用于带式输送机系统的平头站的制作方法
【专利摘要】用于具有输送带（10）的带式输送机系统（1）的平头站（100），散装材料（11）能够在输送带（10）上沿输送方向（12）运动，其中，平头站（100）能够被布置在输送带（10）的末端且被支撑在基座（22）上，输送带（10）施加带张紧力到平头站上。为了提供用于带式输送机系统（1）的平头站（100）和这样的带式输送机系统（1）且其能够横于输送方向运动，根据本发明的平头站（100）包括底架（13），并借助于该底架（13）平头站（100）可以在基座（22）上横于输送方向（12）运动。
【专利说明】用于带式输送机系统的平头站
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种具有输送带的带式输送机系统的平头站，及这种类型的带式输送机系统，其上堆积的散装材料可以沿输送方向被输送，其中平头站能够布置在输送带的末端且被支撑在基座上，并且输送带施加带张紧力到平头站上。
【背景技术】
[0002]作为示例，图1示出了从现有技术中可以得知的一种带式输送机系统I的平头站100，其包括输送带10，散装材料(未示出)可以在输送带10上沿输送方向12被输送。取决于其长度，带式输送机系统I包括多个带支撑结构25和具有一定长度(例如几千米)的输送带10。在这种情况下，平头站100在输送带10的末端处被安装基座22上，其可以形成所谓的平面。
[0003]输送带10内由平头站100保持的带张紧力可以高达数吨。为了由平头站100支撑这种如此高的带张紧力，锚定装置21被嵌入基座22内并通过撑杆26被连接到平头站100的浮桥27，平头站100借助于该浮桥27安放在基座22上。作为示例被示为地锚形式的锚定装置21确保即使在有较高的带张紧力接合在其上的情况下平头站100也能在基座22上保持静止位置，并且例如不会开始与输送方向12相反地滑动。
[0004]具有输送臂的卸料车能够沿这种输送带运动，并且能够借助于输送臂通过卸料车从输送带卸载散装材料。在这种情况下，卸料车能够在输送带的整个长度上运动，其中卸料车沿其线性运动并因此堆积一个货堆，而散装物料被卸载到该货堆上。一旦卸料车沿输送带的当前位置从输送带卸载了足够的散装材料，则具有平头站的带式输送机系统需要横于输送方向被移位。为此，已知的是使用沿输送带的输送方向行进的再定位抓取工具，其中输送带能够借助于所述再定位抓取工具按照预定偏移量横于输送方向被移位。因此，平头站也需要横向移位，以致需要从基座移除锚定装置。平头站也能够通过相应车辆沿横向方向被拉或推，并且地锚需要在平头站的新位置处被重新嵌入到基座内。
[0005]专利DE202005017878U1公开一种具有地锚的平头站，其用于相对于基座支撑被输送带引入到平头站内的带张紧力，以维持平头站在基座上的静止位置。在这种情况下，地锚可以被实现为使得它能够在平头站的横向移位之后以简化方式从基座上移除并被重新嵌入到基座里。移除和重新在基座内嵌入地锚的过程可以被描述成，在平头站后方一定距离挖掘一个接收坑，并且地锚被插入到这个接收坑里。随后，使用容易移除的材料填充地锚，其中例如被描述成，这种材料可以由被移除泥土构成。然后将这种材料压实。在这种情况下，地锚被实现成开放式箱型地锚的形式，并且因此能够从基座被移除。
[0006]尽管是锚定装置具有简单设计，不过还是需要大量的工作步骤以便当平头站需要横于输送带的输送方向被移位时从基座上移除地锚并且重新将地锚嵌入其内。
【发明内容】
[0007]因此，本发明的目的在于开发一种用于具有输送带的带式输送机系统的平头站，以及这样的带式输送机系统，其能够以简化的方式横于输送带的输送方向被移位。
