一种破损件打包车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种破损件打包车，包括车体，所述车体包括上面板，所述上面板上可转动设置有置物盘、可拆卸设置有用于套设打包膜的立杆；打包时，将破损件放置于置物盘上，将所述打包膜的一端贴于所述破损件的表面，推动所述破损件，所述破损件带动所述置物盘转动，所述置物盘的转动带动所述破损件的连续转动，以使打包膜缠绕于所述破损件的表面，实现破损件打包。该破损件打包车有利于物流人员轻松的进行打包，且能有效提高打包效率与打包质量。
【专利说明】一种破损件打包车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及破损件打包【技术领域】，尤其涉及一种破损件打包车。
【背景技术】
[0002]随着全球化、世界经济一体化的发展，产品将会在世界各地流动，因而物流运输将成为促使产品流动的一个重要途径。
[0003]目前，在产品货物运输过程中，一般是将产品打包后，将大量的货物一起装入运输车进行运输。但是由于运输过程中，由于货物之间的互相挤压、以及车辆经过坑洼的路面时发生颠簸，或在行驶过程中经常性的刹车，都会造成对货物，也就是产品包装盒的破坏，进而使得货物到达当地的派送点时，经常需要对这些破损件进行重新打包处理，以方便派送时保护内部的产品。但是，现有的打包都是采用打包人员蹲在地上进行打包操作，不仅使得打包工作进行得很慢，打包效率较低，而且，打包人员长时间蹲下作业容易造成身体不适，不利于长期作业，更不能保证打包质量；甚至当有些货物较大时，一个人根本就无法顺利地完成打包操作，造成打包困难。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的在于提出一种有利于物流人员轻松的进行打包，且能有效提高打包效率与打包质量的破损件打包车。
[0005]为达此目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0006]一种破损件打包车，包括车体，所述车体包括上面板，所述上面板上可转动设置有置物盘、可拆卸设置有用于套设打包膜的立杆；打包时，将破损件放置于置物盘上，将所述打包膜的一端贴于所述破损件的表面，推动所述破损件，所述破损件带动所述置物盘转动，所述置物盘的转动带动所述破损件的连续转动，以使打包膜缠绕于所述破损件的表面，实现破损件打包。
[0007]其中，所述上面板与所述置物盘之间设置有转盘，所述转盘包括可相对转动设置的外圈与内圈，所述外圈与所述上面板固定连接，所述内圈与所述置物盘固定连接。
[0008]其中，所述外圈的底部环形排布有多个第一橡胶垫，所述内圈的顶部环形排布有多个第二橡胶垫，所述第一橡胶垫与所述上面板相适应，所述第二橡胶垫与所述置物盘相适应。
[0009]其中，所述立杆上间隔设置有可拆卸的上盖板与下盖板，所述打包膜置于所述上盖板与所述下盖板之间。
[0010]其中，所述立杆的底部设置有立杆座，所述立杆座与所述上面板可拆卸连接。
[0011]其中，所述上面板距离地面的高度范围为80?100cm。
[0012]其中，所述车体还包括设置于所述上面板下方的下面板，所述下面板的底部设置有滚轮，所述上面板与所述下面板之间设置有支柱。
[0013]其中，所述下面板的四周设置有护栏，所述护栏的高度小于所述支柱的高度。[0014]其中，所述下面板的底部还设置有制动装置。
[0015]其中，所述上面板的一侧设置有扶手。
[0016]本实用新型的有益效果为:
[0017]本实用新型的破损件打包车，通过在车体的上面板上可转动设置有置物盘、可拆卸设置有用于套设打包膜的立杆；打包时，将破损件放置于置物盘上，将打包膜的一端贴于破损件的表面，推动破损件，破损件带动置物盘转动，置物盘的转动带动破损件的连续转动，以使打包膜缠绕于破损件的表面，实现破损件打包；利用该破损件打包车，物流人员可以很方便、很轻松地进行打包，而且，能有效提高打包效率与打包质量，无需人力蹲下在地面上作业，避免人体不适，也无需人力抱揽破损件，减轻打包人员的劳动强度，降低打包难度。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]图1是本实用新型的破损件打包车的结构示意图；
[0019]图2是图1中的破损件打包车的主视图；
[0020]图3是图1中的破损件打包车的俯视图；
