一种用于齿轮箱、油箱等储罐的容积式密闭透气塞的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种用于齿轮箱、油箱等储罐的容积式密闭透气塞，包括塞体，塞体下部的螺纹接头，螺纹接头上设有进、出气孔，塞体内设有活塞杆与活塞，所述的塞体的侧壁上设置有下连通管与上连通管，所述的下连通管通过吸气孔与塞体相连，所述的上连通管通过排气孔与塞体相连，所述的上连通管一端设有开口，所述的下连通管是一个封闭空间。这样就可以做到齿轮箱、油箱储罐内的气体在一定程度上与外界空气的隔绝。且本发明结构简单，可靠性高，成本低，免维护。
【专利说明】一种用于齿轮箱、油箱等储罐的容积式密闭透气塞
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种齿轮箱、油箱的部件，准确地说是应用在齿轮箱、油箱上的透气装置。
【背景技术】
[0002]透气塞作为齿轮箱等密闭箱体但需要平衡内外气压差的附属部件，具有广泛应用。传统的透气塞是由塞体及设置在塞体上的过滤网等零件组成，在使用过程中，箱体内部气体与外界大气通过塞体上很小的孔道与箱外直接沟通，依靠过滤网对空气中的尘埃及污物进行过滤。
[0003]传统透气塞在实际应用中存在以下几个问题:
I)箱体内外通过很小的孔道处于长通状态，容易造成箱体内部的污染，且长时间使用，尘埃及污物在过滤网上粘附、沉积，严重时将直接影响透气塞的透气功能。
[0004]2)设备工作或停止工作时，箱体内气压低于外部气压时，吸入气体中的雨水、潮湿空气、尘埃等，会进入箱体内部，易造成齿轮和轴承的锈蚀以及润滑油进水变质。
[0005]申请号为200920255682.5，申请日为2009年11月25日的发明专利自平衡双向透气塞。当箱体内外有一定压差时，阀芯在压差的作用下选择性滑动，高压气体通过通道排出；或外界气体通过通道进入箱体。通过阀体及通道实现防水、防尘的。
[0006]上述技术方案存在的问题是阀体的通道空间很小，在气体交换过程中难以避免吸入气体中的雨水、潮湿空气、尘埃等。吸入的气体会进入箱体内部，易造成齿轮和轴承的锈蚀以及润滑油进水变质。
[0007]本发明要解决的技术问题是提供一种用于齿轮箱、油箱等储罐的容积式密闭透气塞，该装置能够彻底有效避免避免吸入气体中的雨水、潮湿空气、尘埃等，且本装置结构简单，可靠性高，成本低，使用过程中可以免维护。
【发明内容】
[0008]为解决上述技术问题，本发明的一种用于齿轮箱、油箱等储罐的容积式密闭透气塞，包括塞体，塞体下部的螺纹接头，螺纹接头上设有进、出气孔，塞体内设有活塞杆与活塞，塞体的侧壁上设置有下连通管与上连通管，下连通管通过吸气孔与塞体相连，上连通管通过排气孔与塞体相连，上连通管一端设有开口，下连通管是一个封闭空间。
[0009]排气孔有2个，2个排气孔之间的距离与活塞的厚度相同，排气孔设置为2个且排气孔之间的距离与与活塞的厚度相同，能够保证排气过程的顺畅进行。
[0010]作为对本技术方案的进一步改进，吸气孔有2个，2个吸气孔之间的距离与活塞的厚度相同。在吸气的过程中，塞体内活塞上方的气体通过2个吸气孔进入活塞的下方后再进入齿轮箱、油箱等储罐。能够有效避免避免外部空气的直接吸入。
[0011]作为对本技术方案的进一步改进，上连通管的顶部通过排气孔与塞体相连，上连通管的底部设有开口，所述顶部与底部之间为狭长的空间。排气孔设在上连通管的顶部，开口在上连通管的底部，在排气与吸气过程中，外界空气可以基本限定在上连通管内的空间内。进一步保证保证塞体与齿轮箱、油箱等储罐的气体交换不吸入外界的空气，以避免灰尘及杂质的吸入沉积。
[0012]作为对本技术方案的进一步改进，上连通管的容积为下连通管容积的3-5倍。上连通管的容积为下连通管容积的数倍，在塞体与齿轮箱、油箱等储罐的气体交换时，可以有效地避免吸入外界的空气，以避免灰尘及杂质的吸入沉积。