[0008]基于根据权利要求1的前序部分的用于具有输送带的带式输送机系统的平头站，结合特征部分实现这个目的。本发明的有利改进在从属权利要求中被公开。
[0009]本发明包括如下技术教导，即平台站包括底架，借助于该底架平头站能够横于输送方向在基座上运动。
[0010]由于本发明的可运动平头站设计，当输送带与多个带支撑结构一起横向移位时，其能够横于输送带的输送方向运输。为此，平头站被实现为没有锚定装置，特别是没有地锚。由于平头站横于输送方向的移动性及平头站的无地锚设计，带式输送机系统的横向移位的显著优点可以实现。带式输送机系统通常借助于重定位履带来横向移位，该履带能够沿输送带在输送方向上运动。一旦重定位履带到达可以设置平头站的带式输送机系统的末端附近，平头站就能够借助于底架被设定成横向运动，以便根据带式输送机的横向移位而类似运动。一旦平头站已经到达其新的标定位置，则能够恢复引入带张紧力到输送带中，而无需使用额外的地锚。为此目的，例如可以易于操作平头站的底架。
[0011]在本发明的上下文中，横于输送带的输送方向的平头站的运动方向是除输送带的纵向方向(即散装材料的输送方向)之外的任意方向。因此，平头站能够借助于底架运动任意角度，其中，运动方向和输送方向之间的角度可以是大于0°且小于180°的值，但是横于输送带的输送方向的运动方向优选地相对于输送方向以近似90°的角度延伸。
[0012]平头站的底架的有利特征是具体地横于输送方向延伸的轨道组。例如，底架可以包括两个轨道组，其被布置成彼此平行且间隔开，并且因此形成平头站的底架。在这种情况下，平头站可以被实现为没有浮桥，其中所述浮桥被底架和轨道组所代替。因此在操作平头站期间，平头站的重量也放在底架的轨道组上。
[0013]底架还可以以从动方式被有利地实现，以使平头站被自推进，其中平头站可以包括具体地优选的电子驱动单元。驱动单元可以被集成到平头站的底架内。可以使用沿着输送带的电气线路来实现电子驱动单元的供能，并且平头站可以具有至少一个带驱动单元，借助于该带驱动单元驱动输送带，特别是借助于驱动滚筒，输送带缠绕该驱动滚动的一部分。以此方式，平头站已经通电，以致可以特别有利地使用电子驱动单元来借助于底架移动平头站。
[0014]根据平头站的另一有利实施例，这种平头站所具有的总体质量可以被限定成使得在其施加带张紧力时平头站也可以在基座上保持静止位置，特别是在平头站被实现成没有锚定装置的情况下。在这种情况下，平头站的整体质量可以大于带张紧力和基座的摩擦系数μ的商。摩擦系数μ由平头站和基座间的摩擦副所确定的，并且摩擦副可以由平头站的底架的轨道组和底座形成，底座例如可以由散装材料本身构成。在这种情况下，最终的摩擦系数μ能够是例如在μ =0.3和μ =0.8之间、优选在μ =0.4和μ =0.7之间、具体在μ =0.5和μ =0.6的值。如果为了基座上的轨道装置上站立的平头站横向移位所需要克服的摩擦力必须大于由平头站施加在输送带上的整体张紧力从而确保平头站的静止位置，平头站的整体质量需要大于带张紧力和摩擦系数μ之间的商。
[0015]例如，带张紧力可以达到30吨，并且输送带由绕驱动滚筒卷绕的上层带和下层带形成。在30吨的整体带张紧力和例如μ =0.6的基座摩擦系数的情况下，在考虑安全系数时平头站的最终最小质量达到例如至少60吨。[0016]为了因此确定平头站的整体质量，平头站可以包括至少一个配重质量。平头站可以包括如混凝土元素、金属元素且具体钢元素的配重质量，其中具体地钢具有较高的密度以致配重质量具有较小的几何尺寸并且因此能够以种简单方式被集成到平头站中，不过也可以想到利用混凝土元素。多个不同质量的配重质量能够以如下方式被布置在平头站的结构内，即使得平头站的最终整体重心近似居中地位于轨道组之间。这可以防止一个轨道组承受的负载重量大于对置第二轨道组。
