叉车托板的制作方法

文档序号:4262568阅读:218来源:国知局
叉车托板的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种叉车托板,包括:固定板体,活动板体,和翻转机构;其中,活动板体连接至所述固定板体,并且适用于在其上置放待搬运物;而翻转机构设置在所述固定板体和所述活动板体之间,并且,被构造成使得所述活动板体相对于所述固定板体在适于运输所述待搬运物的第一位置和适于搬移所述待搬运物的第二位置之间转换。本实用新型提供的叉车托板具有能够将待搬运物从竖直位置翻转到水平位置(或与之相反)的翻转功能,所述叉车托板具有结构新颖、工作效率高、投入成本低、无须专人操作、劳动强度小的技术上的优势。
【专利说明】叉车托板
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种物料搬运工具,具体地,涉及一种可以应用于例如卷料的物料搬运的叉车托板。
【背景技术】
[0002]像筒形卷料这样的相对大而重的物料在存储时通常是竖直放置的,相应地,在这些卷料的物流过程中,通常将卷料竖直放置在叉车的托板上进行搬运。而在生产应用时则需要将这些卷料翻转成水平状态以便将它们安装到生产机台上。因此,通常需要将卷料从竖直状态翻转到水平状态(或与之相反),以便进行搬运或者安装生产。目前,实现这种翻转操作的处理方法主要有以下几种:
[0003]一种处理方法是使用机械手将卷料从竖直位置翻转到水平位置(或与之相反),然后放到叉车托板上,接着用叉车搬运至目的地进行装卸。这种处理方法的特点是工作效率较高,但是同时投入成本大,并且需要专人操作。
[0004]另一种处理方法是在一台机动叉车上安装翻转机构,利用这台机动叉车上的液压系统驱动该翻转机构,将卷料从竖直位置翻转到水平位置(或与之相反),接着将其放置到叉车托板上,再用另一台叉车搬运至目的地进行装卸。此处理方法的特点是工作效率一般,投入成本一般,但是需要占据较大的作业空间。
[0005]还有一种处理方法是利用起重葫芦或行车将卷料吊起,同时通过人力把卷料从竖直位置翻转到水平位置(或与之相反),然后将其放到叉车托板上,再用叉车搬运到目的地进行装卸。该处理方法的特点是劳动强度大,工作效率较低。
[0006]因此,业界亟需一种能够以便捷高效、投入成本低、劳动强度小的方式实现物料搬运的工具或措施。
实用新型内容
[0007]本实用新型旨在克服或者减轻现有技术方案中存在的至少一个技术上的不足之处。
[0008]因此,本实用新型的至少一个目的在于提供一种叉车托板,该叉车托板具有能够将卷料等待搬运物从竖直位置翻转到水平位置(或与之相反)的翻转功能。
[0009]本实用新型的至少一个技术方案是这样实现的:
[0010]一种叉车托板,包括:
[0011]固定板体;
[0012]活动板体,该活动板体连接至固定板体,并且适用于在其上置放待搬运物;以及
[0013]翻转机构,该翻转机构设置在固定板体和活动板体之间,并且,被构造成使得活动板体相对于固定板体在适于运输待搬运物的第一位置和适于搬移待搬运物的第二位置之间转换。
[0014]根据本实用新型,翻转机构可以包括:铰接件、至少一个推杆、以及相互滑动配合的至少一对第一和第二滑动配合件;该铰接件将固定板体的一个端部和活动板体的一个端部活动地铰接在一起,从而使得活动板体能够绕着其端部相对于固定板体枢转;推杆设置在固定板体处,并且适于以水平推动的方式驱动活动板体相对于固定板体枢转;而关于相互滑动配合的至少一对第一和第二滑动配合件,其中第一滑动配合件设置在推杆上,而第二滑动配合件设置在活动板体上,其中第一和第二滑动配合件相互滑动配合以将来自推杆的水平推动转换成活动板体相对于固定板体的枢转。
