专利名称：垂直式电路板蚀刻机的改良传动机构的制作方法
技术领域：
垂直式电路板蚀刻机的改良传动机构技术领域[0001]本实用新型涉及一种垂直式电路板蚀刻机的改良传动机构，是将包含传动机构的整体辗送蚀刻机制更加密封于箱壳内，让喷出的蚀刻药液不受箱壳外落尘污染结晶，加上以结构更轻巧的柱条齿牙传动轮组传递动力，成为不易故障容易维修的新颖垂直式电路板蚀刻机技术。
背景技术：
[0002]随着微电子技术越发精进，以及人们对电子产品越往轻薄短小功能强的需求，使电子产品越做越精密小巧，连带使各种电子产品内部黏着电子元件的电路板镀铜面，必须洗蚀出更细的电路线条，如此更严格地考验着电路板电路洗蚀作业品质，也严格考验着蚀刻药液在蚀刻作业中，如何从喷出蚀洗回收再利用的过程中，避免微尘污染而结晶的洁净质量维护，才能胜任现今对精密电子产品内电路板的要求，也因此有解决水平运送电路板蚀洗时，因蚀刻药液容易积留在电路板顶过久，过量蚀刻问题的垂直式电路板蚀刻机出现。[0003]然而传统的垂直式电路板蚀刻机，主要包括[0004]两列相近竖立对夹电路板的辗送轮柱；[0005]从每列辗送轮柱顶传入转动动力的动力传入齿轮组；[0006]竖设于两列辗送轮柱外连通蚀刻液管路的蚀刻液喷管，及箱壳所构成，虽已将大部份构件装入箱壳，但其动力传入齿轮组从最先接受外界动力机组传来动力的第级齿轮组，及其各级齿轮都在或二层的水平高度上进行转向传递动力变化，而使动力传入齿轮组几乎须全露出箱壳顶板，连接外界动力机组传来的动力，使箱壳顶板必须对应第列辗送轮柱顶各柱顶开孔，才能让各柱顶皆能穿出箱壳顶板，插接动力传入齿轮组对应的动力传出齿轮，而这些齿轮都为细齿尖牙相配啮合型式的伞齿轮或正齿轮，由此造成下列缺失[0007]I.由于箱壳顶板须开设多个间隔对应柱顶位置的透孔，使喷蚀刻药液洗蚀作业中，四处喷溅的洗蚀液很容易从箱顶多处贯穿柱孔的透孔往外渗耗，使连续制程下来，无法精确掌握箱内洗蚀液存量，且喷出的蚀刻药液易受箱壳外空气中飘落的落尘穿过透孔孔隙污染而结晶，影响蚀刻作业及蚀刻药液质量。[0008]2.再由于动力传入齿轮组不论第级齿轮组、各级齿轮等各齿轮，都为细齿尖牙相配啮合型式的伞齿轮或正齿轮，这些齿轮虽然经过精密加工成型，但齿尖相啮面容易被落尘或结晶蚀刻药液积留塞住卡死，造成动力无法传出，严重程度甚至会使齿轮齿尖撞卡崩断，导致故障濒繁，且精密加工成型细齿尖牙相配啮合型式的齿轮，在拆修过程中，齿尖不易便捷地再度对准传动角度，使维修不便。实用新型内容[0009]因此本实用新型即旨在提供种垂直式电路板蚀刻机的改良传动机构，其所依附实施的垂直式电路板蚀刻机主要由数对夹辗送轮柱、传动机构、数蚀刻液喷管及箱壳所构成， 其中箱壳分成上端的送料蚀刻室及下端的药液槽，而该多个对夹辗送轮柱成单纵列插竖于送料蚀刻室内，并于送料蚀刻室对应夹辗送轮柱旁，竖设喷嘴朝向夹辗送轮柱的蚀刻液喷管，且蚀刻液喷管底端伸入药液槽，复于送料蚀刻室内底板对应该多个夹辗送轮柱底部设置传动机构，通过传动机构连接外部动力机，转动每根夹辗送轮柱形成对竖直电路板辗送蚀刻，特别于传动机构改由平行架设于纵列对夹辗送轮柱旁的主动转轴上，对应各对夹辗送轮柱设置动力传向各夹辗送轮柱的柱条齿牙传动轮组，并由主动转轴轴端连接外部动力机，由此使包含传动机构的整体辗送蚀刻机制更加密封于箱壳内，箱壳顶完全不需开设透孔，让喷出的蚀刻药液不受自箱壳外飘落的落尘污染而结晶，维持蚀刻作业品质与蚀刻药液质量，此为本实用新型的目的。[0010]此外，本实用新型此种垂直式电路板蚀刻机的改良传动机构，由于以结构更轻巧的柱条齿牙传动轮组传递动力，并不具有易受污积卡不易重对正传动角度的细齿尖，因而不易故障容易维修，此为本实用新型的又目的。[0011]至于本实用新型的详细构造、应用原理、作用与功效，则参照以下列附图所作的说明即可得到完全的了解。