[0021]图4是图1中的破损件打包车的左视图；
[0022]图5是图1中的转盘的结构示意图；
[0023]图6是图5中的转盘的剖面结构示意图。
[0024]图中:1_车体；2_置物盘；3_立杆；4_打包膜；5_转盘；11-下面板；12_上面板；13-支柱；14_滚轮；15_扶手；16_制动装置；17_护栏；31_上盖板；32_下盖板；33_立杆座；51_外圈；52_内圈；511-第一橡胶垫；521-第二橡胶垫。
【具体实施方式】
[0025]下面结合附图并通过【具体实施方式】来进一步说明本实用新型的技术方案。
[0026]如图1至6所示，一种破损件打包车，包括车体1，车体I包括上面板12，上面板12上可转动设置有置物盘2、可拆卸设置有用于套设打包膜4的立杆3;打包时，将破损件放置于置物盘2上，将打包膜4的一端贴于破损件的表面，推动破损件，破损件带动置物盘2转动，置物盘2的转动带动破损件的连续转动，以使打包膜4缠绕于破损件的表面，实现破损件打包。
[0027]本实用新型的破损件打包车，通过在车体I的上面板12上可转动设置有置物盘2、可拆卸设置有立杆3，打包膜4套设于立杆3上；打包时，将破损件放置于置物盘2上，将打包膜4的一端贴于破损件的表面，推动破损件，破损件带动置物盘2转动，置物盘2的转动带动破损件的连续转动，以使打包膜4缠绕于破损件的表面，实现破损件打包。利用该破损件打包车，物流人员可以很方便、很轻松地进行打包，而且，能有效提高打包效率与打包质量。
[0028]特别地，根据人体工程学的设计原理，上面板12即为物流人员打包作业的作业区域，该作业区域的高度决定于作业时手的活动面的高度。在站立作业时，作业高度决定了人的作业姿势，如果作业高度过高，人不得不抬肩作业，可引起肩脾、颈部等部位疼痛性肌肉痉挛；相反的，作业高度过低，迫使人弯腰弯背，引起腰痛。因而，在站立作业时，最佳作业高度为肘高以下5?10cm,其中，男性的平均肘高约力105cm,女性约力98cm。因此,按人体尺寸考虑，男性的最佳作业面高度为95?100cm,女性的最佳作业面高度为88?98cm。优选的，在本实用新型中，上面板12距离地面的高度范围为80?100cm，再进一步优选的，在本实施例中，上面板12距离地面的高度为90cm。这样，在物流人员打包作业时，将破损件放置于置物盘2上，可以直接站立作业，当然，在长期作业时，还可以配备休息椅，以调整打包人员的体力，这就无需人力蹲下在地面上作业，避免了人体的各种不适，也无需人力抱揽破损件，减轻打包人员的劳动强度，降低打包难度。
[0029]在本实施例中，置物盘2的转动采用了铝合金无声的转盘5来实现，具体的，上面板12与置物盘2之间设置有转盘5，转盘5包括可相对转动设置的外圈51与内圈52，外圈51与上面板12固定连接，内圈52与置物盘2固定连接。而且，外圈51的底部环形排布有多个第一橡胶垫511，内圈52的顶部环形排布有多个第二橡胶垫521，第一橡胶垫511与上面板12相适应，第二橡胶垫521与置物盘2相适应。当破损件放置于置物盘2上时，通过破损件的重力与置物盘2的表面之间形成的摩擦力，在推动破损件时，置物盘2将在转盘5的内圈51的带动下自由地转动，可以有效减轻人力带动破损件所需的力量，降低物流人员打包难度与打包强度，提高打包速率。而且在打包的过程中，可以随意的停止，以检查是否打包合格，或者达到预期的要求，使得打包过程的可控性更强，保证打包质量，而且在打包不理想时，可以翻转破损件，并将打包膜4回缠到立柱上，用于再次使用，避免浪费。同时，利用铝合金无声的转盘5，在转动过程中，无噪音，提供更佳的作业环境。
[0030]其中，置物盘2为塑料面板，可以通过沉头螺钉拧在转盘5的内圈52上，也可以通过胶粘在转盘5的内圈52上，但也并不仅限于此，只要能将置物盘2与内圈52固定即可。同样地，转盘5的外圈51与上面板12也可以为螺钉连接或者胶粘。
[0031]其中，打包膜4为放雨膜或者气泡膜。
[0032]其中，立杆3的底部设置有立杆座33，立杆座33与上面板12可拆卸连接。这样，立杆3就可以设置在任何方便打包的位置，比较灵活方便。优选的，在本实施例中，立杆3位于上面板12的其中一个角落位置，并通过螺钉连接立杆座33与上面板12，安装拆卸都比较方便，而且，转盘5位于上面板12的中央部位，因而置物盘2也位于上面板12的中央部分，立杆3距离置物盘2的距离可以根据需要灵活调整。另外，立杆3上间隔设置有可拆卸的上盖板31与下盖板32，打包膜4置于上盖板31与下盖板32之间。安装打包膜4时，可以先将上盖板31移除，将打包膜4套设于立杆3上，并利用下盖板32支撑，再将上盖板31安装在立杆上，以限制打包膜4在打包过程中上下移动，使得打包过程更加稳定。