[0017]本发明的另一实质性特征是平头站的结构高度，因为平头站应该被布置在带式输送机系统的末端，其被实现成具有沿着输送带在输送方向上运动的卸料车。输送臂或具有被布置在其下游的输送臂的输送桥可以定位在卸料车上。通过借助于卸料车从输送带移除的散装材料能够借助于输送臂或具有下游输送臂的输送桥在距输送带一定横向距离处卸载散装材料。一旦卸料车到达了靠近平头站的位置，则其会必须将输送臂或具有下游输送臂的输送桥从第一带侧转移到相反的第二带侧。在这种情况下，输送臂或具有下游输送臂的输送桥必须可以在平头站之上摆动。
[0018]因此，需要的是，平头站是具有一定高度的平坦结构设计，其中该高度不会显著地突出在输送带的带上侧之上或者带支撑结构的上侧之上，并且至少维持从相应输送臂或输送桥朝向底侧的竖直间隙。例如，平头站的上侧可以近似结束于输送带的上侧或者输送带的带支撑结构的上侧的结束处。仅由平头站的所需最小高度来得到用于在不需要锚定装置的情况下实现或操作这种平头站的平头站的足够重的重量的具体特征。
[0019]进一步通过一种具有至少一个平头站和一个输送带的带式输送机系统来获得本发明的目的，其中散装材料能够在输送带上沿输送方向被输送，其中平头站被布置在输送带的末端且被支撑在基座上，并且输送带施加带张紧力到平头站上，并且其中平头站包括底架，平头站借助于底架能够横于输送方向在基座上运动。在这种情况下，可以提供一种卸料车，其能够沿输送带在输送方向上运动并且卸料车上布置有至少一个输送臂或具有下游输送臂的输送桥。
[0020]根据本发明，提出的平头站被实现成具有这种平坦设计，特别地，具有被限定为使得卸料车的输送臂和/或输送桥可以在平头站上摆动的竖直尺寸。
【专利附图】
【附图说明】
[0021]增强本发明的其他措施将结合本发明的优选实施例(即参考附图)作在下文中更详细地被说明。在这些附图中:
[0022]图1示出根据现有技术的用于具有锚定装置的带式输送机系统的平头站的示图，
[0023]图2示出本发明的用于具有输送带的带式输送机系统的平头站的侧视图，
[0024]图3示出本发明的平头站的顶视图，
[0025]图4示出本发明的平头站的另一侧视图，以及
[0026]图5示出具有本发明的平头站的带式输送机系统和可沿输送带运动的卸料车的示意图。
【具体实施方式】
[0027]图1示出根据现有技术的在具有输送带10的带式输送机系统I的末端处的平头站100并且其已经在【背景技术】部分中被描述。
[0028]图2示出用于具有输送带10的带式输送机系统I的平头站100，散装材料(未示出)在该输送带10上沿输送方向12被输送。带式输送机系统I可以被实现为具有数千米的长度，并且平头站100被安装在带式输送机系统I的末端处，在与该末端相反的另一端处例如可以布置尾站，散装材料借助于该尾站被堆积在输送带上。卸料车能够沿着输送带10在尾站和所示的平头站100之间运动，散装材料借助于该卸料车从输送带被移除和放置例如在货堆上。在这种情况下，卸料车线性地行进输送带10的长度，也就是卸料车沿带式输送机系统I在尾站和所示的平头站100之间来回运动。因此，根据所示的实例性实施例的本发明的平头站100不被看作是用于转运材料或用于在基座上堆积材料的站。
[0029]平头站100具体地代表一种站，其机械地脱离于带式输送机系统I并且优选地仅用于使输送带10偏转及引入带张紧力到输送带10内。