[0012]图I为本实用新型此种垂直式电路板蚀刻机的改良传动机构的整体立体外观图；[0013]图2为本实用新型此种垂直式电路板蚀刻机的改良传动机构的立体分解图；[0014]图3为本实用新型此种垂直式电路板蚀刻机的改良传动机构的送料蚀刻室内结构正视图；[0015]图4为本实用新型此种垂直式电路板蚀刻机的改良传动机构的送料蚀刻室内结构侧视图；[0016]图5为本实用新型此种垂直式电路板蚀刻机的改良传动机构的局部立体分解图；[0017]图6为本实用新型此种垂直式电路板蚀刻机的改良传动机构的实施例图。[0018]附图标记说明:10、11、12、20、21、22_对夹辗送轮柱；10A、11A、12A、20A、21A、 22A-柱顶销端；10B、20B-内芯轴；30_传动机构；31_主动轮轴单元；31A、31B_第一传动轮；31C、31D-柱条齿牙；31E-主动转轴；31F_主动转轴基座；32_驱动轮柱单元；33_被动转轴；33A-第二传动轮；33B-被动轮基座；33C、33D-轮柱承座；33E、33F_第四传动轮； 33G、33H-柱条齿牙；331_第三传动轮；33J、33K、33N_横向轴孔；33L、33M、330_卡定插销； 33P、33Q-顶孔;40、41_蚀刻液喷管;40A、40B、41A、41B_喷嘴;50_箱壳;51_送料蚀刻室； 5IA-内底板；51B、51C、51D-固定孔；52_药液槽；53、54_顶隔板；60_外部动力机；61_链条；62_齿轮；70_竖直电路板。
具体实施方式
[0019]图I为本实用新型此种垂直式电路板蚀刻机的改良传动机构的整体立体外观图， 并请同时参照图2的立体分解图，图3的送料蚀刻室内结构正视图，及图4的送料蚀刻室内结构侧视图，由该多个图所示可知，本实用新型此种垂直式电路板蚀刻机的改良传动机构， 其所依附实施的垂直式电路板蚀刻机主要由多个对夹辗送轮柱(10与20、11与21、12与 22)、传动机构30、数蚀刻液喷管(40、41)及箱壳50所构成，其中箱壳50分成上端的送料蚀刻室51及下端的药液槽52，而该多个对夹辗送轮柱(10、11、12、20、21、22)成单纵列插竖于送料蚀刻室51内，并于送料蚀刻室51对应对夹辗送轮柱(10、11、12、20、21、22 )旁，竖设喷嘴(40A、40B、41A、41B)朝向对夹辗送轮柱(10、11、12、20、21、22)的蚀刻液喷管(40、41)，且蚀刻液喷管(40、41)底端伸入药液槽52，复于送料蚀刻室51的内底板51A对应该多个对夹辗送轮柱(10、11、12、20、21、22)底部设置传动机构30，通过传动机构30连接外部动力机60，转动每根对夹辗送轮柱(10、11、12、20、21、22)形成对竖直电路板70辗送蚀刻，特别于传动机构30由一主动轮轴单元31的动力输出端啮合与对夹辗送轮柱(10、11、12、20、21、 22)等数的驱动轮柱单元32动力输入端，对驱动轮柱单元32驱转，而驱动轮柱单元32动力输出端套接对夹辗送轮柱(10、11、12、20、21、22)，而主动轮轴单元31与驱动轮柱单元32内用以啮合动力转向及转速变更的传动轮，皆为从轮面垂伸出环列数柱条齿牙型式的轮体。