[0033]该破损件打包车的车体I还包括设置于上面板12下方的下面板11，下面板11的底部设置有滚轮14，上面板12与下面板11之间设置有支柱13 ;其中，滚轮14设置于下面板11的底部的四个角落部位，支柱13设置于下面板11的顶部的四个角落部位，这就能使得车体I达到较好的支撑与平衡。并且，在下面板11的底部还设置有制动装置16，利用制动装置16与滚轮14的配合，使得车体I可以随意停留在任意位置。
[0034]同时，下面板11的四周设置有护栏17，护栏17的高度小于支柱13的高度，可以很方便的在下面板11上放置打包相关的物品，如破损件、打包膜等，取用都很方便，而且有效利用空间，也能有效防止物品掉落；上面板12的一侧设置有扶手15，以方便推拉。
[0035]该破损件打包车的车体整个烤漆处理，外形美观。而且，置物盘2载重极限80kg，可以适用于各种大小的破损件打包。
[0036]该破损件打包车，不仅能实现固定在特定的位置，当作固定的作业台来进行破损件打包；而且还能灵活地移动到其他所需要的作业位置，轻巧灵活，使用方便，有效提高物流过程中打包速率，提高打包质量。
[0037]以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它【具体实施方式】，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种破损件打包车，包括车体(I)，其特征在于:所述车体(I)包括上面板(12)，所述上面板(12)上可转动设置有置物盘(2)、可拆卸设置有用于套设打包膜(4)的立杆(3);打包时，将破损件放置于置物盘(2)上，将所述打包膜(4)的一端贴于所述破损件的表面，推动所述破损件，所述破损件带动所述置物盘(2)转动，所述置物盘(2)的转动带动所述破损件的连续转动，以使打包膜(4)缠绕于所述破损件的表面，实现破损件打包。
2.根据权利要求1所述的一种破损件打包车，其特征在于:所述上面板(12)与所述置物盘(2)之间设置有转盘(5)，所述转盘(5)包括可相对转动设置的外圈(51)与内圈(52)，所述外圈(51)与所述上面板(12)固定连接，所述内圈(52)与所述置物盘(2)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种破损件打包车，其特征在于:所述外圈(51)的底部环形排布有多个第一橡胶垫(511)，所述内圈(52)的顶部环形排布有多个第二橡胶垫(521)，所述第一橡胶垫(511)与所述上面板(12)相适应，所述第二橡胶垫(521)与所述置物盘(2)相适应。
4.根据权利要求1所述的一种破损件打包车，其特征在于:所述立杆(3)上间隔设置有可拆卸的上盖板(31)与下盖板(32 )，所述打包膜(4 )置于所述上盖板(31)与所述下盖板(32)之间。
5.根据权利要求1所述的一种破损件打包车，其特征在于:所述立杆(3)的底部设置有立杆座(33 )，所述立杆座(33 )与所述上面板(12 )可拆卸连接。
6.根据权利要求1所述的一种破损件打包车，其特征在于:所述上面板(12)距离地面的高度范围为80?100cm。
7.根据权利要求1所述的一种破损件打包车，其特征在于:所述车体(I)还包括设置于所述上面板(12)下方的下面板(11)，所述下面板(11)的底部设置有滚轮(14)，所述上面板(12)与所述下面板(11)之间设置有支柱(13)。
8.根据权利要求7所述的一种破损件打包车，其特征在于:所述下面板(11)的四周设置有护栏(17)，所述护栏(17)的高度小于所述支柱(13)的高度。
9.根据权利要求7所述的一种破损件打包车，其特征在于:所述下面板(11)的底部还设置有制动装置(16)。
10.根据权利要求1所述的一种破损件打包车，其特征在于:所述上面板(12)的一侧设置有扶手(15)。
【文档编号】B65B11/04GK203528850SQ201320585800
【公开日】2014年4月9日 申请日期:2013年9月22日 优先权日:2013年9月22日
【发明者】徐乐, 谢宏耀, 魏华 申请人:顺丰速运有限公司