[0030]为了引入带的张紧力到输送带10内，平头站100包括驱动滚筒24，输送带10卷绕在驱动滚筒24的一部分上。驱动滚筒24可以仅用于以空闲滚筒的形式使输送带10偏转，或如本发明示例所说明的，驱动滚筒24被带驱动单元23驱动，以致根据本发明的平头站例如可以用于驱动输送带10。在这种情况下，尾站内也可以提供驱动，以便实现用于输送带10的双驱动。输送带10在带支撑结构25内被引导，图示中仅示出一个，其中可以沿输送方向12以连续布置的形式提供多个带支撑结构25，且在平头站100之前的最后一个带支撑结构25没有与平头站100直接连接，以致平头站100被具体地实现为独立形式。
[0031]根据本发明，平头站100包括底架13，平头站100借助于该底架13能够横于输送方向100运动。底架13实质上由两个轨道组14形成，其中，轨道组14可以由未示出的驱动单元驱动，以致平头站100能够沿其独立运动。在平头站100的下侧上包括行走机构28，其形成底架13的一部分，且代替根据现有技术的浮桥27 (在这方面，参考图1)。驱动单元可以被集成在行走机构28内。平头站100能够借助于底架13运动所沿的驱动方向横于输送带10的输送方向12延伸，并且底架10包括沿横向方向(参考输送方向12)延伸的两个轨道组14。在这种情况下，两个轨道组14可以被单独驱动，以便将平头站100实现为可以在特定角度范围内可操纵。
[0032]图3示出平头站100的顶视图，其中输送带10被布置在平头站100上。输送带10绕驱动滚筒24卷绕近似180°的角度，并且驱动滚筒24通过齿轮单元29被连接到带驱动单元23。因此，能够实现由箭头所示的输送带10的运动，其中，该图示出上侧带和下侧带的图释，其中上侧带朝向驱动滚筒24运动，而下侧带背离驱动滚筒24运动。
[0033]平头站100的底架23包括行走机构28和轨道组14。行走机构28实质上在两个轨道组14之间延伸，两个轨道组14相互平行且相互间隔开地被布置在行走机构28上。由于根据本发明提供的底架13，具有从动轨道组14的平头站100能够沿示出的驱动方向30运动。
[0034]平头站100具有一个整体质量，该整体质量被确定成使得其上没有布置锚定装置21的平头站100也可以在平头站100引入带张紧力到输送带10内时维持静止位置。根据现有技术(在这方面，参考图1)的平头站100上的底架的额外布置不足以达到平头站100的整体质量。因此，本发明的平头站100包括配重质量15和16，其中中心配重质量15被布置成大约居中在轨道组之间，并且额外配重质量16被横向布置在平头站100上以作为大型带驱动单元23的平衡物。以此方式，平头站100的整体重心被布置成大约居中在两个轨道组14之间，以便使轨道组14承受相同的机械负载。
[0035]图4示出从输送方向观察的平头站100的另一侧视图，其中输送带10延伸，其中输送带以截面图形式被示出在驱动滚筒24上。驱动滚筒24被可旋转地接收在滚筒轴承结构31内并且被具有齿轮单元29的带驱动单元23横向驱动。配重质量16位于带驱动单元23的相反侧上，并且电子开关单元32被布置在所述配重质量的前方。如果平头站100包括两个带驱动单元23，则第二带驱动单元23就已经形成了额外质量，并且能够省略用于第一带驱动单元23的平衡物的配重质量16。
[0036]平头站100在其底侧上包括具有轨道组14的底架3，平头站100可以借助于此沿驱动方向30运动。根据该图，轨道组14被装纳在行走机构28上并与这个行走机构以未示出的方式被一同驱动。
[0037]根据本发明所需的用于实现平头站100的整体重量的中心配重质量15位于居中在两个轨道组14上方。
