专利名称：一种卸车挡料装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种挡料装置，尤其涉及一种侧翻自卸车卸车挡料装置。
背景技术：
在现有侧翻自卸车卸车作业中，因自卸车车斗倾斜角度不断增加，自卸下的物料经常堆积在卸料一侧的车轮附近，甚至物料将车轮淹没，自卸车在卸料完毕后经常需要被牵引拖出，不仅影响工作效率，而且因卸下的物料对车轮附近地面的冲击会产生大量粉尘，造成环境的污染，并增加岗位工清理现场的劳动强度。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是:提供一种卸车效率高的卸车挡料装置。本实用新型的技术解决方案是:一种卸车挡料装置，包括挡料板，挡料板的底端与地面铰接，挡料板的右侧固定有右支腿，挡料板与牵引绳的一端相固定，牵引绳的另一端与卷扬机相连接。作为改进，所述挡料板的左侧固定有左支腿。本实用新型的技术效果是:本实用新型挡料板铰接安装在卸料口的边缘，当侧翻自卸车需要卸料时，使自卸车停在本实用新型挡料板的外侧，卷扬机松放牵引绳，挡料板在自重的作用下向自卸车一侧旋转，直至挡料板的右支腿支在地面上，这时挡料板倾斜至一定角度，使挡料板在卸料口和车斗翻转支点之间形成物料溜板，卸料一侧的车轮位于挡料板的外侧。在卸料过程中，随着车斗的侧向倾斜，物料沿着挡料板流进卸料口，这样就不会使卸下的物料堆积在车轮附近，并且避免卸下的物料对位于车轮地面冲击产生的粉尘，大大改善了工作环境 ，同时减轻岗位工劳动强度。
图1、本实用新型挡料板未倾斜时的状态图。图2、本实用新型挡料板倾斜工作时的状态图。图中，1、挡料板，2、右支腿，3、左支腿，4、自卸车，5、卷扬机，6、卸料口，7、牵引绳，
8、车斗。
具体实施方式
以下结合附图和实施例详细说明:如图1所示，本实用新型一种自卸车挡料装置，包括挡料板I，挡料板I的底端与地面铰接，挡料板I的右侧固定有右支腿2，挡料板I的左侧固定有左支腿3。挡料板I与牵引绳7的一端相固定，牵引绳7的另一端与卷扬机5相连接。本实用新型挡料板I的底端铰接安装在卸料口 7的边缘，当侧翻自卸车4需要卸料时，使自卸车4停在本实用新型挡料板I的外侧，卷扬机5松放牵引绳7，挡料板I在自重的作用下向自卸车一侧旋转，直至挡料板I的右支腿2支在地面上，这时挡料板I倾斜至一定角度，一般倾斜至与水平面夹角成60°，使挡料板I在卸料口 6和自卸车的车斗8翻转支点之间形成物料溜板，卸料一侧的车轮位于挡料板I的外侧。在卸料过程中，随着挡料板I的侧向倾斜，物料沿着挡料板I流进卸料口 6，这样就不会使物料堆积在车轮附近，并且避免卸下的物料对位于车轮地面冲击产生的粉尘。当自卸车车斗8内的物料倾倒完毕，这时启动卷扬机5，牵引绳7拉动挡料板I恢复到接近垂直状态，这时左支腿2与地面接触，这时车斗8内的物料全部进入卸料口 6内，完成自卸车的卸料过程。本实用新型未详细说明的内容均为现有技术，本领域技术人员可以从本实施例及现有技术获得启发，进行变形得到其它实施例。因此，本实用新型的保护范围应该根据权利要求的保护范围来确定·。
权利要求1.一种卸车挡料装置，其特征在于:包括挡料板(1)，挡料板(I)的底端与地面铰接，挡料板(I)的右侧固定有右支腿(2)，挡料板(I)与牵引绳(7)的一端相固定，牵引绳(7)的另一端与卷扬机(5)相连接。
2.根据权利要求1所述一种卸车挡料装置，其特征在于:所述挡料板(I)的左侧固定有 左支腿⑶。
专利摘要本实用新型公开了一种卸车挡料装置，包括挡料板(1)，挡料板(1)的底端与地面铰接，挡料板(1)的右侧固定有右支腿(2)，挡料板(1)与牵引绳(7)的一端相固定，牵引绳(7)的另一端与卷扬机(5)相连接；所述挡料板(1)的左侧固定有左支腿(2)。本实用新型不会使卸下的物料堆积在车轮附近，并且避免卸下的物料对位于车轮地面冲击产生的粉尘，大大改善了工作环境，同时减轻岗位工劳动强度。
文档编号B65G69/00GK203143726SQ20132018465
公开日2013年8月21日 申请日期2013年3月30日 优先权日2013年3月30日
发明者孔祥渭, 张恒佳 申请人:烟台清泉实业有限公司