专利名称：一种改进的装料平台的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种改进的装料平台。
背景技术：
传统的卸料平台是利用气缸进行上下运动，其气缸是安装在卸料平台中间的连接轴上，通过利用气缸的伸出轴的伸缩顶住连接轴来实用卸料平台的上下运动，由于气缸的开始及过程中所需要的力度不一致，很容易导致气缸的损坏，然而一旦气缸损坏了，由于气缸位置的特殊性，对于维修气缸的工作非常费时费力。
发明内容本实用新型为克服现有技术的不足，将气缸由装料平台的内侧搬移至装料平台的外侧，通过传动链进行拉动装料平台的上平台，气缸初始及过程的力度一致，大大降低了气缸的损坏率，提闻气缸的使用寿命。为实现上述目的，设计一种改进的装料平台，包括底座、气缸、传动链、转盘、卸料平台，其特征在于:卸料平台的一侧设有底座，底座上设有气缸，气缸的伸出轴连接中间轴，中间轴的前后两端分别设有转盘，转盘的外缘侧设有卡槽，卡槽内设有传动链，传动链的一端连接卸料平台的上平台，传动链的另一端连接底座。所述的传动链至少设有两条。本实用新型同现有技术相比，将气缸由装料平台的内侧搬移至装料平台的外侧，通过传动链进行拉动装料平台的上平台，气缸初始及过程的力度一致，大大降低了气缸的损坏率，提高气缸的使用寿命。
图1为本实用新型结构主视图。图2为本实用新型结构侧视图。参见图1，图2，I为底座，2为气缸，3为传动链，4为转盘，5为卸料平台，6为中间轴。
具体实施方式
下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。如图1，图2所示，卸料平台5的一侧设有底座1，底座I上设有气缸2，气缸2的伸出轴连接中间轴6,中间轴6的前后两端分别设有转盘4,转盘4的外缘侧设有卡槽,卡槽内设有传动链3，传动链3的一端连接卸料平台5的上平台，传动链3的另一端连接底座I ;传动链3至少设有两条。工作时，只需控制气缸2，气缸2的伸出轴与中间轴6连接，这样随着气缸2伸出轴的上下运动，带动中间轴6的上下运动，由于中间轴6前后端分别连接转盘4，转盘4上又设有传动链3，传动链3的一端连接卸料平台5的上平台，传动链3的另一端连接底座1，传动链3就带动卸料平台5的上平台的上下运动，而且前后传动链3的设计，使力度更为均匀。
权利要求1.一种改进的装料平台，包括底座、气缸、传动链、转盘、卸料平台，其特征在于:卸料平台(5 )的一侧设有底座(I)，底座(I)上设有气缸(2 )，气缸(2 )的伸出轴连接中间轴(6 )，中间轴(6)的前后两端分别设有转盘(4)，转盘(4)的外缘侧设有卡槽，卡槽内设有传动链(3)，传动链(3)的一端连接卸料平台(5)的上平台，传动链(3)的另一端连接底座(I)。
2.根据权利要求1所述的一种改进的装料平台，其特征在于:所述的传动链(3)至少设有两条。
专利摘要本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种改进的装料平台。一种改进的装料平台，包括底座、气缸、传动链、转盘、卸料平台，其特征在于卸料平台的一侧设有底座，底座上设有气缸，气缸的伸出轴连接中间轴，中间轴的前后两端分别设有转盘，转盘的外缘侧设有卡槽，卡槽内设有传动链，传动链的一端连接卸料平台的上平台，传动链的另一端连接底座。同现有技术相比，将气缸由装料平台的内侧搬移至装料平台的外侧，通过传动链进行拉动装料平台的上平台，气缸初始及过程的力度一致，大大降低了气缸的损坏率，提高气缸的使用寿命。
文档编号B65G69/22GK203021064SQ201220728768
公开日2013年6月26日 申请日期2012年12月26日 优先权日2012年12月26日
发明者吴金旺 申请人:日泰(上海)汽车标准件有限公司