专利名称：车载式门机煤炭装船属具的制作方法
技术领域：
本发明属于港口门座起重机属具，特别涉及一种车载式门机煤炭装船属具。
背景技术：
目前，以汽运为主要集港方式的市场煤占天津港煤炭作业总量的40%左右，其具有含水量低、小批量及多品种等特点。采用自卸车运输、装载机装车归垛、门机配抓斗作业工艺。因作业环节多、抓斗洒落扬尘较大，增加了港口环境治理工作的难度，作业工艺中规定配备洒水车、造雪机进行堆场、道路、码头的降尘作业，同 时需要使用门机洒水等技术进行抓斗作业中的抑尘。但在一些情况下，仍然很难达到满意的效果，如当遇到大风天气及块煤作业时，一些煤块会夹在抓斗斗瓣之间，造成抓斗无法闭严，从而出现撒漏和扬尘。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种车载式门机煤炭装船属具，它即可作为自卸车货箱使用，又可以方便的使用门机吊运、卸货的装船属具。本发明的技术方案是一种车载式门机煤炭装船属具，其特征在于一个上面是敞开的矩形的箱体，矩形的箱体的四周的墙板外有由C型钢焊接成的加强网格，矩形的箱体的底面由两扇可以向下旋开的底活门组成；矩形的箱体的四周墙板外装有货箱吊点装置，在两扇底活门的侧边上接近开缝处装有货箱吊点装置。所述货箱吊点装置有连接在箱体上的吊点桩柱，在吊点桩柱外端套有安全挡圈，在安全挡圈外的吊点桩柱上有安全插销。本发明效果是本车载式门机煤炭装船属具可安装在专用自卸卡车上，进行煤炭运输、卸货，装船作业时可与汽车分离，使用四索门座起重机进行吊运、卸货的煤炭散货装船属具。它是即可作为自卸车货箱使用，又可以方便的使用门机吊运、卸货的装船属具。货箱采用C型钢加强的箱体结构，满足频繁吊装的要求，箱底下部装设卸料活门。水平运输时，安装在半挂自卸车底盘上，用集装箱锁进行固定，以防止自卸车卸货时箱体滑落；装船时，使用吊具连接箱体上的8个吊点，吊运到船舱上方，用门机开闭绳控制箱底活门打开卸货。(I)实施煤炭“货场-码头”运输方式改进，实现过程全封闭运输。实现煤炭集港作业、存栈无扬尘、门机装船作业无扬尘。(2)自卸车货箱与装船属具的合而为一，有效简化了工艺环节。煤炭装船属具(货箱)采用底开门结构，提高卸货效率。
图I是车载式门机煤炭装船属具侧视图。
图2是车载式门机煤炭装船属具底活门打开状态图。图3是货箱吊点装置结构图。图中1矩形的箱体、2C型钢焊接成的加强网格、3吊点桩柱、4安全挡圈、5安全插销、6吊绳、7吊绳吊扣。
具体实施例方式一种车载式门机煤炭装船属具，一个上面是敞开的矩形的箱体，矩形的箱体的四周的墙板外有由C型钢焊接成的加强网格，矩形的箱体的底面由两扇可以向下旋开的底活门组成；矩形的箱体的四周墙板外装有货箱吊点装置，在两扇底活门的侧边上接近开缝处装有货箱吊点装置。所述货箱吊点装置有连接在箱体上的吊点桩柱，在吊点桩柱外端套有安全挡圈，在安全挡圈外的吊点桩柱上有安全插销。在吊点桩柱上 采用C型钢加强的箱体结构，进行强度和刚度校核计算，满足频繁吊装的要求；采用底开门结构，使用吊具连接箱体上的8个吊点，吊运到船舱上方，用门机开闭绳控制箱底活门打开卸货。外形尺寸结构适合固定在半挂自卸车底盘上进行水平运输。
权利要求
1.一种车载式门机煤炭装船属具，其特征在于一个上面是敞开的矩形的箱体，矩形的箱体的四周的墙板外有由C型钢焊接成的加强网格，矩形的箱体的底面由两扇可以向下旋开的底活门组成；矩形的箱体的四周墙板外装有货箱吊点装置，在两扇底活门的侧边上接近开缝处装有货箱吊点装置。
2.根据权利要求I所述车载式门机煤炭装船属具，其特征在于所述货箱吊点装置有连接在箱体上的吊点桩柱，在吊点桩柱外端套有安全挡圈，在安全挡圈外的吊点桩柱上有安全插销。
全文摘要
一种车载式门机煤炭装船属具，一个上面是敞开的矩形的箱体，矩形的箱体的四周的墙板外有由C型钢焊接成的加强网格，矩形的箱体的底面由两扇可以向下旋开的底活门组成；矩形的箱体的四周墙板外装有货箱吊点装置，在两扇底活门的侧边上接近开缝处装有货箱吊点装置。本车载式门机煤炭装船属具可安装在专用自卸卡车上，进行煤炭运输、卸货，装船作业时可与汽车分离，它是即可作为自卸车货箱使用，又可以方便的使用门机吊运、卸货的装船属具。煤炭装船作业达到环保要求、并节能降耗和提高效率。
文档编号B65D88/10GK102700859SQ20121013347
公开日2012年10月3日 申请日期2012年5月3日 优先权日2012年5月3日
发明者史立洲, 张学忠, 李洪建, 陆志浩 申请人:天津港焦炭码头有限公司