埋地式小型油库的制作方法
【专利摘要】本发明提供一种埋地式小型油库，其包括多个储油罐、进油管道系统、供油管道系统、回油管道系统和压缩空气管道系统，进油管道系统以并联的方式连通多个储油罐，供油管道系统以并联的方式连通多个储油罐，供油管道系统经由油泵装置和溢流阀与用油设备连接，回油管道系统以并联的方式连通多个储油罐，回油管道系统与溢流阀连通，压缩空气管道系统以并联的方式连通多个储油罐，多个储油罐均埋设于地下，多个储油罐分别设置有液位计，溢流阀、油泵装置和液位计均布置于地面的相应系统操作区。本发明提高了埋地式小型油库供油、回油操作的方便性，节约了油库系统的操作时间。
【专利说明】埋地式小型油库
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种埋地式小型油库，特别是针对高温气体加热器配套系统用由多个卧式储油罐组成的小型埋地式油库。
【背景技术】
[0002]在现在日常生活与工业生产中，卧式埋地储油罐经常用来储存汽油、柴油、煤油等燃料，被广泛应用于加油站、工业生产用油库等相关场所，同地上普通卧式储油罐相比，具有施工快、消防设备简单、有可靠的防火防爆能力、节省土地资源、降低工程造价等特点。一般情况下，卧式埋地储油罐设置在地下混凝土防渗池内，罐池与罐体之间的空腔用中性细沙填实，罐顶覆盖厚度要求不应小于0.5米，罐体周边填充厚度不应小于0.9米，在罐池内填充细沙的目的在于使罐池与储油罐之间不存在空气，使油气混合不能形成燃爆空间，具有防爆效果。
[0003]由于卧式埋地储油罐安装在地下，具有渗漏不易发现、维修不便等缺点，因此储油罐之间底部不允许焊接接管相连通。储油罐必需的各个管口(进油口、供油口、回油口、液位计接口等)多开设在人孔盖板上，人孔盖板上设置操作井，供维修检查使用。
[0004]现有为高温气体加热器等用油设备提供燃油的埋地式小型油库(小于50m3) —般由多个卧式埋地储油罐并排布置组成。根据油库/供油站设计规范规定埋于地下的各个储油罐之间底部不允许焊接接管相连通，否则发生燃油泄露不易发现及维修。因此通常多采用单一油罐供油、单一油罐回油的方式，当供油用储罐液位不满足使用需求时，需要从其他备用储油罐中进行倒灌操作来补充供油用储罐内的燃油，当回油罐内液位达到油罐液位最高限制时，需要将回油罐内的燃油进行倒灌操作转移到其他备用储油罐中，这样就大大带来了油库工作过程中操作程序的繁琐与不便。
【发明内容】
[0005]本发明要解决的技术问题在于:针对现有技术的不足，提供一种埋地式小型油库供回油系统，避免了多个卧式埋地储油罐并联工作时各储油罐之间相互进行倒灌的繁琐操作，提高了埋地式小型油库供油、回油操作的方便性，节约了油库使用时的操作时间。
[0006]本发明的埋地式小型油库包括多个储油罐、进油管道系统、供油管道系统、回油管道系统和压缩空气管道系统，所述进油管道系统以并联的方式连通所述多个储油罐，从而通过进油管道系统能够向每一个所述储油罐供油，所述供油管道系统以并联的方式连通所述多个储油罐，从而通过所述供油管道系统能够分别从所述多个储油罐向用油设备供油，所述供油管道系统经由油泵装置和溢流阀与用油设备连接，所述回油管道系统以并联的方式连通所述多个储油罐，从而通过所述回油管道系统使供向所述用油设备的多余出来的油品能够分别流回到所述多个储油罐中，所述回油管道系统与所述溢流阀连通，所述压缩空气管道系统以并联的方式连通所述多个储油罐，从而通过所述压缩空气管道系统能够向每一个所述储油罐供给压缩空气，多个所述储油罐均埋设于地下，多个所述储油罐分别设置有液位计，所述溢流阀、所述油泵装置和所述液位计均布置于地面的相应系统操作区。
[0007]优选所述进油管道系统通过总进油管道经由与各所述储油罐对应的进油分支管道分别连通多个所述储油罐，各所述分支进油管道上分别具有分支的手动球阀，所述总进油管道上具有总的手动球阀，所有的所述手动球阀均布置于地面的所述相应系统操作区。
[0008]优选所述供油管道系统通过与各储油罐对应的供油分支管道使多个所述储油罐与总供油管道连通，在各所述分支供油管道上具有分支的手动球阀，在所述总供油管路上具有总的手动球阀，所述总供油管道经由油泵装置和溢流阀与用油设备连接，所有的所述手动球阀均布置于地面的所述相应系统操作区。
[0009]优选所述回油管道系统通过与各所述储油罐对应的回油分支管道使多个所述储油罐与总回油管道连通，各所述分支回油管道上具有分支的电磁阀，所述总回油管路上具有总的手动球阀，所述总回油管道与所述溢流阀连通，所有的所述手动球阀、所述电磁阀均布置于地面的所述相应系统操作区。
