注油器的制造方法
【专利摘要】本实用新型有关一种注油器，包括：油槽，其上方呈开放结构；盖体，可拆卸地罩盖油槽；吸油管，穿固在盖体，吸油管的一端容置在油槽底部，吸油管另一端外露在盖体外；入油孔，穿固在盖体，入油孔的一端容置在油槽中，入油孔的一端设置有掀盖；帮浦，具有入液口及出液口，吸油管外露在盖体外的一端与入液口连通；注油管，其一端与帮浦的出液口连通；控制开关，与帮浦电性连接，用以控制帮浦的作动；油标指示件，设置在油槽外，以指示油槽内的油液高度；及容置槽，与油槽连接，可容纳注油管。
【专利说明】注油器
【技术领域】
[0001]本实用新型有关于一种自行车应用领域，尤指一种应用于自行车油管的注油器者。
【背景技术】
[0002]—般而言，自行车在维修进行更换油液时，通常使用注油瓶200 (如图1所示)或注射针筒300 (如图2所示)。
[0003]当使用注油瓶200时(如图1所示)，将注油筒210与自行车的注油孔连通，再以手指挤压盛有油液的油瓶220，将油液注入注油孔内，以进行油液的维修更换。
[0004]而当使用注射针筒(如图2所示)300，将注油管310与自行车的注油孔连通，并以手指(一般为大拇指)压下推压杆320，使在液筒体330内的油液入入到自行车的注油孔内，以进行油液的维修更换。
[0005]虽然上述所使用的更换油液装置很方便，但是对维修人员而言，若维修多个自行车的话，使用手压注油的话，很容易会手酸而影响注油质量，且不容易控制注油液的输出量。
实用新型内容
[0006]因此，本实用新型的目的在于解决上述问题而提供一种注油器，以控制开关控制帮浦对油槽内的油液进行注油维修，不但方便控制注油输出量，也不会因为造成维修人员手酸而影响注油质量，且体积小，结构精简，而容易携带。
[0007]为达上述目的，本实用新型提供一种注油器，包括:
[0008]一油槽，其上方呈开放结构；
[0009]一盖体,可拆卸地罩盖该油槽；
[0010]一吸油管,穿固在该盖体，该吸油管的一端容置在该油槽底部，该吸油管的另一端外露在该盖体外；
[0011]一入油孔，穿固在该盖体，该入油孔的一端容置在该油槽中，该入油孔的一端设置
有一掀盖；
[0012]一帮浦,具有一入液口及一出液口，该吸油管外露在该盖体外的一端与该入液口连通；
[0013]一注油管，其一端与该帮浦的该出液口连通；
[0014]一控制开关，与该帮浦电性连接，用以控制该帮浦的作动；
[0015]一油标指示件，设置在该油槽外，以指示该油槽内的油液高度；以及
[0016]一容置槽，与该油槽连接，可容纳该注油管。
[0017]其中，更包括一绕线组件，从该油槽朝上延伸设置，供该帮浦的一电线缠绕收纳。
[0018]其中，该注油管远离该帮浦的该出液口的一端透过至少一快拆结构以与一自行车的一注油孔连通。[0019]其中，更包括一个回油孔，其位于该入油孔的后方。
[0020]其中，该入油孔及该回油孔下方该油槽之内分别增加一块过滤棉。
[0021]其中，更包括一个把手，其与该油槽连接。
[0022]其中，该注油管本身设置有一逆止阀，使注油动作停止时，预防油液的回流，并防止空气流入，以保持该注油管内的真空状态。
[0023]本实用新型的有益效果:藉由上述结构，通过以控制开关控制帮浦对油槽内的油液进行注油维修，方便控制注油输出量，也不会因为造成维修人员手酸而影响注油质量，且体积小，结构精简，容易携带。
【专利附图】
【附图说明】
[0024]图1为现有技术注油器的分解示意图。
[0025]图2为现有技术注油器的立体示意图。
[0026]图3为本实用新型注油器的分解示意图。
[0027]图4为本实用新型注油器的透视示意图。
[0028]图5为第4图中帮浦的电线收纳在容置槽内的示意图。
[0029]图6为本实用新型注油器的后视平面示意图。
[0030]主要符号说明
[0031]100注油器；1油槽；2盖体；3吸油管；4入油孔；41掀盖；5帮浦；51入液口 ；52出液口 ；6注油管；7控制开关；8油标指示件；9容置槽；10绕线组件；20回油孔；30过滤棉；40把手；200注油瓶；210注油筒；220油瓶；300注射针筒；310注油管；320推压杆；330液筒体；A快拆机构；B逆止阀。
【具体实施方式】
[0032]请同时参考图3至图6，本实施例的注油器100包括一油槽1、一盖体2、一吸油管
3、一入油孔4、一帮浦5、一注油管6、一控制开关7、一油标指示件8以及一容置槽9。
[0033]油槽I为中空结构，且其上方呈开放结构。
[0034]盖体2可呈矩形板状,但并不以此为限；盖体2可拆卸地罩盖住油槽I。