[0038]平头站100的特征还在于具有由基座22上方的竖直尺寸20确定的小高度。根据本发明，平头站100被用于具有卸料车的带式输送机系统I，该卸料车能够沿输送带10在输送方向上运动，并且在卸料车上布置至少有一个输送臂或具有下游输送臂的输送桥。根据本发明，输送臂或具有下游输送臂的输送桥应该可以在平头站100上方摆动。因此，本发明的平头站100具有竖直尺寸20，其被限定成使得平头站100在基座20以上的整体结构高度不明显地超过在驱动滚筒24上的输送带10的上顶点的高度。只有这样才可以使得具有输送臂或带下游输送臂的输送桥的卸料车可以在平头站100上方摆动。平头站100相对于卸料车的布置被更具体地示于随后的图5，以便阐明卸料车在带式输送机系统I中的布置。
[0039]图5示出根据本发明的具有平头站100的带式输送机系统I。平头站100位于带式输送机系统I的末端，并且例如借助于驱动滚筒24和与之配合的带驱动单元23来驱动输送带10。然而，平头站100也可以仅借助于驱动滚筒24使输送带10发生偏转，在此情况下平头站100将不包括带驱动单元23。根据本发明，平头站100不试图用于运送或卸载散装材料11到输送带10上。因此，在没有散装材料11的情况下(散装材料11在先前已利用卸料车17被从输送带10移除)，输送带10到达平头站100。
[0040]卸料车17能够沿输送带10的输送方向12以所示的箭头方向前后运动。卸料车17包括配备有轨道组34的行进单元33，但是行进单元33也可以在被布置在用于支撑和引导输送带10的带支撑结构25上的轨道上运动。
[0041]输送桥19被旋转布置在卸料车17上，且能够绕运动中心35沿所示箭头方向转动。输送桥19的末端所处的另一行进单兀36位于输送桥19的末端。输送臂18被布置在行进单元36上的输送桥19的支撑点处，以便卸载从输送带10运送到输送桥19及从输送桥19运送到输送臂18的散装材料11。从输送带10到输送臂18的散装材料11的输送方向由箭头指示。
[0042]输送桥19能够在平头站100上方摆动且同时移动行进单元36，例如，以便从带式输送机系统I的第一侧转移到带式输送机系统I的相反第二侧。在这种情况下，输送桥19必须沿箭头所指的方向经过平头站100的上方，其中平头站100具有使得输送桥19能够在平头站100上方摆动而无碰撞的这种平坦/平头设计。[0043]本发明的实现不限于上述优选示例性实施例。事实上，可以想到也利用到实施例中的基本不同形式的所述技术方案的大量变型。权利要求、说明或附图中公开的所包括建设性细节或空间布置的所有的特征和/或优点可以是单独地以及各种组合形式地对本发明而言是必不可少的。具体地，平头站100可以借助于滚筒仅用于使输送带10偏转，其中可以通过输送带10同时地维持所需要的带张紧力。然而，在这种情况下，省略了作为平头站100的一部分被示出的带驱动单元23。图2和图4中所示的基座可以具体地以平面的形式实现，并且用于支撑和引导输送带10的带支撑结构25、卸料车17和平头站100位于由平面基座22所确定的水平面上。例如，使用带式输送机系统I的平台地貌环境可以仅主要是横向布置，并且平头站100与支撑结构25安装在基座22的同一水平面上。因此，卸料车17也能够与能够沿横向驱动方向30运动的平头站100在同一高度运动。
[0044]附图标记
[0045]100平头站
[0046]I 带式输送机系统
[0047]10输送带
[0048]11散装材料
[0049]12输送方向
[0050]13 底架
[0051]14轨道组
[0052]15配重质量
[0053]16配重质量
[0054]17 卸料车
[0055]18输送臂
[0056]19输送桥
[0057]20竖直尺寸
[0058]21锚定装置
[0059]22 基座
[0060]23带驱动单元
[0061]24驱动滚筒
[0062]25带支撑结构
[0063]26 撑杆
[0064]27 浮桥
[0065]28行走机构
[0066]29齿轮单元
[0067]30驱动方向
[0068]31滚筒轴承布置
[0069]32电子开关单元