[0013]作为对本技术方案的进一步改进，塞体设有上盖，上盖中心部分有向上延伸的凸台，凸台连接活塞杆，上盖通过O型密封圈与塞密闭连接。上盖设置有凸台，可以保证活塞杆的固定的稳定性。通过过O型密封圈与塞体密闭连接可以保证塞体的气密性。
[0014]作为对本技术方案的进一步改进，活塞外缘与塞体相连处设有滑动套。设置滑动套，可以使活塞在塞体内的活动阻力更小，更灵活。
[0015]作为对本技术方案的进一步改进，活塞与中心部位设有油封，油封的下面设有孔用挡圈。油封及孔用挡圈可以防止排气过程的油气再回流到齿轮箱、油箱等储罐中，防止油液的损失。
[0016]作为对本技术方案的进一步改进，活塞的上面与下面分别设有上弹簧与下弹簧；上弹簧与下弹簧套接在活塞杆上，塞体的上盖与底部与上弹簧和下弹簧相对应的位置分别设有上限位套与下限位套。通过设置上弹簧与下弹簧及上限位套与下限位套可以保证活塞运动的灵活性与可靠性，保证排气与吸气过程的顺利进行。
[0017]本技术方案的有益效果在于:由于设置通过在塞体的侧壁上设置有下连通管与上连通管，且下连通管通过吸气孔与塞体相连，上连通管通过排气孔与塞体相连，上连通管一端设有开口，下连通管是一个封闭空间。上述结构在排气时，塞体内的气体会通过塞体的空腔再通过上连通管排出。吸气时上连通管内的气体先向塞体回流，同时塞体内的气体再经过下连接通道进入齿轮箱、油箱储罐。也就是说，本发明的技术方案，齿轮箱、油箱储罐的气体不会直接与外界气体交换；与外界气体进行交换的位置被限定在上连通管的开口处。这样就可以做到齿轮箱、油箱储罐内的气体在一定程度上与外界空气的隔绝。且本发明结构简单，可靠性高，成本低，免维护。
[0018]【专利附图】
【附图说明】:
图1是本发明的剖视图。
[0019]附图标记说明:1 一进出气孔，2 —螺纹接头，3 —塞体，4 一下连通管，5 —吸气孔，
6一上连通管，7 —排气孔，8 — O型密封圈，9 一上限位套，10 —上盖，11 一活塞杆，12 —上弹簧，13 一油封，14 一孔用挡圈，15 一活塞，16 一滑动套，17 一下弹簧，18 一下限位套。
【具体实施方式】
[0020]下面接合附图对本发明作进步详细的说明。
[0021]接合图1可知，本发明的一种用于齿轮箱、油箱等储罐的容积式密闭透气塞，包括塞体3，塞体3下部的螺纹接头2，螺纹接头2上设有进出气孔1，塞体3内设有活塞杆11与活塞15，塞体3的侧壁上设置有下连通管4与上连通管6，下连通管4通过吸气孔5与塞体3相连，上连通管6通过排气孔7与塞体3相连，上连通管6 —端设有开口，下连通管4是一个封闭空间。
[0022]排气孔7有2个，2个排气孔之间的距离与活塞15的厚度相同。吸气孔5有2个，2个吸气孔5之间的距离与活塞15的厚度相同。
[0023]上连通管6的顶部通过排气孔7与塞体3相连，上连通管6的底部设有开口，所述顶部与底部之间为狭长的空间。上连通管6的容积为下连通管4容积的3-5倍。
[0024]塞体3设有上盖10，上盖10中心部分有向上延伸的凸台，凸台连接活塞杆11，上盖10通过O型密封圈8与塞体3密闭连接。
[0025]活塞15外缘与塞体3相连处设有滑动套16。活塞15与中心部位
设有油封13，油封13的下面设有孔用挡圈14。活塞15的上面与下面分别设有上弹簧12与下弹簧17 ;上弹簧12与下弹簧17套接在活塞杆11上，塞体3的上盖10与底部与上弹簧12和下弹簧17相对应的位置分别设有上限位套9与下限位套18。工作时，活塞15可以在塞体3内上下移动。
