专利名称：柴油机立式排气消声器运输支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种消声器运输支架，具体涉及ー种柴油机立式排气消声器运输支架。
背景技术：
柴油机的立式排气消声器，筒体直径2400mm，总长度达到7000mm，筒体主要材料为不锈钢，筒壁厚度只有4_。消声器在加工完成后，即使在自然状态下水平放置，筒体因其自重亦有变形趋势。由于消声器的筒体长，无法以其服役的立式姿态运输，只能以水平姿态运输，在运输过程中会造成消声器的变形
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决以水平姿态运输消声器导致消声器变形的问题，进而提供一种柴油机立式排气消声器运输支架。本实用新型的技术方案是柴油机立式排气消声器运输支架包括底座、端部支撑槽钢、四个立式支撑槽钢和四个斜向支撑槽钢，底座的左端中间位置设置有端部支撑槽钢，底座的前后两侧各设置有两个立式支撑槽钢，每个立式支撑槽钢与底座之间均设置有ー个斜向支撑槽钢，底座由多个纵向槽钢和多个横向槽钢焊接而成。本实用新型与现有技术相比具有以下效果将柴油机的立式排气消声器安装在本实用新型的运输支架，通过运输支架的承托作用，有效防止了消声器在运输过程中产生变形。另外。本实用新型还具有结构简单，便于应用推广的优点。
图I是本实用新型的整体结构主视图；图2是图I的左视图；图3是图I的A处放大图。
具体实施方式
具体实施方式
一结合图I和图2说明本实施方式，本实施方式的柴油机立式排气消声器运输支架包括底座、端部支撑槽钢2、四个立式支撑槽钢3和四个斜向支撑槽钢4，底座的左端中间位置设置有端部支撑槽钢2，底座的前后两侧各设置有两个立式支撑槽钢3，每个立式支撑槽钢3与底座之间均设置有一个斜向支撑槽钢4，底座由多个纵向槽钢I和多个横向槽钢5焊接而成。使用时将柴油机的立式排气消声器安放在运输支架上，通过螺栓将立式支撑槽钢3与消声器支座连接。
具体实施方式
ニ 结合图2和图3说明本实施方式，本实施方式的柴油机立式排气消声器运输支架还包括多个水平加强筋板6，多个水平加强筋板6焊接在底座上。如此设置，増加了底座的承重能力。其它组成和连接关系与具体实施方式
一相同。
具体实施方式
三结合图2说明本实施方式，本实施方式的柴油机立式排气消声器运输支架还包括八个垂直加强筋板7，每个立式支撑槽钢3上焊接有两个垂直加强筋板
7。如此设置，増加了立式支撑槽钢3的承重能力。其它组成和连接关系与具体实施方式
一或二相同。
具体实施方式
四结合图I和图2说明本实施方式，本实施方式的立式支撑槽钢3的高度为1850mm。其它组成和连接关系与具体实施方式
一、ニ或三相同。
权利要求1.一种柴油机立式排气消声器运输支架，其特征在于柴油机立式排气消声器运输支架包括底座、端部支撑槽钢(2)、四个立式支撑槽钢(3)和四个斜向支撑槽钢(4)，底座的左端中间位置设置有端部支撑槽钢(2)，底座的前后两侧各设置有两个立式支撑槽钢(3)，每个立式支撑槽钢(3)与底座之间均设置有一个斜向支撑槽钢(4)，底座由多个纵向槽钢(I)和多个横向槽钢(5)焊接而成。
2.根据权利要求I所述柴油机立式排气消声器运输支架，其特征在于柴油机立式排气消声器运输支架还包括多个水平加强筋板(6)，多个水平加强筋板(6)焊接在底座上。
3.根据权利要求I或2所述柴油机立式排气消声器运输支架，其特征在于柴油机立式排气消声器运输支架还包括八个垂直加强筋板(7)，每个立式支撑槽钢(3)上焊接有两个垂直加强筋板(7)。
4.根据权利要求3所述柴油机立式排气消声器运输支架，其特征在于立式支撑槽钢(3)的高度为1850mm。
专利摘要柴油机立式排气消声器运输支架，它涉及一种消声器运输支架。本实用新型解决了以水平姿态运输消声器导致消声器变形的问题。本实用新型的柴油机立式排气消声器运输支架包括底座、端部支撑槽钢、四个立式支撑槽钢和四个斜向支撑槽钢，底座的左端中间位置设置有端部支撑槽钢，底座的前后两侧各设置有两个立式支撑槽钢，每个立式支撑槽钢与底座之间均设置有一个斜向支撑槽钢，底座由多个纵向槽钢和多个横向槽钢焊接而成。本实用新型用于柴油机立式排气消声器运输过程中。
文档编号B65D61/00GK202642419SQ20122026445
公开日2013年1月2日 申请日期2012年6月6日 优先权日2012年6月6日
发明者高虹, 王庭尧, 张昆, 高承善, 蒿莉瑛 申请人:哈尔滨透平集团公司