[0015]具体地,第一滑动配合件优选地设置在推杆的一个端部。第二滑动配合件优选地设置在活动板体的靠近与固定板体铰接的端部一侧。
[0016]在本实用新型的一个优选实施例中,第一滑动配合件可以为滑块框,而第二滑动配合件可以为滑块。
[0017]根据本实用新型,活动板体优选具有与该待搬运物的至少部分轮廓相应的待搬运物安置表面。在本实用新型的一个优选实施例中,待搬运物安置表面为至少部分圆弧曲面的待搬运物安置表面。
[0018]根据本实用新型,固定板体具有适于叉车叉臂伸入的叉臂伸入部。
[0019]在本实用新型的一个优选实施例中,固定板体包括至少一对纵向板条,和,布置成相互之间间隔开的并且每一个均连接至少一对纵向板条的若干横向板条。优选地,纵向板条和横向板条均为空心板条。还优选地,推杆设置在纵向板条内。
[0020]在本实用新型的一个优选实施例中,活动板体包括至少一对纵向板棒,和,布置成相互之间间隔开的并且每一个的两端分别连接至少一对纵向板棒的若干横向板片。
[0021]本实用新型提供的叉车托板还可以包括驱动机构,优选地,驱动机构设置在固定板体上。在本实用新型的一个优选实施例中,驱动机构为自动驱动机构,包括:电机,与电机连接的齿轮箱,与齿轮箱连接的驱动杆,以及与驱动杆连接并且适于驱动推动杆的螺旋千斤顶。在另一个优选实施例中,驱动机构可以为手动驱动机构,例如手摇式螺旋千斤顶。
[0022]根据本实用新型,活动板体的第一位置是使得待搬运物处于水平状态置放的位置,在该第一位置时,该待搬运物可以处于运输状态;而第二位置是使得待搬运物处于竖直状态置放的位置,在该第二位置时,该待搬运物可以处于搬移状态,这里所述的搬移状态可以是例如待搬运物刚被搬移到活动板体上时的状态。其中,该待搬运物包括筒形卷料。
[0023]由上可知,本实用新型至少取得了如下技术效果:
[0024]本实用新型提供的叉车托板,在使叉车托板具有搬运待搬运物(例如,卷料等物料)的功能的基础上,通过使得活动板体相对于固定板体在适于运输待搬运物的第一(水平)位置和适于搬移待搬运物的第二 (竖直)位置之间转换,从而使得叉车托板能够利用其翻转功能把待搬运物从竖直位置翻转到水平位置(或与之相反)。此外,本实用新型提供的叉车托板,还可以配备自动/手动驱动机构,从而有利于更加人性化地实现叉车托板的搬运功能。本实用新型提供的叉车托板具有结构新颖、工作效率高、投入成本低、无须专人操作、劳动强度小等优势。
【专利附图】

【附图说明】
[0025]从以下对于实施例的描述(结合附图)中,将更清楚地理解本实用新型的这些和/或其他方面以及优点,其中:[0026]图1是根据本实用新型的一个具体实施例的叉车托板的结构示意图,示出叉车托板处于适于搬移待搬运物的第二 (竖直)位置;
[0027]图2是根据本实用新型的一个具体实施例的叉车托板的结构示意图,示出叉车托板处于适于运输待搬运物的第一(水平)位置;
[0028]图3是根据本实用新型的一个具体实施例的叉车托板的侧视图;
[0029]图4是根据本实用新型的一个具体实施例的叉车托板的俯视图;
[0030]图5是根据本实用新型的一个具体实施例的叉车托板的左视图;和
[0031]图6是根据本实用新型的一个具体实施例的叉车托板的右视图。
【具体实施方式】
[0032]以下,将结合附图详细描述示例性实施例,其中相同的附图标记表示相同或相似的元件。然而,本实用新型可以表现为许多种不同形式,且不能理解为其受限于本公开中所述的实施例;相反,通过提供这些具体实施例,使得本公开内容更为详尽,并且能够向本领域技术人员充分表达本实用新型的理念。
