专利名称：一种汽车门饰条产品纯押系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车门饰条产品生产技术领域，特别是涉及一种汽车门饰条产品纯押系统。
背景技术：
目前纯押的工作流程是押出模落水模经过水槽冷却到引起机切锯人工取产品放到周转车，整个流程完成产品纯押工艺。因此现有的汽车门饰条产品纯押线生产需要二个人员植绒，由于需要二个人生产，造成了人员过多的浪费，而且还造成作业工艺等待。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车门饰条产品纯押系统，使得生产效率得到提升。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是提供一种汽车门饰条产品纯押系统，包括植绒轮组，还包括用于翻转汽车门饰条产品的翻转机构和输送汽车门饰条的输送机构；所述翻转机构的出口与输送机构的入口相连；所述输送机构的出口与所述植绒轮组的入口相连。所述翻转机构包括相互连接的翻转体和气缸；所述翻转体在气缸的控制下实现翻转。所述输送机构为长条形的传送带。有益效果由于采用了上述的技术方案，本实用新型与现有技术相比，具有以下的优点和积极效果本实用新型通过翻转机构将产品进行翻转180度，从而使得产品的植绒面向上，符合上胶装置方向，翻转后的产品随后进入输送机构，然后产品被送入植绒导向轮，开始上胶植绒，从而实现了连线同步生产，提升生产效率。
图I是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。本实用新型的实施方式涉及一种汽车门饰条产品纯押系统，如图I所示，包括植绒轮组3，还包括用于翻转汽车门饰条产品的翻转机构I和输送汽车门饰条的输送机构2 ；所述翻转机构I的出口与输送机构2的入口相连；所述输送机构2的出口与所述植绒轮组3的入口相连，使得输送机构2上的输送的饰条能够顺利进入植绒轮组进行植绒。其中，输送机构2为长条形的传送带。所述翻转机构包括相互连接的翻转体和气缸；所述翻转体在气缸的控制下实现翻转，模腔生产出来的产品送入翻转体的入口，并将产品按照需求切断，再由气缸控制翻转体将产品进行翻转180度，从而使得产品的植绒面向上，符合上胶装置方向。其中，产品从切断到翻转的时间采用继电器控制，即切断产品同时设定翻转产品计时器开始计时，时间达到后，继电器启动，使气缸前进或后退来翻转产品。产品通过输送机构传递至植绒轮组，然后由操作人员对产品进行植绒。
不难发现，本实用新型通过翻转机构将产品进行翻转180度，从而使得产品的植绒面向上，符合上胶装置方向，翻转后的产品随后进入输送机构，然后产品被送入植绒导向轮，开始上胶植绒，从而实现了连线同步生产，提升生产效率。
权利要求1.一种汽车门饰条产品纯押系统，包括植绒轮组(3)，其特征在于，还包括用于翻转汽车门饰条产品的翻转机构(I)和输送汽车门饰条的输送机构(2);所述翻转机构(I)的出口与输送机构⑵的入口相连；所述输送机构⑵的出口与所述植绒轮组⑶的入口相连。
2.根据权利要求I所述的汽车门饰条产品纯押系统，其特征在于，所述翻转机构(I)包括相互连接的翻转体和气缸；所述翻转体在气缸的控制下实现翻转。
3.根据权利要求I所述的汽车门饰条产品纯押系统，其特征在于，所述输送机构(2)为长条形的传送带。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车门饰条产品纯押系统，包括植绒轮组，还包括用于翻转汽车门饰条产品的翻转机构和输送汽车门饰条的输送机构；所述翻转机构的出口与输送机构的入口相连；所述输送机构的出口端与所述植绒轮组相连。本实用新型实现了连线同步生产，提升生产效率。
文档编号B65G47/248GK202575367SQ20122009427
公开日2012年12月5日 申请日期2012年3月14日 优先权日2012年3月14日
发明者吴淑深 申请人:海南精瑞汽车零部件有限公司