[0010]优选所述压缩空气管道系统通过与各所述储油罐对应的压缩空气分支管道将多个所述储油罐分别与一条压缩空气总管道连通，所述压缩空气总管道与进气管道连通，所述进气管道上沿进气方向依次连接有压力表、手动截止阀、减压阀、充气电磁阀、过滤器和压力传感器，所述压缩空气总管道上还连接有安全阀和放气电磁阀，所述压力表、所述手动截止阀、所述减压阀、所述充气电磁阀、所述过滤器、所述压力传感器、所述安全阀和所述放气电磁阀均布置于地面的所述相应系统操作区内。
[0011]本发明与现有技术相比有益效果为:
[0012](1)本发明采用多个储油罐同时供油与同时回油的方案代替常用的单一油罐供油与单一油罐回油的方案，减少了油库使用过程中倒灌的繁琐与不便；
[0013](2)本发明在回油管路系统中采用防爆电磁阀对回油分支管路进行控制，实现了对油库回油管路系统的远程操作，提高了使用的方便性；
[0014](3)本发明将油库加油管道系统、供油管道系统及回油管道系统中的阀门由通常布置在操作井中改为集中布置在油库地上的相应系统操作区，提高了管道系统阀门操作的方便性，同时便于阀门维修检查。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]附图1为本发明的埋地式小型油库系统组成原理图；
[0016]附图2为本发明的埋地式小型油库工艺流程图。
【具体实施方式】
[0017]如图1和图2所示，本发明油库包括进油管道系统、6个储油罐、供油管道系统、回油管道系统、压缩空气管道系统和相应系统操作区。
[0018]6个8m3卧式压力储油罐按照现有的方式埋设于地下，储油罐设在地下混凝土防渗池内并排放置。单个储油罐的结构形式相同，每个储油罐上均设置有压缩空气管路接口、回油管路及人孔，人孔盖板上设置有储油罐进油管接口、供油管接口及液位计32的接口。油槽车通过卸油软管与进油管道连接，油槽车自带泵将油槽车内燃油输送至埋地储油罐中储存。
[0019]进油管道系统包括总进油管道、各储油罐对应进油分支管道、分支进油管道上手动球阀(手动球阀1、手动球阀2、手动球阀3、手动球阀4、手动球阀5、手动球阀6)及总进油管路的手动球阀7。6个储油罐分别通过各自对应的进油分支管道与总进油管道连通，本文将这种连接方式称为并联。
[0020]供油管道系统包括与各储油罐对应的供油分支管道、总供油管道、分支供油管道上的手动球阀(手动球阀14、手动球阀15、手动球阀16、手动球阀17、手动球阀18、手动球阀19)及总供油管路的手动球阀20。6个储油罐分别通过各自对应的分支供油管道与总供油管道连通。
[0021]供油管道系统通过总的供油管道经由油泵装置31和溢流阀22向用油设备供油。
[0022]回油管道系统包括与各储油罐对应回油分支管道、总回油管道、分支回油管道上电磁阀(电磁阀8、电磁阀9、电磁阀10、电磁阀11、电磁阀12、电磁阀13)及总回油管路上的手动球阀21。6个储油罐分别通过各自对应的分支回油管道与总回油管道连通。
[0023]回油管道系统与溢流阀22连通，供向用油设备的多余部分燃油经管路系统中的溢流阀22通过回油管道系统流回油库的各储油罐中。压缩空气管道系统通过与各储油罐对应的压缩空气分支管道将多个储油罐分别与一条压缩空气总管道连通，压缩空气总管道与一条进气管道连通，进气管道上沿进气方向依次连接有压力表23、手动截止阀24、减压阀25、充气电磁阀26、过滤器27和压力传感器28，压缩空气总管道上连接有安全阀29及放气电磁阀30。
[0024]在油库地面上设置有相应系统操作区。上述所有阀门(手动球阀、电磁阀、溢流阀、安全阀等)和过滤器、压力传感器等均布置在地面上的相应系统操作区内。油泵装置31也设置于地面上的相应系统操作区内。
[0025]油库加油前需打开放气电磁阀30并关闭充气电磁阀26，检查并确保各储油罐内压缩空气已放完。油槽车通过卸油软管与总进油管道相连接，打开总进油管路手动球阀7，并打开其中一个需加油油罐对应分支进油管路上的手动球阀，启动油槽车自带转子泵将油槽车内燃油输送到该油罐中储存，通过油罐液位计信号指示实时监测燃油液位，当所加油油罐液位即将达到液位上限时，打开下一需加油油罐相应分支进油管道上的手动球阀，并及时关闭该油罐进油分支管道上的手动球阀，停止向该油罐加油，直至油库加油操作全部完成，则停止油槽车自带转子泵工作，关闭手动球阀7及放气电磁阀30。