[0026]当齿轮箱、油箱的储罐内的气压高于外界气压时，活塞15在气压差的作用下上升，储罐内的气体通过进出气孔I向上进入塞体3内；活塞15继续上升，直到挤压上弹簧12发生弹性形变，受到上限位套9阻碍时停止上升保持静止；同时由于活塞15下边缘位置高于排气孔7的下排气孔，塞体3内的气体由排气孔7的下排气孔进入上连通管6后被排出。排气完成后，活塞15在上弹簧12弹性作用向下运动，活塞15最后在平衡位置静止，排气过程完毕。
[0027]当齿轮箱、油箱的储罐内气压高于外界气压时，活塞15在气压差的作用下下移，直到挤压下弹簧17发生弹性形变，受到下限位套18阻碍时停止向下运动并保持静止；同时由于活塞15上边缘位置低于吸气孔5的上吸气孔，塞体3内部活塞15上部的气体通过吸气孔5的上吸气孔进入下连通管4内，然后由吸气孔5的下吸气孔进入塞体3内的活塞15的下方，再向下通过进出气孔I进入储罐内。吸气完全后，活塞15在下弹簧17弹性作用向上运动，活塞15最后在平衡位置静止。吸气过程完毕。
[0028]经过几次排气过程和吸气过程，活塞15在齿轮箱、油箱储罐内气体的体积变化量的作用下停留在一个最佳平衡位置，在以后工作中，只要是透气塞的有效容积大于储罐内气体的体积变化量，活塞15在平衡位置附近上下移动，吸纳并排出齿轮箱、油箱储罐内的气体，由于下连通管4位于塞体3的下部，且进入塞体3的气体是下连通管4内的，这样齿轮箱、油箱储罐内就不会再直接向外界排气、吸气进行气体交换。做到齿轮箱、油箱储罐内的气体在一定程度上与外界空气的隔绝。本发明结构简单，可靠性高，成本低，免维护。
[0029]以上【具体实施方式】并非对发明技术方案作任何形式上的限制，若在不脱离本发明技术方案范围内，利用本发明技术方案所揭示内容所作出技术上局部更动或修饰的等效实施，均仍属于本发明保护的范围内。
【权利要求】
1.一种用于齿轮箱、油箱等储罐的容积式密闭透气塞，包括塞体，塞体下部的螺纹接头，螺纹接头上设有进、出气孔，塞体内设有活塞杆与活塞，其特征在于:所述的塞体的侧壁上设置有下连通管与上连通管，所述的下连通管通过吸气孔与塞体相连，所述的上连通管通过排气孔与塞体相连，所述的上连通管一端设有开口，所述的下连通管是一个封闭空间。
2.根据权利要求1所述的用于齿轮箱、油箱等储罐的容积式密闭透气塞，其特征在于:所述的排气孔有2个，所述的2个排气孔之间的距离与活塞的厚度相同。
3.根据权利要求1所述的用于齿轮箱、油箱等储罐的容积式密闭透气塞，其特征在于:所述的吸气孔有2个，所述的2个吸气孔之间的距离与活塞的厚度相同。
4.根据权利要求1-3任一权利要求所述的用于齿轮箱、油箱等储罐的容积式密闭透气塞，其特征在于:所述的上连通管的顶部通过排气孔与塞体相连，所述的上连通管的底部设有开口，所述顶部与底部之间为狭长的空间。
5.根据根据权利要求4所述的用于齿轮箱、油箱等储罐的容积式密闭透气塞，其特征在于:所述的上连通管的容积为下连通管容积的3-5倍。
6.根据权利要求5所述的用于齿轮箱、油箱等储罐的容积式密闭透气塞，其特征在于:所述的塞体设有上盖，所述的上盖中心部分有向上延伸的凸台，所述的凸台连接活塞杆，所述的上盖通过O型密封圈与塞体密闭连接。
7.根据权利要求6所述的用于齿轮箱、油箱等储罐的容积式密闭透气塞，其特征在于:所述的活塞外缘与塞体相连处设有滑动套。
8.根据权利要求7所述的用于齿轮箱、油箱等储罐的容积式密闭透气塞，其特征在于:所述的活塞与中心部位设有油封，所述的油封的下面设有孔用挡圈。
9.根据权利要求8所述的用于齿轮箱、油箱等储罐的容积式密闭透气塞，其特征在于:所述的活塞的上面与下面分别设有上弹簧与下弹簧；所述的上弹簧与下弹簧套接在活塞杆上，塞体的上盖与底部与上弹簧和下弹簧相对应的位置分别设有上限位套与下限位套。
【文档编号】B65D90/32GK104235327SQ201310522220
【公开日】2014年12月24日 申请日期:2013年10月30日 优先权日:2013年10月30日
【发明者】李斌乐, 岳敏娜, 权惠风, 王绍荣 申请人:莱州市盛乐机械有限公司