[0070]33行进单元
[0071]34轨道组
[0072]35运动中心 [0073] 36 行进单元
【权利要求】
1.用于具有输送带(10)的带式输送机系统(I)的平头站(100)，散装材料(11)能够在所述输送带(10)上沿输送方向(12)输送，其中所述平头站(100)能够被布置在所述输送带(10)的末端且被支撑在基座(22)上，并且所述输送带(10)施加带张紧力带到所述平头站上，所述平头站的特征在于，所述平头站(100)包括底架(13)，平头站(100)能够借助于该底架(13 )在所述基座(22 )上横于所述输送方向(12 )运动。
2.根据权利要求1所述的平头站(100)，其特征在于，所述平头站(100)的所述底架(13)包括轨道组(14)，所述轨道组(14)具体地横于所述输送方向(12)延伸。
3.根据权利要求1或2所述的平头站(100)，其特征在于，所述底架(13)被驱动，以致所述平头站(100)被实现为自推进方式，其中所述平头站(100)具体包括优选电子驱动单J Li ο
4.根据权利要求1到3中一项权利要求所述的平头站(100)，其特征在于，所述平头站(100)包括整体质量，该整体质量被限定成使得在被所述带张紧力驱使时所述平头站(100)也保持静止位置，特别是在没有任何锚定装置(21)的情况下保持所述静止位置。
5.根据前述权利要求中一项权利要求所述的平头站(100)，其特征在于，所述平头站(100)的整体质量大于带张紧力/所述基座(22)的摩擦系数的商。
6.根据前述权利要求中一项权利要求所述的平头站(100)，其特征在于，所述平头站(100)包括至少一个配重质量(15,16)。
7.根据权利要求6所述的平头站(100)，其特征在于，所述配重质量(15，16)由混凝土元素、金属元素且具体钢元素构成。
8.根据前述权利要求中一项权利要求所述的平头站(100)，其特征在于，至少一个带驱动单元(23)被提供，利用该带驱动单元，特别是借助于驱动滚筒(24)，来驱动所述输送带(10)，其中绕所述驱动滚筒(24)的一部分卷绕所述输送带。
9.具有至少一个平头站(100)和输送带(10)的带式输送机系统(I)，散装材料(11)能够在该输送带(10)上沿输送方向(12)被输送，其中所述平头站(100)被布置在所述输送带(10)的末端且被支撑在基座(22)上，并且所述输送带(10)施加带张紧力到所述平头站(100)上，所述带式输送机系统的特征在于，所述平头站(100)包括底架(13)，所述平头站(100)借助于该底架(13)能够在所述基座上横于所述输送方向(11)运动。
10.根据权利要求9所述的带式输送机系统(I)，其特征在于，卸料车(17)被提供，该卸料车(17)能够沿所述输送带(10)在所述输送方向(12)上运动，并且在所述卸料车(17)上布置至少 -一个输送臂(18) 或 _ 一个具有下游输送臂(19)的输送桥(19)。
11.根据权利要求10所述的带式输送机系统(I)，其特征在于，所述平头站(100)被实现为具有这样的平坦设计并且具体地具有被限定成如下方式的竖直尺寸，即使得所述卸料车(17)的所述输送臂(18)和/或所述输送桥能够在所述平头站(100)的上方摆动。
12.具有根据权利要求2-9中一项权利要求所述的平头站(100)的根据权利要求9到11中一项权利要求所述的带式输送机系统(I)。
【文档编号】B65G23/44GK103732514SQ201280037411
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2012年8月15日 优先权日:2011年8月17日
【发明者】T·门德尔 申请人:蒂森克虏伯资源科技有限公司