[0033]根据本实用新型,如图1-6所示,提供了一种叉车托板10。如图所示,叉车托板10主要包括大致呈矩形形状的固定板体100、大致呈矩形形状且面积优选小于或等于固定板体100的活动板体200、以及设置在固定板体100和活动板体200之间的翻转机构300。其中,活动板体200连接至固定板体100,并且活动板体200适用于在其上置放待搬运物(未图示)。翻转机构300被构造成使得活动板体200相对于固定板体100在适于运输待搬运物的第一(水平)位置和适于搬移待搬运物的第二 (竖直)位置之间转换。值得一提的是,在本文中,上述的第二(竖直)位置是指活动板体200相对于固定板体100呈大体接近于垂直状态、以便于待搬运物(例如,卷料等物料)竖直倚靠的位置,而第一(水平)位置之间是指活动板体200与固定板体100大体相互叠加以使叉车托板10处于最小体积状态的位置。
[0034]参见图1和2,根据本实用新型,在叉车托板10中,翻转机构300主要包括:铰接件310 ;至少一个推杆320 ;以及,相互滑动配合的至少一对第一滑动配合件330和第二滑动配合件340。如图所示,在本实施例中,铰接件310将固定板体100的一个端部和活动板体200的一个端部活动地铰接在一起,从而使得活动板体200能够绕着其端部相对于固定板体100枢转。如图1和2所示,在固定板体100处,两个推杆320分别设置在固定板体100的两侧,并且适于以水平推动的方式驱动活动板体200相对于固定板体100枢转。而每个推杆320和活动板体200之间设置有相互滑动配合的第一滑动配合件330和第二滑动配合件340。具体地,第一滑动配合件330设置在推杆320上,而第二滑动配合件340设置在活动板体200上,其中第一滑动配合件330和第二滑动配合件340相互滑动配合以将来自推杆320的水平推动转换成活动板体200相对于固定板体100的枢转。进一步地,第一滑动配合件330设置在推杆320的一个端部,而第二滑动配合件340设置在活动板体200的靠近于固定板体200铰接的端部一侧。值得一提的是,为了有效减小整个叉车托板10的体积,第二滑动配合件的位置应该尽量靠近活动板体200与固定板体200的铰接端。在图示的实施例中,第一滑动配合件为滑块框330,而第二滑动配合件为在滑块框330内可自由滑动的滑块340。当然,在其它实施例中,第一和第二滑动配合件也可以是其它合适的移动配合构造。[0035]根据本实用新型,如图1和2所示,活动板体200具有待搬运物安置表面290,该待搬运物安置表面290与待搬运物的至少部分轮廓相适应。优选地,当待搬运物为筒形卷料时,待搬运物安置表面290可以为至少部分圆弧曲面,如图2所示。
[0036]此外,根据本实用新型,如图1和2所示,固定板体100还具有适于叉车叉臂伸入的叉臂伸入部180。叉臂伸入部180用于叉车叉臂的插入,以便于运输叉车托板10连同置于其上的待搬运物。
[0037]根据本实用新型,如图1和2所示,固定板体100包括至少一对纵向板条110和若干横向板条120,其中若干横向板条120布置成相互之间间隔开,并且每一个横向板条120的两端分别连接该对纵向板条110,从而形成一体的固定板体100。优选地,纵向板条110和横向板条120是由刚性材质制成的,例如,纵向板条110和横向板条120可以是钢条或其他金属制成的板条。优选地,纵向板条110和横向板条120可以通过例如焊接等连接方式结合在一起。进一步地,纵向板条110和横向板条120还可以为空心板条。固定板体100的这种设计,可以最大程度地降低叉车托板10的材料成本和自身重量。根据本实用新型的优选实施例,如图所示,翻转机构300的推杆320优选地设置在固定板体100的空心纵向板条110 内。