[0020]至于该传动机构30的详细构成情形，如图5的局部立体分解图所示，该主动轮轴单元31以一主动转轴31E、多个主动转轴基座31F、及主动转轴31E轴上套设数量等同于对夹辗送轮柱(10、11、12、20、21、22)对数的数只第一传动轮(31A、31B)所构成，主动转轴 31E 一轴端连接外部动力机60，将第一传动轮(31A、31B)作为主动轮轴单元31的动力输出端，使第一传动轮(31A、31B)的柱条齿牙(31C、31D)——临近对夹辗送轮柱(10、11、12、 20、21、22) —侧，与驱动轮柱单元32啮合输出转动动力，而每只驱动轮柱单元32以一被动转轴33、一第二传动轮33A、一被动轮基座33B、一对轮柱承座(33C、33D)、一对第四传动轮 (33E、33F)及两侧轮面皆环列凸出数柱条齿牙(33G、33H)的一第三传动轮331所构成，该对轮柱承座(33C、33D)顶开设顶孔(33P、33Q)，且该对轮柱承座(33C、33D)及被动轮基座33B 开设横向相互贯通侧面中段的横向轴孔(33J、33K、33N)，复于轮柱承座(33C、33D)及被动轮基座33B底端垂伸出卡定插销(33L、33M、330)，通过卡定插销(33L、33M、330)将轮柱承座 (33C、33D)整体插固于内底板51A对应安装位置开设的固定孔(51B、51C、51D)，而第四传动轮(33E、33F)顶套接对夹辗送轮柱10、20底，再将对夹辗送轮柱(10、20 )内里穿出第四传动轮(33E、33F)底的内芯轴(10B、20B)轴端插入轮柱承座(33C、33D)的顶孔(33P、33Q)，另以被动转轴33水平穿透该对轮柱承座(33C、33D)的横向轴孔(33J、33K)，使被动转轴33朝向第一传动轮(31A、31B)凸出的轴身先外套被动轮基座33B的横向轴孔33N，再于该被动转轴 33朝向第一传动轮(31A、3IB)凸出的轴末端再套接第二传动轮33A，将第二传动轮33A作为驱动轮柱单元32的动力输入端，使第二传动轮33A的齿牙与第一传动轮(31A、31B)的柱条齿牙31C、3ID相啮合传动，并于该对轮柱承座(33C、33D)间的被动转轴33轴身套固第三传动轮331中心轮孔，使第三传动轮331的柱条齿牙(33G、33H)能与第四传动轮(33E、33F) 的齿牙相啮合传动，第四传动轮(33E、33F)即成为驱动轮柱单元32的动力输出端，另外如前图2的立体分解图所示，于所有对夹辗送轮柱(10、11、12、20、21、22 )柱顶销端(10A、11A、 12八、2(^、2认、22么)设置至少一只成串列排供柱顶销端(1(^、1认、124、2(^、2认、224)穿透出扣定的顶隔板(53、54)。[0021]由于每对对夹辗送轮柱(10、11、12、20、21、22)受动情形皆同，由此如第六图的实施例图所示，因此该图以传动单对夹辗送轮柱(10、20)为例代表说明的，辗送蚀刻作业时， 启动外部动力机60运转(外部动力机60图中未示，请参考前图)，外部动力机60即以其链条61驱动齿轮62带转主动转轴31E使该轴31A上的第一传动轮31A旋转，而第一传动轮 3IA又旋转带动第二传动轮33A，让该轮33A扭转被动转轴33将旋转动力经该轴33传到第三传动轮331，此第三传动轮331 —转动即带转两旁的第四传动轮(33E、33F)，让该多个轮(33E、33F)上的对夹辗送轮柱(10、20)产生相逆夹辗转，使刚送入对夹辗送轮柱(10、20)相夹间隙欲蚀刻的竖直电路板70，立即被该对夹辗送轮柱10、20滚夹辗挤入往后送，同时前图所示两旁竖设蚀刻液喷管(40、41)的喷嘴(40A、40B、41A、41B)不断向竖直电路板70喷出蚀刻药液，就能在竖直电路板70辗送出本实用新型此种垂直式电路板蚀刻机后，就完成该竖直电路板70的电路蚀刻。[0022]综上所述，本实用新型的此种垂直式电路板蚀刻机的改良传动机构,确实具有将包含传动机构的整体辗送蚀刻机制更加密封于箱壳内，让喷出的蚀刻药液不受箱壳外落尘污染结晶，加上以结构更轻巧的柱条齿牙传动轮组传递动力，具有不易故障容易维修的效果，且未见诸公开使用，合于专利法的规定，恳请赐准专利，实为德便。[0023]须陈明者，以上所述者乃是本实用新型较佳具体的实施例，若依本实用新型的构想所作的改变，或其产生的功能作用，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本实用新型的范围内，合予陈明。
