专利名称：宽幅面竹胶板热压机的组坯轨道车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及竹胶板生产设备领域，具体涉及一种宽幅面竹胶板热压机的组坯轨道车。
背景技术：
目前常用的竹胶板生产设备为热压机，在热压机出料时进行成型竹胶板转运的设备为组坯轨道车。大多数企业使用的组坯轨道车，仅是与轨道配合的钢架。由于宽幅面竹胶板质量较大，直接在钢架上拖拉转动，不仅会破坏竹胶板表面的状态，也十分费时费力。
实用新型内容针对以上现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种转运便捷的宽幅面竹胶板热压机的组坯轨道车。本实用新型是通过以下技术方案实现的宽幅面竹胶板热压机的组坯轨道车，包括与轨道配合的车体，所述车体上部沿竹胶板出料方向设有数个运板滑轮。所述运板滑轮轮体安装于车体上部侧面，轮体突出于车体上表面。所述轮体突出于车体表面的部分占轮体的1/5 1/3。所述车体上沿竹胶板出料方向的两端设有上下料坡口。本实用新型的有益效果为在现有技术的普通钢架轨道车上安装运板滑轮以及上下料坡口，有利于成型的宽幅面竹胶板从热压机的出料口排出转运，滑轮的存在减轻了轨道车体地于竹胶板表面状态的破坏，滑轮和坡口的结合也利于操作工人对竹胶板的转移， 省时省力。
图1为本实用新型的侧面剖视结构示意图。图中1为轨道；2为车体；3为运板滑轮；4为上下料坡口。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型做进一步详细说明。本实用新型提供了一种宽幅面竹胶板热压机的组坯轨道车，包括与轨道1配合的车体2，车体2上部沿竹胶板出料方向设有数个运板滑轮3，运板滑轮3的轮体安装于车体 2上部侧面，轮体突出于车体2的上表面。其中，轮体的突出于车体2表面的部分一般占轮体的1/5 1/3。同时，本实用新型在车体2上沿竹胶板出料方向的两端设有上下料坡口 4。本实用新型在现有技术的普通钢架轨道车上安装运板运板滑轮3以及上下料坡口 4，有利于成型的宽幅面竹胶板从热压机的出料口排出转运，运板滑轮3的存在减轻了轨道车体地于竹胶板表面状态的破坏，滑轮3和上下料坡口 4的结合也利于操作工人对竹胶板的转移，省时省力。
权利要求1.宽幅面竹胶板热压机的组坯轨道车，包括与轨道配合的车体，其特征在于所述车体上部沿竹胶板出料方向设有数个运板滑轮。
2.根据权利要求1所述的宽幅面竹胶板热压机的组坯轨道车，其特征在于所述运板滑轮轮体安装于车体上部侧面，轮体突出于车体上表面。
3.根据权利要求2所述的宽幅面竹胶板热压机的组坯轨道车，其特征在于所述轮体突出于车体表面的部分占轮体的1/5 1/3。
4.根据权利要求1所述的宽幅面竹胶板热压机的组坯轨道车，其特征在于所述车体上沿竹胶板出料方向的两端设有上下料坡口。
专利摘要本实用新型提供了一种宽幅面竹胶板热压机的组坯轨道车，包括与轨道配合的车体，车体上部沿竹胶板出料方向设有数个运板滑轮，车体上沿竹胶板出料方向的两端设有上下料坡口。本实用新型在现有技术的普通钢架轨道车上安装运板滑轮以及上下料坡口，有利于成型的宽幅面竹胶板从热压机的出料口排出转运，滑轮的存在减轻了轨道车体地于竹胶板表面状态的破坏，滑轮和坡口的结合也利于操作工人对竹胶板的转移，省时省力。
文档编号B65G35/00GK202226351SQ20112033136
公开日2012年5月23日 申请日期2011年9月6日 优先权日2011年9月6日
发明者刘恒德 申请人:安徽龙达竹业有限公司