[0038]类似地,根据本实用新型,如图1和2所示,活动板体200包括至少一对纵向板棒210和若干横向板片220,其中,若干横向板片220布置成相互之间间隔开,并且每一个横向板片220的两端分别连接该对纵向板棒,从而形成一体的固定板体100。优选地,纵向板棒210和横向板片220是由刚性材质制成的,例如,纵向板条210和横向板条220可以是钢条或其他金属制成的板条。优选地,纵向板条210和横向板条220可以通过例如焊接等连接方式结合在一起。进一步地,当活动板体200的待搬运物安置表面290为圆弧曲面时,横向板片220为具有相应圆弧曲面的板片。同样地,活动板体200的这种设计,可以最大程度地降低叉车托板10的材料成本和自身重量。
[0039]根据本实用新型,如图1-6所示,叉车托板10还可以包括用于作用在翻转机构300上的驱动机构400,优选地,驱动机构400设置在固定板体100上并且用于移动翻转机构中的推动杆320。根据本实用新型的图示实施例,驱动机构400可以为自动驱动机构,具体地,包括电机410,与电机410连接的齿轮箱420,与齿轮箱420连接的驱动杆430,以及,与驱动杆430连接并且适于驱动推动杆320的螺旋千斤顶440。通过上述作用在翻转机构300上的驱动机构400,可以方便地实现活动板体200相对于固定板体100的枢转,进而实现活动板体200相对于固定板体100在第一(水平)位置和第二 (垂直)位置之间的切换。当然,根据本实用新型的其他实施例,驱动机构400也可以为用于移动翻转机构中的推动杆320的手动驱动机构,例如手摇式螺旋千斤顶。
[0040]根据本实用新型,活动板体200的第一位置是使得待搬运物处于水平状态置放的位置,在该第一位置时,该待搬运物可以处于运输状态;而第二位置是使得待搬运物处于竖直状态置放的位置,在该第二位置时,该待搬运物可以处于搬移状态。这样,当活动板体200相对于固定板体100处于第二(竖直)位置时,便于将以竖直状态放置的待搬运物(例如,卷料)在不被翻转的情况下直接搬运到叉车托板上,实现待搬运物的搬移;而当活动板体200被转换到相对于固定板体100处于第一(水平)位置时,置于活动板体200上的待搬运物同时被翻转到水平状态,以便于将待搬运物运输至需要的场所(例如,工作台)。当然,还可以根据需要,再将活动板体200从相对于固定板体100的第一(水平)位置转换到相对于固定板体100的第二 (竖直)位置,这样,置于活动板体200上的待搬运物也从水平状态翻转到竖直状态,以便于将待搬运物从活动板体200上搬离。
[0041]可见,本实用新型提供的叉车托板,在实现叉车托板搬运卷料等待搬运物的搬运功能的基础上,通过使得活动板体相对于固定板体在适于运输待搬运物的第一(水平)位置和适于搬移待搬运物的第二 (竖直)位置之间转换,从而使得叉车托板能够利用其翻转功能把卷料等待搬运物从竖直位置翻转到水平位置(或与之相反)。此外,本实用新型提供的叉车托板,还可以配备自动/手动驱动机构,从而有利于更加人性化地实现叉车托板的搬运功能。本实用新型提供的叉车托板具有结构新颖、工作效率高、投入成本低、无须专人操作、劳动强度小的技术上的优势。
[0042]虽然示出和描述了示例性实施例,但是本领域技术人员将能理解,在不偏离本实用新型的原理和精神的情况下,可以对这些实施例进行任何变更和修改。而本公开的保护范围由权利要求和它们的等同物限定。
【权利要求】