权利要求1.一种垂直式电路板蚀刻机的改良传动机构，所依附实施的垂直式电路板蚀刻机主要由多个对夹辗送轮柱、传动机构、数蚀刻液喷管及箱壳所构成，其中箱壳分成上端的送料蚀刻室及下端的药液槽，而该多个对夹辗送轮柱成单纵列插竖于送料蚀刻室内，并于送料蚀刻室对应夹辗送轮柱旁，竖设喷嘴朝向夹辗送轮柱的蚀刻液喷管，且蚀刻液喷管底端伸入药液槽，复于送料蚀刻室的内底板对应该多个夹辗送轮柱底部设置传动机构，通过传动机构连接外部动力机，转动每根夹辗送轮柱形成对竖直电路板辗送蚀刻，其特征在于传动机构由一主动轮轴单元的动力输出端啮合与对夹辗送轮柱等数的驱动轮柱单元动力输入端，对驱动轮柱单元驱转，而驱动轮柱单元动力输出端套接对夹辗送轮柱，而主动轮轴单元与驱动轮柱单元内，用以啮合动力转向及转速变更的传动轮，皆为从轮面垂伸出环列数柱条齿牙型式的轮体。
2.如权利要求I的垂直式电路板蚀刻机的改良传动机构，其特征在于，该主动轮轴单元以一主动转轴、多个主动转轴基座、及主动转轴轴上套设数量等同于对夹辗送轮柱对数的数只第一传动轮所构成，主动转轴一轴端连接外部动力机，将第一传动轮作为主动轮轴单元的动力输出端，使第一传动轮的柱条齿牙一一临近对夹辗送轮柱一侧，与驱动轮柱单元啮合输出转动动力。
3.如权利要求2的垂直式电路板蚀刻机的改良传动机构，其特征在于，每只驱动轮柱单元以一被动转轴、一第二传动轮、一被动轮基座、一对轮柱承座、一对第四传动轮及两侧轮面皆环列凸出数柱条齿牙的一第三传动轮所构成，该对轮柱承座顶开设顶孔，且该对轮柱承座及被动轮基座开设横向相互贯通侧面中段的横向轴孔，复于轮柱承座及被动轮基座底端垂伸出卡定插销，通过卡定插销将轮柱承座整体插固于内底板对应安装位置开设的固定孔，而第四传动轮顶套接对夹辗送轮柱底，再将对夹辗送轮柱内里能穿出第四传动轮底的内芯轴端插入轮柱承座顶孔，另以被动转轴水平穿透该对轮柱承座的横向轴孔，使被动转轴朝向第一传动轮凸出的轴身先外套被动轮基座的横向轴孔，再于该被动转轴朝向第一传动轮凸出的轴末端再套接第二传动轮，将第二传动轮作为驱动轮柱单元的动力输入端，使第二传动轮的柱条齿牙与第一传动轮的柱条齿牙相啮合传动，并于该对轮柱承座间的被动转轴轴身套固第三传动轮中心轮孔，使第三传动轮的柱条齿牙能与第四传动轮的齿牙相啮合传动，第四传动轮即成为驱动轮柱单元的动力输出端。
专利摘要一种垂直式电路板蚀刻机的改良传动机构，其所依附实施的垂直式电路板蚀刻机主要由数对夹辗送轮柱、传动机构、数蚀刻液喷管及箱壳所构成，其中箱壳分成上端的送料蚀刻室及下端的药液槽，而该多个对夹辗送轮柱成单纵列插竖于送料蚀刻室内，并于送料蚀刻室对应夹辗送轮柱旁，竖设喷嘴朝向夹辗送轮柱的蚀刻液喷管，且蚀刻液喷管底端伸入药液槽，特别在传动机构改由一主动轮轴单元的动力输出端啮合与对夹辗送轮柱等数的驱动轮柱单元动力输入端，对驱动轮柱单元驱转，而驱动轮柱单元动力输出端套接对夹辗送轮柱，而主动轮轴单元与驱动轮柱单元内，用以啮合动力转向及转速变更的传动轮，皆为从轮面垂伸出环列数柱条齿牙型式的轮体。
文档编号B65G49/07GK202807877SQ20122035938
公开日2013年3月20日 申请日期2012年7月23日 优先权日2012年7月23日
发明者郭明宏 申请人:郭明宏