的集装箱角柱是将角柱与侧壁墙板或端墙板连接的角柱连接板延长， 不仅仅提高了角柱的结构强度，延长部分也能保护侧壁墙板在高堆垛的时候不被损坏，因而角柱整体也有更好的刚性和承载能力，以满足高堆垛要求。
图1是现有技术的集装箱结构中前角柱的结构与连接方式示意图；图2是现有技术的集装箱结构中后角柱的结构与连接方式示意图；图3是本实用新型的集装箱角柱中的一种前角柱结构与侧壁墙板的连接方式示意图；图4是本实用新型的集装箱角柱中的后角柱结构与侧壁墙板的连接方式示意图；图5是本实用新型的集装箱角柱中的前角柱结构与端墙板及侧壁墙板的连接方式示意图；图6是本实用新型的集装箱角柱中的另一种前角柱结构与侧壁墙板的连接方式示意图。
具体实施方式
下面我们结合具体的附图和实施例来对本实用新型的集装箱角柱做进一步的详细阐述，以求更为清楚明白地理解本实用新型的结构设计和使用状态，但不能以此来限制本实用新型的保护范围。本实用新型的集装箱角柱，除了结构包括有与角件连接的角柱本体以及与集装箱侧壁墙板或端墙板连接的角柱连接板以外，在角柱连接板上还设置了角柱延长板。这里新设置的角柱延长板为波纹形状，该角柱延长板的形状与集装箱侧前板或端墙板的波纹形状是相匹配的。这样，就可以通过角柱延长板的前端与集装箱侧壁墙板或端墙板的边缘进行连接。本实用新型的核心思想就是用角柱本身结构的一部分来替代集装箱侧前板或端墙板的最边缘的波纹，而不是现有技术中仅仅是伸出一段连接板来与集装箱侧前板或端墙板的波纹连接。下面我们分别结合集装箱上的前角柱和后角柱与墙板的连接方式来具体阐述本实用新型的实践应用。首先请看图3，图3是本实用新型的集装箱角柱中的一种前角柱结构与侧壁墙板的连接方式示意图。由图中可知，本实用新型中的集装箱前角柱1，其与现有技术中相同点是前角柱1包括有角柱本体11和前角柱连接板12，该前角柱1的一个前角柱连接板12为一段直短板，其直接与端墙板4连接，这里的端墙板4的第一个波峰与其固定。而该前角柱 1的另一侧的前角柱连接板12前端为一个前角柱延长板13，该前角柱延长板13为波纹板， 该波纹板的波纹尺寸与侧壁墙板3的波纹相同，有时这里的前角柱延长板13为半个波纹， 有时为整个波纹，也就是说可以根据侧壁墙板3边缘连接位置的波纹形状进行调整。半个波纹就如图1所示，整个波纹就如图6所示。并且，这里的前角柱延长板13与前角柱连接板12 二者是一体压制而成的。根据不同的需要，还可以将与端墙板4连接部位的前角柱连接板也做出一个前角柱延长板，以与端墙板4连接，此时与侧壁墙板3的连接也具有了前角柱延长板，如图5所示。然后再看图4，图4是本实用新型的集装箱角柱中的后角柱结构与侧壁墙板的连接方式示意图。由图可知，本实施例中的后角柱2与现有技术的一样，也是具有后角柱连接板21的，其区别是在后角柱连接板21与侧壁墙板3之间做出了一个后角柱延长板22，该后角柱延长板22的形状与侧壁墙板3具有一样的波纹，当然可以根据需要做出整个波纹或者半个波纹，其目的都是与侧壁墙板22匹配实现更好地连接。 本实用新型的集装箱角柱将前角柱或者后角柱与侧壁墙板或端墙板连接的角柱连接板延长，延长以后做出一个角柱延长板，该角柱延长板具有波纹，可使其与侧壁墙板和 /或端墙板的第1个波波峰位置连接，相当于使用角柱代替了侧壁墙板和端墙板的第1波。 也可以使其继续延长与侧壁墙板和/或端墙板的第1个波谷的位置连接，延长长度可根据实际情况而定。这样不仅仅提高了角柱的结构强度，角柱延长板部分也能保护侧壁墙板在高堆垛的时候不被损坏，因而角柱整体也有更好的刚性和承载能力，以满足高堆垛要求。
权利要求1.一种集装箱角柱，其结构包括有与角件连接的角柱本体以及与集装箱侧壁墙板或端墙板连接的角柱连接板，其特征在于，所述的角柱连接板上设有角柱延长板，该角柱延长板为波纹形状，该波纹形状与集装箱侧壁墙板或端墙板波纹形状相匹配，且角柱延长板的前端与集装箱侧壁墙板或端墙板的边缘连接。
2.根据权利要求1所述的一种集装箱角柱，其特征在于，所述的集装箱角柱包括有前角柱和后角柱。
3.根据权利要求2所述的一种集装箱角柱，其特征在于，所述的前角柱与端墙板之间、 前角柱和侧壁墙板之间设有至少一个所述的角柱延长板。
4.根据权利要求2所述的一种集装箱角柱，其特征在于，所述的后角柱与侧壁墙板之间设有所述的角柱延长板。
5.根据权利要求1所述的一种集装箱角柱，其特征在于，所述的角柱连接板与角柱延长板是直接压型形成的一体结构。
专利摘要本实用新型涉及一种集装箱角柱，其结构包括有与角件连接的角柱本体以及与集装箱侧壁墙板或端墙板连接的角柱连接板，所述的角柱连接板上设有角柱延长板，该角柱延长板为波纹形状，该波纹形状与集装箱侧壁墙板或端墙板波纹形状相匹配，且角柱延长板的前端与集装箱侧壁墙板或端墙板的边缘连接。本实用新型的集装箱角柱结构在集装箱运输时能够承受较大的压力，也能使延长部分保护侧板在高堆垛的时候不被损坏，角柱自身也有更好的刚性和承载能力，以满足高堆垛要求。
文档编号B65D90/12GK201961735SQ201120093299
公开日2011年9月7日 申请日期2011年4月1日 优先权日2011年4月1日
发明者张雷鸣, 梁嘉津, 胡海兵, 陈健昭 申请人:胜狮货柜技术研发(上海)有限公司