1.一种叉车托板(10),包括: 固定板体(100); 活动板体(200),所述活动板体连接至所述固定板体,并且适用于在其上置放待搬运物;以及 翻转机构(300),所述翻转机构设置在所述固定板体和所述活动板体之间,并且,被构造成使得所述活动板体相对于所述固定板体在适于运输所述待搬运物的第一位置和适于搬移所述待搬运物的第二位置之间转换。
2.如权利要求1所述的叉车托板,其中,所述翻转机构(300)包括: 铰接件(310),所述铰接件将所述固定板体的一个端部和所述活动板体的一个端部活动地铰接在一起,从而使得所述活动板体能够绕着其端部相对于所述固定板体枢转; 至少一个推杆(320),所述推杆设置在所述固定板体处,并且适于以水平推动的方式驱动所述活动板体相对于所述固定板体枢转;以及 相互滑动配合的至少一 对第一和第二滑动配合件(330、340),其中所述第一滑动配合件(330)设置在所述推杆(320)上,而所述第二滑动配合件(340)设置在所述活动板体(200)上,其中所述第一和第二滑动配合件相互滑动配合以将来自所述推杆的水平推动转换成所述活动板体相对于所述固定板体的枢转。
3.如权利要求2所述的叉车托板,其中,所述第一滑动配合件设置在所述推杆的一个端部。
4.如权利要求2所述的叉车托板,其中,所述第二滑动配合件设置在所述活动板体的靠近与所述固定板体铰接的所述端部一侧。
5.如权利要求2所述的叉车托板,其中,所述第一滑动配合件为滑块框,而所述第二滑动配合件为滑块。
6.如权利要求1所述的叉车托板,其中,所述活动板体(200)具有与该待搬运物的至少部分轮廓相应的待搬运物安置表面(290)。
7.如权利要求6所述的叉车托板,其中,所述待搬运物安置表面(290)为至少部分圆弧曲面的待搬运物安置表面。
8.如权利要求1所述的叉车托板,其中,所述固定板体(100)具有适于叉车叉臂伸入的叉臂伸入部(180)。
9.如权利要求2所述的叉车托板,其中,所述固定板体(100)包括至少一对纵向板条(110),和,布置成相互之间间隔开的并且每一个均连接所述至少一对纵向板条的若干横向板条(120)。
10.如权利要求9所述的叉车托板,其中,所述纵向板条和所述横向板条均为空心板条。
11.如权利要求10所述的叉车托板,其中,所述推杆设置在所述纵向板条内。
12.如权利要求1所述的叉车托板,其中,所述活动板体(200)包括至少一对纵向板棒(210),和,布置成相互之间间隔开的并且每一个的两端分别连接所述至少一对纵向板棒的若干横向板片(220)。
13.如权利要求1所述的叉车托板,其中,还包括驱动机构(400),所述驱动机构设置在所述固定板体上。
14.如权利要求13所述的叉车托板,其中,所述驱动机构为自动驱动机构,包括: 电机(410); 与所述电机连接的齿轮箱(420); 与所述齿轮箱连接的驱动杆(430);以及 与所述驱动杆连接并且适于驱动所述推动杆的螺旋千斤顶(440)。
15.如权利要求13所述的叉车托板,其中,所述驱动机构为手动驱动机构,包括手摇式螺旋千斤顶。
16.如权利要求1所述的叉车托板,其中,所述活动板体的所述第一位置是使得该待搬运物处于运输状态的待 搬运物水平状态置放位置,而所述第二位置是使得该待搬运物处于搬移状态的待搬运物竖直状态置放位置。
17.如权利要求1所述的叉车托板,其中,该待搬运物包括筒形卷料。
【文档编号】B65D19/38GK203392125SQ201320475034
【公开日】2014年1月15日 申请日期:2013年8月5日 优先权日:2013年8月5日
【发明者】刘晓伟, 程兆斌, 陈家云, 曹国强, 潘东升 申请人:3M材料技术(广州)有限公司
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