[0026]油库供油工作前需检查油库各油罐油位指示并确认油罐内燃油液位可以满足任务用量需求，检查并确认进油管路上的手动球阀1?7及放气电磁阀30均为关闭状态，打开相应供油管道上的手动球阀14?19及总供油球阀20，并打开总回油管路手动球阀21及各分支回油管路上电磁阀。
[0027]启动油库压缩空气管道系统对油罐进行充气增压，打开充气电磁阀26并关闭放气电磁阀30，待油罐内充气达到一定压力，利用压缩空气将油罐中燃油压送到油泵前端，启动油泵机组工作，将燃油增压到一定压力输送给用油设备。在油库供油工作过程中需要同时回油，根据用油设备不同工况下的燃油用量，供油管道中的燃油一部分供用油设备使用，多余部分燃油经管路系统中的溢流阀22通过回油管道系统流回油库油罐中，回油为干净油品，可以循环使用。为了提高回油操作的方便性与远程控制，在各分支回油管道上配置电磁阀。在进行回油操作时打开各分支回油管道上的电磁阀并监测各个油罐液位计信号指示的液位高低，若某一储油罐的液位达到油罐最高液位限制，及时关闭对应分支回油管道上的电磁阀，停止向该油罐回油。
[0028]当需要终止油库供油与回油过程，停止油泵工作，关闭油泵前供油管道上手动球阀20，关闭油库压缩空气管道系统，关闭总回油管道的手动球阀21。
[0029]以上，对本发明的优选实施方式进行了说明，但本发明并不限定于上述实施例。对本领域的技术人员来说，在权利要求书所记载的范畴内，显而易见地能够想到各种变更例或者修正例，当然也属于本发明的技术范畴。
【权利要求】
1.一种埋地式小型油库，其特征在于:包括多个储油罐、进油管道系统、供油管道系统、回油管道系统和压缩空气管道系统， 所述进油管道系统以并联的方式连通所述多个储油罐，从而通过进油管道系统能够向每一个所述储油罐供油， 所述供油管道系统以并联的方式连通所述多个储油罐，从而通过所述供油管道系统能够分别从所述多个储油罐向用油设备供油，所述供油管道系统经由油泵装置和溢流阀与用油设备连接， 所述回油管道系统以并联的方式连通所述多个储油罐，从而通过所述回油管道系统使供向所述用油设备的多余出来的油品能够分别流回到所述多个储油罐中，所述回油管道系统与所述溢流阀连通， 所述压缩空气管道系统以并联的方式连通所述多个储油罐，从而通过所述压缩空气管道系统能够向每一个所述储油罐供给压缩空气， 多个所述储油罐均埋设于地下，多个所述储油罐分别安装有液位计，所述溢流阀、所述油泵装置和所述液位计均布置于地面的相应系统操作区。
2.如权利要求1所述的一种埋地式小型油库，其特征在于:所述进油管道系统通过总进油管道经由与各所述储油罐对应的进油分支管道分别连通多个所述储油罐，各所述分支进油管道上分别具有分支的手动球阀，所述总进油管道上具有总的手动球阀，所有的所述手动球阀均布置于地面的所述相应系统操作区。
3.如权利要求1所述的一种埋地式小型油库，其特征在于:所述供油管道系统通过与各储油罐对应的供油分支管道使多个所述储油罐与总供油管道连通，在各所述分支供油管道上具有分支的手动球阀，在所述总供油管路上具有总的手动球阀，所述总供油管道经由油泵装置和溢流阀与用油设备连接， 所有的所述手动球阀均布置于地面的所述相应系统操作区。
4.如权利要求1所述的一种埋地式小型油库，其特征在于:所述回油管道系统通过与各所述储油罐对应的回油分支管道使多个所述储油罐与总回油管道连通，各所述分支回油管道上具有分支的电磁阀，所述总回油管路上具有总的手动球阀，所述总回油管道与所述溢流阀连通， 所有的所述手动球阀、所述电磁阀均布置于地面的所述相应系统操作区。
5.如权利要求1所述的一种埋地式小型油库，其特征在于:所述压缩空气管道系统通过与各所述储油罐对应的压缩空气分支管道将多个所述储油罐分别与一条压缩空气总管道连通，所述压缩空气总管道与进气管道连通，所述进气管道上沿进气方向依次连接有压力表、手动截止阀、减压阀、充气电磁阀、过滤器和压力传感器，所述压缩空气总管道上还连接有安全阀和放气电磁阀， 所述压力表、所述手动截止阀、所述减压阀、所述充气电磁阀、所述过滤器、所述压力传感器、所述安全阀和所述放气电磁阀均布置于地面的所述相应系统操作区内。
【文档编号】B67D7/78GK104445038SQ201410554925
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年10月17日 优先权日:2014年10月17日
【发明者】马利川, 朱孝业, 孙勇堂, 崔春 申请人:北京航天益森风洞工程技术有限公司