专利名称：一种汽车淋雨检测线板链的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车淋雨检测线板链。
背景技术：
目前，随着经济的飞速发展和人们生活水平的提高，汽车逐步走入家庭成为一种代步工具，这就导致汽车的检测尤为重要，目前国内主流整车制造厂淋雨检测线均采用板链输送形式，但是目前的板链形式不够合理，故障率非常高，维修不便，维护成本高等缺点。目前存在的缺点是板链的结构设计不合理，它是采用输送和承载轮共用一个链轮，这就导致了轮子的在运行过程中容易受力不均，导致偏移，并增大整体运行的阻力，使得链轴容易拉断，并且维修更换不方便，维护成本高。鉴于以上缺陷，由此设计一种汽车淋雨检测线板链来替代现使用的板链形式，以达到减少故障率，提高维修方便性，减少维护成本等。
发明内容本实用新型设计了一种汽车淋雨检测线板链，其解决的技术问题是传统板链采用输送和承载轮共用一个链轮，这就导致了轮子的在运行过程中容易受力不均，导致偏移，并增大整体运行的阻力，使得链轴容易拉断，并且维修更换不方便，维护成本高。为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用了以下方案—种汽车淋雨检测线板链，包括外链片、承载轮以及轴，所述外链片连接在所述轴上，所述承载轮套在所述轴的一端，还增加一驱动轮，所述驱动轮套在所述轴的另一端。进一步，还包括内链片，所述内链片也与所述轴连接，所述内链片和所述外链片相互平行设置。进一步，所述承载轮与所述轴之间设有衬套。进一步，所述驱动轮与所述轴之间设有衬套筒。进一步，所述承载轮的一端设有隔圈，所述隔圈套在所述轴上。该汽车淋雨检测线板链具与传统汽车淋雨检测线板链具相比，有以下有益效果(1)本实用新型将传统的输送和承载轮共用一个链轮分成承载轮和驱动轮，使得在整体板链运行过程中，承载和驱动受力均勻，整体淋雨检测线板链运行平稳，大大减少了设备的故障率，提高维修方便性，减少维护成本。(2)本实用新型由于在原有的外链片基础上还增加一内链片，该内链片可以增加板链的承拉力。(3)本实用新型还在承载轮与轴之间设有衬套以及驱动轮与轴之间设有衬套筒， 可以起到维修更换方便的作用。(4)本实用新型还在承载轮的一端设有隔圈，隔圈可以起到较少磨损的作用。
[0017]图1是本实用新型汽车淋雨检测线板链的结构示意图。附图标记说明1 一内链片；2—外链片；3—驱动轮；4一衬套筒；5—承载轮；6—定位销；7—轴； 8—衬套；9一隔圈。
具体实施方式
下面结合图1对本实用新型做进一步说明此方案在原有板链的基础上增加内链片1、驱动轮3、衬套筒4、衬套8以及隔圈9 五个部件。其中，增加内链片1是为了增加板链的承拉力；增加驱动轮3是为了使驱动和承载分开；增加衬套筒4和衬套8是为了维修更换方便，增加隔圈9是为了较少磨损，以达到我们的设计目的。在使用的过程中，整条板链在运行时，驱动电机带动齿轮，齿轮与驱动轮3啮合， 使得整条板链运动起来，整体板链用承载轮5与板链的支撑轨道贴合，起到承载作用，通过增加了链片1、衬套筒4、衬套8以及隔圈9来减少磨损和便于更换维修保养。使用效果在整体板链运行过程中，承载和驱动受力均勻，整体淋雨检测线板链运行平稳，大大减少了设备的故障率，提高维修方便性，减少维护成本。上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种汽车淋雨检测线板链，包括外链片(2)、承载轮(5)以及轴(7)，所述外链片(2) 连接在所述轴(7 )上，所述承载轮(5 )套在所述轴(7 )的一端，其特征在于还增加一驱动轮 (3)，所述驱动轮(3)套在所述轴(7)的另一端。
2.根据权利要求1所述汽车淋雨检测线板链，其特征在于还包括内链片(1)，所述内链片(1)也与所述轴(7)连接，所述内链片(1)和所述外链片(2)相互平行设置。
3.根据权利要求1或2所述汽车淋雨检测线板链，其特征在于所述承载轮(5)与所述轴(7)之间设有衬套(8)。
4.根据权利要求1或2所述汽车淋雨检测线板链，其特征在于所述驱动轮(3)与所述轴(7)之间设有衬套筒(4)。
5.根据权利要求3所述汽车淋雨检测线板链，其特征在于所述驱动轮(3)与所述轴 (7)之间设有衬套筒(4)。
6.根据权利要求1、2或5所述汽车淋雨检测线板链，其特征在于所述承载轮(5)的一端设有隔圈(9)，所述隔圈(9)套在所述轴(7)上。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车淋雨检测线板链，包括外链片、承载轮以及轴，所述外链片连接在所述轴上，所述承载轮套在所述轴的一端，还增加一驱动轮，所述驱动轮套在所述轴的另一端。本实用新型将传统的输送和承载轮共用一个链轮分成承载轮和驱动轮，使得在整体板链运行过程中，承载和驱动受力均匀，整体淋雨检测线板链运行平稳，大大减少了设备的故障率，提高维修方便性，减少维护成本。
文档编号B65G49/02GK202175429SQ201120263468
公开日2012年3月28日 申请日期2011年7月25日 优先权日2011年7月25日
发明者张付德 申请人:奇瑞汽车股份有限公司