[0035]吸油管3穿固在盖体2，吸油管3的一端容置在油槽I底部，吸油管3的另一端外露在盖体2外。
[0036]入油孔4穿固在盖体2，入油孔4的一端容置在油槽I中，入油孔4的一端设置有一掀盖41。
[0037]帮浦5具有一入液口 51及一出液口 52，吸油管3外露在盖体2外的一端与入液口51连通。
[0038]注油管6其一端与帮浦5的出液口 52连通，而注油管6远离帮浦5的出液口 52的一端可透过一快拆机构A以便与一自行车(图未示)的注油孔连通，并得藉由不同尺寸的快拆机构设计，以便适用于不同厂牌的自行车的注油孔尺寸，且快拆机构更能方便使用者安装与拆卸使用，增加本实用新型注油器100的使用方便性。
[0039]再者，注油管6本身可设置有一逆止阀B，使注油停止时，预防油液(剎车油)的回流，并防止空气流入，以保持注油管6内的真空状态。[0040]控制开关7与帮浦5电性连接，用以控制帮浦5的作动；而控制开关7可为连续性开关，按压一下放开即连续送电给帮浦5，使帮浦5连续作动，再按压一下放开即停止送电，以停止帮浦5的作动。
[0041]油标指示件8设置在油槽I外，以指示油槽I内的油液高度。
[0042]容置槽9与油槽I连接，可容纳注油管6。
[0043]本实用新型的注油器100更可包括一绕线组件10，从油槽I朝上延伸设置，供帮浦5的一电线缠绕收纳。
[0044]另外，注油器100更包括一个回油孔20，其位在入油孔4的后方，其功能为在入油后，让煞车油液能再循环至油槽I内，目的在于降低油品浪费及增加入油循环时间确认入油的饱足感；再者，入油孔4及回油孔20下方油槽之内分别增加一块过滤棉30，目的为在补充油品或入油循环时能够过滤杂质。
[0045]注油器100更包括一把手40，与油槽I连接，用于方便携带本实用新型的注油器100。
[0046]当维修人员欲进行维修时，可将注油管6连通自行车(图未示)的注油孔(图未示)，并按压控制开关7以启动帮浦5，将油槽I内的油液经由吸油管3经过帮浦5及注油管6而至自行车(图未示)的注油孔(图未示)，进而将自行车剎车油槽(图未示)内的旧油液取代。
[0047]而在本实用新型注油器100的油槽I内的油液的高度可经由油标指示件8而可得知油液的高度，意即可以得知在油槽I内的油液的剩余量。
[0048]当油槽I内的油液不足时，可旋开掀盖41，将新的油液透过入油孔4而补充到油槽I内。
[0049]当维修完毕后，注油管6可卷绕起来而收纳在容置槽9内，帮浦5的电线可缠绕在绕线组件10上以进行收纳。
[0050]藉此，结构精简、体积小，而容易携带，更可以方便维修人员操作，并容易进行注油的控制输出量，而无须手动注油。
[0051]以上所述实施例的揭示用以说明本实用新型，并非用以限制本实用新型，故举凡数值的变更或等效组件的置换仍应隶属本实用新型的范畴。
【权利要求】
1.一种注油器，其特征在于，包括: 一油槽，其上方呈开放结构； 一盖体，可拆卸地罩盖该油槽； 一吸油管，穿固在该盖体，该吸油管的一端容置在该油槽底部，该吸油管的另一端外露在该盖体外； 一入油孔，穿固在该盖体，该入油孔的一端容置在该油槽中，该入油孔的一端设置有一掀盖； 一帮浦，具有一入液口及一出液口，该吸油管外露在该盖体外的一端与该入液口连通； 一注油管，其一端与该帮浦的该出液口连通； 一控制开关，与该帮浦电性连接，用以控制该帮浦的作动； 一油标指示件，设置在该油槽外，以指示该油槽内的油液高度；以及 一容置槽，与该油槽连接，可容纳该注油管。
2.根据权利要求1所述的注油器，其特征在于，更包括一绕线组件，从该油槽朝上延伸设置，供该帮浦的一电线缠绕收纳。
3.根本权利要求1或2所述的注油器，其特征在于，该注油管远离该帮浦的该出液口的一端透过至少一快拆结构以与一自行车的一注油孔连通。
4.根据权利要求1所述的注油器，其特征在于，更包括一个回油孔，其位于该入油孔的后方。
5.根据权利要求4所述的注油器，其特征在于，该入油孔及该回油孔下方该油槽之内分别增加一块过滤棉。
6.根据权利要求1所述的注油器，其特征在于，更包括一个把手，其与该油槽连接。
7.根据权利要求1所述的注油器，其特征在于，该注油管本身设置有一逆止阀，使注油动作停止时，预防油液的回流，并防止空气流入，以保持该注油管内的真空状态。
【文档编号】B67C3/28GK203545657SQ201320759076
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年11月26日 优先权日:2013年11月26日
【发明者】姚翔译 申请人:彦豪金属工业股份有限公司